STG44突击步枪 发表于 2012-1-18 22:34

雨忆凌霄 发表于 2012-1-18 22:24 static/image/common/back.gif
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鼎鼎大名的SR71黑鸟就不是战斗机,滚转有用吗?3.2马赫的速度下做滚转才是自己 ...

看了这句话,我觉得我没有多说的必要了

雨忆凌霄 发表于 2012-1-18 22:54

STG44突击步枪 发表于 2012-1-18 22:33 static/image/common/back.gif
机翼升力和经过机翼的气流速度(地面参照系)有直接关系

螺旋桨飞机,气流速度(地面参照系)等于螺旋桨 ...

个人感觉Me262用拖索弹射起飞是可以的,但是不知道为什么有人认为262不能用拦阻降落

Zichuan 发表于 2012-1-19 05:39

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看262在路基机场都需要多长时间的盘旋减速吧,在二战这麽长时间航母都沉了。

xiaoyu2142as 发表于 2012-1-21 22:13

哎····· 100个人心中 有100个哈姆雷特

到底谁不如谁 在没有真理之前 都是浮云····

毫无意义的讨论

STG44突击步枪 发表于 2012-1-21 23:11

雨忆凌霄 发表于 2012-1-18 22:54 static/image/common/back.gif
个人感觉Me262用拖索弹射起飞是可以的,但是不知道为什么有人认为262不能用拦阻降落 ...

纯粹从理论上来说的确是可以设计出弹射和拦阻双发鸡重量的设备。

机翼下气流速度相等(维持必须的升力)前提下,螺旋桨飞机因为螺旋桨滑流的存在,飞机对地面参照系的时速是相对较低的,而喷气机机翼下气流速度完全等于喷气机时速

喷气机不是不能拦阻降落,而是因为喷气机进场速度高,原有的直通甲板前部泊鸡,中间用拦阻网隔开,尾部是降落区的模式变得很不安全。

英国人才搞出斜角甲板,弄出一块清空的甲板,以便安全拉起复飞。

极品吕布 发表于 2012-1-22 07:37

性能要路基的好点

黑夜来临 发表于 2012-1-22 10:06

我对ME262上舰是有信心的,但需要一些努力。 不过,翼吊双发实在是不给力。

黑夜来临 发表于 2012-1-22 10:12


Zichuan 发表于 2012-1-22 10:35

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262的战斗航速和它的着陆航速差得太多,需要像现在战机一样绕航母数圈减速。在这个过程中,262既没有防御力,又不能加速进入战斗,就成靶子了,当然,航母也成靶子了。

44也说了,没有斜角飞行甲板的航母也没法起飞喷气机,二战中没有航母有斜角甲板。

我也怀疑二战的木飞行甲板被喷气机尾流一吹是不是就变成碳了,甚至直接着火。

yxwd5 发表于 2012-1-22 17:36

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流星在航母上做过起飞和降落实验,但是实战方面估计还是不行。

话说,LS,你的超大篇幅签名总感觉有刷屏的嫌疑{:78:}

STG44突击步枪 发表于 2012-1-22 19:52

本帖最后由 STG44突击步枪 于 2012-1-22 19:58 编辑

二战结束后埃塞克斯级进行了SCB - 27改造,加强了飞行甲板结构,换装大功率弹射器和新的拦阻装置,以适应早期的喷气机

朝战后埃塞克斯级进行了SCB - 125改造,加装了斜角甲板


左边是SCB-27,右边是SCB-125,木头甲板到没设么问题
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/12/USS_Intrepid_SCB_modernizations.jpg

ACE隶属PLA 发表于 2012-1-22 22:59

本帖最后由 ACE隶属PLA 于 2012-1-22 23:00 编辑

雨忆凌霄 发表于 2012-1-18 17:13 http://www.warships.com.cn/static/image/common/back.gif
1、F14雄猫、苏27用的都是发动机短舱设计,只是把短舱的位置由机翼中段移动到了机身下,按您的说法,F14 ...

1.262叫翼吊,和27、14根本就不是一种类型。
2.这就是历史…………离心型在喷气发动机刚诞生时对轴流式有相当的优势,后来随着科技的发展才落后。45年恰恰是离心式的优势期。
3.后期型米格-25泪流满面,劳资能用3M+跑半小时以上~~~

ACE隶属PLA 发表于 2012-1-22 23:08

雨忆凌霄 发表于 2012-1-18 22:24 static/image/common/back.gif
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鼎鼎大名的SR71黑鸟就不是战斗机,高滚转率有用吗?3.2马赫的速度下做滚转,是 ...

没错!所以M262连战斗机都不是口牙~~~(捶地)

ACE隶属PLA 发表于 2012-1-22 23:10

雨忆凌霄 发表于 2012-1-18 22:12 static/image/common/back.gif
回复 yxwd5 的帖子

1、雅克25、27都是悬挂在机翼上的发动机短舱布局,试验用的布里斯托尔188也是,SR71也 ...

四个例子,从前到后分别是:

1、2是截击机,3是技术验证机,4是侦察机


没一架能和战斗机正面交锋~~~{:63:}

Zichuan 发表于 2012-1-23 00:45

yxwd5 发表于 2012-1-22 04:36 static/image/common/back.gif
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流星在航母上做过起飞和降落实验,但是实战方面估计还是不行。


在二战中,缺乏的是让这些喷气式飞机降落的时间。在火炮防空的年代,技术好的飞行员很容易就能突破防空火网。真正能对抗的也就是防空战机(直掩机),如果敌机于喷气机降落的时候开始进攻,喷气机就不但无法投入作战,而且成为舰队防空的累赘(要注意不能打到他们)。

PS:我的签名看起来大,其实和6-7行字差不多高,不会那么占地方的。{:63:}

动感炮神 发表于 2012-1-23 00:49

本帖最后由 动感炮神 于 2012-1-23 00:50 编辑

ACE隶属PLA 发表于 2012-1-22 23:10 http://www.warships.com.cn/static/image/common/back.gif
四个例子,从前到后分别是:

1、2是截击机,3是技术验证机,4是侦察机


截击机就是战斗机,这还用科普么?!?!?!?F-102,苏-15,F-14,米格-25,苏-27,米格-31……但凡是可以执行截击任务的战斗机都可以叫截击机,ACE你这是在搞笑么?
SR-71有战斗机型号,假想敌是苏霍伊的“183吨黄金”,和拉氏超音速轰炸机。该方案曾被赋予编号YF-21。把照相器材换成AIM-54不死鸟

Zichuan 发表于 2012-1-23 00:55

本帖最后由 Zichuan 于 2012-1-22 12:30 编辑

动感炮神 发表于 2012-1-22 11:49 static/image/common/back.gif
截击机就是战斗机,这还用科普么?!?!?!?F-102,苏-15,F-14,米格-25,苏-27,米格-31……但凡是 ...
截击机通常是高空对抗大型轰炸机的主,通常不考虑对抗敌方战斗机虽然必要的也不是不能做。F-14我编辑掉。
YF-21什么时候跟SR-71扯到一起去了?不是和F-22竞争的失败者吗,全新设计呀炮神,全新设计!

动感炮神 发表于 2012-1-23 01:10

本帖最后由 动感炮神 于 2012-1-23 01:12 编辑

Zichuan 发表于 2012-1-23 00:55 http://www.warships.com.cn/static/image/common/back.gif
截击机通常是高空对抗大型轰炸机的主,通常不考虑对抗敌方战斗机虽然必要的也不是不能做。F-14不是截击机 ...

F-14的首要目标就是图-95熊G反舰型!还有挂了反舰导弹的逆火!为此才装了当时全世界最牛B的机载雷达,配了当时全世界最远射程的空对空导弹AIM-54!!!自己看看你自己对截击机的定义!!!竟然说它不是截击机?!?!

动感炮神 发表于 2012-1-23 01:11

Zichuan 发表于 2012-1-23 00:55 static/image/common/back.gif
截击机通常是高空对抗大型轰炸机的主,通常不考虑对抗敌方战斗机虽然必要的也不是不能做。F-14不是截击机 ...

YF-22的竞争对手是YF-23!!!自己百科去!!!YF-21那么冷门的货色你不知道没关系,不要瞎说。

Zichuan 发表于 2012-1-23 01:17

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看错了,真当成YF-23了{:04:}
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查看完整版本: 关于海基战斗机和陆基战斗机的性能问题