板砖坠落之地 发表于 2014-4-17 22:38
装甲板，大口径火炮，锅炉主机可以进口，不算过于麻烦
也许大尺寸船体的建造会是个问题 ...
前期一定要规划好，然后至少也要不怕损失不怕浪费不怕造坏船，自己先弄两条万吨以上的货轮练练手你说是不是？
动感炮神 发表于 2014-4-17 22:51
前期一定要规划好，然后至少也要不怕损失不怕浪费不怕造坏船，自己先弄两条万吨以上的货轮练练手你说是不 ...
再造条高速邮轮测试下蒸汽轮机
动感炮神 发表于 2014-4-17 16:38
国造不难，小日本都能自己造金刚，穿越众领先不了小日本5年，那还玩个“哔——”啊 ...
日本造金刚级是1911年年底才开工，你这船要05年能用最迟得在1903年初开工，这可不止5年，还得看作者什么时间点穿越，什么时间点掌握大权，中法前没能有足够实力的话是没什么可能造出来的
ilovetwins14 发表于 2014-4-17 22:48
新中国这种毛都没有两根的新兴国家
光光给个烂摊子还要立刻造船那当然只能回家玩自己，可是看楼主这设定起码前面得有个十来年打好基础吧，没有十来年七八年也凑合了。况且这年头造个船门槛还真就不高，烂到根的大清朝福建马尾都能弄得出能代表当时世界潮流的巡洋舰，穿过去打定主意搞YY的人连这点都做不到那还YY个什么劲啊，你说呢？
ilovetwins14 发表于 2014-4-17 22:54
日本造金刚级是1911年年底才开工，你这船要05年能用最迟得在1903年初开工，这可不止5年，还得看作者什么 ...
那船8门11寸，比河内还好弄，用金刚比较真是我脑残乱歪楼。不过话又说回来这样的船03年开工真是一点不怕。
刚毅不屈 发表于 2014-4-17 21:46
小白第一次回帖，有点不解的地方。蒸汽轮机这玩意好像不是多花钱就能解决的，貌似这东西的参数优化以及轮 ...
当你知道某条科技树是绝对可行的时候，知道攀爬这条科技树所需要的是什么方面时，你可以放心大胆的将所有资源（人力物力）都投进去攀爬，而你不知道时，你得将总量有限的资源分摊到几条不同的路线上去，科研就是投钱进去烧，不断投钱做实验，不断失败，直到试出正确的道路。打个比方，大英帝国海军能投到动力系统上的资金就100，它得分散到活塞式蒸汽机、汽轮机、内燃机和其他稀奇古怪的想法上，大头估计还是投在当时装舰的活塞式蒸汽机上，穿越者则可以把绝大多数资源压到汽轮机上面来研发，发展速度自然能大大加快
板砖坠落之地 发表于 2014-4-17 22:53
再造条高速邮轮测试下蒸汽轮机
货轮可以运货，咳，废话——那什么，高速邮轮如果没有固定航线作为定期远洋班轮的话，是一毛都别想挣还要倒贴钱的买卖。所以，赶紧开发南洋航线吧~~~这几乎是华人能用到远洋班轮的唯一需求点了。我一向主张弄死荷兰人，弄残英国佬，杀光马来印尼土著中的主体民族——“巫人”，没有哪个民族比他们还值得消灭了。反正你随便，为了防封号我也不多说，搞不好这层楼还得删，当然不管删不删我观点就在那里了。咳咳。
ilovetwins14 发表于 2014-4-17 22:48
新中国这种毛都没有两根的新兴国家
某封建王朝的遗骸还是有2两肉的
刚毅不屈 发表于 2014-4-17 21:46
小白第一次回帖，有点不解的地方。蒸汽轮机这玩意好像不是多花钱就能解决的，貌似这东西的参数优化以及轮 ...
英国佬在无畏舰用了蒸汽轮机后主力舰用的都是蒸汽轮机，走了一段回头路的是美国佬，美国佬是因为它的预想作战地点都要远渡重洋，不是横跨大西洋就是横跨太平洋，又没有英国佬那么多殖民地方便补给，当时的蒸汽轮机还没有适用的齿轮减速装置，在低速状态（10节左右的巡航速度）下耗煤量非常高，而当时技术十分成熟的三涨机在低速状态下的耗煤量远低于蒸汽轮机，而且也能使战舰达到20节的航速，所以美国佬就用回了一段时间的三涨机，但很快随着蒸汽轮机技术的进步，美国佬又回到正途上了
动感炮神 发表于 2014-4-17 22:32
完全可以。全主炮中线布置不一定要背负布局，完全可以像这样学甘谷特，这样的船狠狠心完全可以在1900年造 ...
类似国王级，前部不用背负式的话不错
动感炮神 发表于 2014-4-17 22:29
我说的东西跟金刚比，难度同样不可同日而语，也就是河内的档次。河内07年就批准了，因为场外因素才拖延至 ...
你的东西：8X12寸L50，全中线，24节，大高度270主装，更薄一些也行。03年开工的话难度没比金刚低啊
动感炮神 发表于 2014-4-17 22:32
完全可以。全主炮中线布置不一定要背负布局，完全可以像这样学甘谷特，这样的船狠狠心完全可以在1900年造 ...
这个设计的主炮布局参考的就是甘谷特级招标过程中安萨尔多的方案
动感炮神 发表于 2014-4-17 22:58
那船8门11寸，比河内还好弄，用金刚比较真是我脑残乱歪楼。不过话又说回来这样的船03年开工真是一点不怕 ...
你那船航速要求略高，不如21、2节，日后篇入战列线用
板砖坠落之地 发表于 2014-4-17 23:46
这个设计的主炮布局参考的就是甘谷特级招标过程中安萨尔多的方案
我建议参考德国的国王级，但是前部单炮塔不要用背负式，舰尾的两座测试背负式
ilovetwins14 发表于 2014-4-17 23:52
我建议参考德国的国王级，但是前部单炮塔不要用背负式，舰尾的两座测试背负式 ...
不太了解国王的轮机，锅炉舱的具体布局
国王的轮机舱是不是也布置在两个锅炉舱中间来着？
板砖坠落之地 发表于 2014-4-17 23:59
不太了解国王的轮机，锅炉舱的具体布局
国王的轮机舱是不是也布置在两个锅炉舱中间来着？ ...
不太清楚，手头只有两视图，没有布局图
ilovetwins14 发表于 2014-4-17 23:04
当你知道某条科技树是绝对可行的时候，知道攀爬这条科技树所需要的是什么方面时，你可以放心大胆的将所有 ...
嗯，回去看了一下，走回头路的是美国，不是英国。但是关于科研这个问题我真心不觉得你说得对，因为我本人也是搞科研的，我真心觉得科研不是有钱和有人就能很快上去的。诚然，资金和人力的不足会阻碍科技的进步，但是对单一类别的技术发展的速度而言，是有一个资金和人力的饱和度的，达到这个饱和度之后，只有时间的积累才能使得科技有质的飞跃啊
ilovetwins14 发表于 2014-4-17 23:15
英国佬在无畏舰用了蒸汽轮机后主力舰用的都是蒸汽轮机，走了一段回头路的是美国佬，美国佬是因为它的预想 ...
另外，以当时的方法学的水平而言，即使你知道一个大概的科研路线，甚至是大概的配方及结构，优化参数也是非常困难的。事实上，只有到了二战之后，试验优化设计和计量学分析建立之后，科技发展的速度才真正实现的数量级的增长。
PS：如果架空穿越的话，建议带着试验优化设计和计量学分析的相关资料吧，或者某穿越者自身就是这方面的行家，也许能让科技有更快的发展
刚毅不屈 发表于 2014-4-18 08:38
另外，以当时的方法学的水平而言，即使你知道一个大概的科研路线，甚至是大概的配方及结构，优化参数也是 ...
具体参数的优化很需要时间和精力？
动感炮神 发表于 2014-4-13 15:29
8X12寸L50，全中线，24节，大高度270主装，更薄一些也行。
大高度是多高？