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这是在法国英国率先发明铁甲舰之后10年左右日本即得以装备的主力舰。
在铁甲舰诞生以后，原来的一级到六级的军用战斗舰艇分类体系已经不能说明问题，一级舰到六级舰的分类方式逐步没落，战列舰这一舰种可以说消失了几十年，因为铁甲舰初创期大小铁甲的体量差距可说是非常巨大，大型铁甲舰动辄5000、6000吨，而小型铁甲舰有象甲铁这样1000多吨的，甚至还有很多美国内战中建造的许多千吨左右不满千吨的小铁甲船。
这是一个群雄并立，推陈出新的大时代。
在现代德国孕育形成的最后过程中俾斯麦发动了三次战争，其中一次是对丹麦的战争，在这次战争中丹麦紧急向法国定购了一条铁甲舰，但不幸的是，船还没交货其船东就已经战败了。
但是该船还有一个很有意思的姊妹船，就是德国第一艘铁甲主力舰Adalbert亲王号，看来拿破仑三世还谁家的钱都可以赚，只是想不到最后自己也给买船的主顾给抢劫了。
这是一艘还带有帆缆设备的蒸汽铁甲舰，排水量1300吨，配备一门300磅炮和两门70磅炮，300磅炮安装在船身中央的旋台里面，船尾高出一层甲板，上面是双排舵轮（以便多来几位胸口长毛的水手一起人力操舵），其实通过模型我们可以发现在尾楼内部还有一个备用舵轮。
这艘卖给丹麦的船的名字叫斯芬克斯，一副神秘兮兮的样子，似乎也预示着她未来不确定的前途。
她的德国姊妹舰Adalbert亲王号
造出来的船却遭遇买主家破产，工人要领工资回家养活老婆孩子，铁工厂和锅炉制造商的货款也需要结帐，还有那一批编绳结缆的小作坊，也在催要他们卖缆绳应得的报酬，搞得船厂老板火烧火燎。不过还好船不大，要不老板可能就得卷铺盖滚回乡下去了。
这时候黑暗的前路上出现了一个买主，他悄悄的来到法国，没有和任何人打招呼，这位有钱的老哥是美国南方政府请的中间人，负责为其被海上封锁了好几年的主顾物色一切可能买到手的合适军舰。
船厂所在城市的小街僻巷里很快就有了各种传言，说这艘还未完工的船又重新开工，并且进度挺快，而且船厂专门针对美国南方政府的需要对船做了修改设计。这一传言不久就传到了法王拿破仑三世的耳朵里，并且几乎同时美利坚联邦明确的向法王表达了他们的态度：如果任何法国拥有或建造的舰船落入南方政府手中，则法国军队就别想再踏上墨西哥的土地！
虽然美国的态度非常无礼，但华盛顿政府在内战中迅猛增强了海上武装力量，他们确实会对法国在墨西哥的利益构成足够影响，经过考虑以后拿破仑三世下了对美国南方政府禁止军售的命令。
这位中间人已经起好了stonewall（石墙杰克逊）舰名的船，就这样暂时和南方政府失之交臂了。
但提成的力量是无穷的，这位老哥想尽了办法，终于还是先将船带离了法国，前往中立的加勒比海岛屿，准备再从那里突破华盛顿政府舰队的封锁到达美国南方。
祥瑞船的又一个牺牲品
当中间人先生兴高采烈的准备突破封锁到达美国南方时，传来了他担心已久的消息，南方政府挂了。这次这条船又没有人买单了 她不得不在古巴的哈瓦那被暂时移交给西班牙当局看管（注意，33年之后，曾临时看管石墙杰克逊号的古巴西班牙当局也倒台了）
经过整整两年，美国海军都沉浸在大裁军的疯狂中，没有什么人关心远在古巴的这艘前南方政府军舰，当她最终被拖往华盛顿时，美国人早已开始在全世界寻找下一个买主，这个买主就是——日本幕府政府
停泊在美国的石墙杰克逊号
这次这艘1000多吨的小船开始了前往新东家的慢慢旅程，这次旅程是经合恩角横渡太平洋，还是经好望角横穿印度洋我不清楚，我所知道的是当她接近日本时，戊辰战争已经爆发，幕府和倒幕军队打的不可开交。
当石墙杰克逊号上的美国水手担心买主又要倒台付不出款时，幕府和倒幕军队竟然同时交款向美国申领这艘急需的强力战舰。
最终结果大家都知道，原定的新东家幕府也倒台了，不过这一次不同，这次是甲铁（石墙杰克逊的新名字）舰经过多次战斗，亲手将其埋葬的。最终，甲铁舰落入了日本维新政府手中，并于几年后更名东号。
最后发现，日本和德国的第一艘铁甲舰竟然是同级的姊妹舰，而且是法国货。（注，Adalbert号比德国的另一艘铁甲舰到货似乎晚了十几天，导致她实际上并非德国第一艘铁甲了。）
日本得到这艘船时，她已经跑过了大半个地球的里程，不知道交货的美国人有没有把里程表清零 |
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发表于 2013-3-26 09:17
发表于 2013-3-27 14:47
楼主
