沼泽 发表于 2012-4-11 22:04 static/image/common/back.gif
011上的资料大部分都是维基上提供的，而且维基不知是一篇有关于体积亨克尔011.
下面这个是关于004A的推力 ...
维基{:50:}？！
算了，俺不说啥了。啥时候维基也可以作为正统数据出处了？？至少也要找本权威点的军事刊物吧。这个也就比地摊货好一点吧。
有增压版怎么了？？在美帝哪没增压都不好说出去混。关键是看增压的水平。所谓的高空女王连美帝2流高空飞机海盗都比不上，这也有好吹的？！德国有本事也搞一个2800级别的啊，你搞不出来算毛？你这种说法就相当于说法国中推比TG中推好所以就说法国发动机比TG发动机好，这不可笑吗？{:49:}
至于你说风洞？？说实话，这东西我不太懂，但是呢？不知道你知不知道有一种飞机叫X1，这种飞机在1945年就搞出来了，并且是第一种超音速飞行的飞机，Y的美帝没超音速风洞的话，哪X1是咋搞的？？不吹风洞直接上试验机？你确定你没搞笑？？{:69:}
沼泽 发表于 2012-4-11 22:04 static/image/common/back.gif
011上的资料大部分都是维基上提供的，而且维基不知是一篇有关于体积亨克尔011.
下面这个是关于004A的推力 ...
R-2800大部分型号都是机械增压，而且同作为主要的战斗机发动机，跑去和主要是轰炸机、攻击机、运输机在用的发动机比，是不是自降身份了？
另外跨音速面积率和超音速面积率不都是米鬼先提的么
Zichuan 发表于 2012-4-12 06:28 static/image/common/back.gif
提督的决断4及4pk，世界各国最后的最强机型，原版速度950km/h，经过加强后可达到999km/h。 ...
go229的问题是静不稳定和推重比低下
要说游戏的话，IL2中这货500kmh真速以下加速度比700级的活塞机都慢，爬升率和加速度干脆只有262的65%左右，262加速已经够慢了
...这货根本不能当战斗机用，当个侦察机倒还靠谱
ACUMV 发表于 2012-4-12 09:33 static/image/common/back.gif
go229的问题是静不稳定和推重比低下
要说游戏的话，IL2中这货500kmh真速以下加速度比700级的活塞机都慢， ...
留个QQ吧，有时间聊聊{:44:}
Zichuan 发表于 2012-4-12 06:50 static/image/common/back.gif
我说你们两个讨论能不能别指向日本，搞得我还得来替日本说好话。
首先，日本在战争早期与盟军的技 ...
这个，说实话，德国有的，本子真的不一定能画出来。疾风别抱太大希望了。这货除了指标能和190D系列媲美。（高空理论指标也不如）。实际你就把它当190A系类玩吧{:49:}
yxwd5 发表于 2012-4-11 21:07 static/image/common/back.gif
这个，说实话，德国有的，本子真的不一定能画出来。疾风别抱太大希望了。这货除了指标能和190D系列媲美。 ...
我说的不是疾风，而是日本在战争末期的图纸货和原型机，你是没见到那一帮东西，哎呀我去。那指标。。。。
指标上的东西是要由达标的零件才能做到的，而战争末期的日本最缺的就是熟练技工，如果日本在整个战争中都能保证站前的加工水平，那那些指标才能达到，既然连技工都没了，那要是还能做得出达标的产品，那本身就是标准定的低了。比如如果疾风指标不是620而是560，那就好做很多了。
Zichuan 发表于 2012-4-12 13:22 static/image/common/back.gif
我说的不是疾风，而是日本在战争末期的图纸货和原型机，你是没见到那一帮东西，哎呀我去。那指标。。。。 ...
图纸机永远是最好的{:44:}。根本没啥参考的必要。
如果指标降到了560，你不觉得太悲催了{:79:}。这和德国还比毛啊
yxwd5 发表于 2012-4-11 21:18 static/image/common/back.gif
出处，详细资料
最高时速说法不一，有800+的也有900+的，真的要外文资料，我可找不出来。这是空翼的http://www.afwing.com/intro/go229-1.htm
ACUMV 发表于 2012-4-12 09:20 static/image/common/back.gif
R-2800大部分型号都是机械增压，而且同作为主要的战斗机发动机，跑去和主要是轰炸机、攻击机、运输机在用 ...
面积率是德国发现的。只是大部分的人都以为是美国人发现的。
本帖最后由 沼泽 于 2012-4-12 21:48 编辑
yxwd5 发表于 2012-4-12 09:06 static/image/common/back.gif
维基？！
算了，俺不说啥了。啥时候维基也可以作为正统数据出处了？？至少也要找本权威点的军事刊 ...
美国的X1最开始用的就没做超音速吹风。世界上第一条跨音速风洞和超音速风洞都是德国的。而美国的第一条跨音速风洞还是用之前的高速风洞战后改建的。相关资料可以到美国nasa的相关网站去找。你要是知道美国从德国拆走了多少条超音速风洞就你会说什么。德国投降前美国没有超音速风洞。
维基很多的篇章撰稿人往往都是一些外文权威刊物的作者。其中也标注引用和参考出处。
你认为2800很有水平么？一个18缸的发动机你是想说德国你有本事就把V6做出V8的功率和转速啊。功率还是其次气缸数的增加对转速提高是明显的。BMW801的废涡蒸压版参数我已经贴出来了。对发动机这玩意还是看技术。德国也有18气缸的家伙BMW802，但德国人很清楚废涡再好也没涡桨和涡轮喷气发动机好。
Zichuan 发表于 2012-4-12 06:50 static/image/common/back.gif
我说你们两个讨论能不能别指向日本，搞得我还得来替日本说好话。
首先，日本在战争早期与盟军的技 ...
煤炭液化石油就是德国一战时搞的。而且在二战前德国就着力发展。要不然德国就靠罗马尼亚的油矿更本撑不住。德国和日本的技术转移不是二战后期开始的战前就有了。日本用从中国抢的资源向德国换了不少东西。
沼泽 发表于 2012-4-12 21:34 static/image/common/back.gif
美国的X1用的就没做超音速吹风。世界上第一条跨音速风洞和超音速风洞都是德国的。而美国的第一条跨音速风 ...
维基很多都是权威？那你确定你引用的那个是权威吗？？
R2800不NB？？你看看德国那些货色多是吗东西？还高空增压，109K4在6000米最快728,190D9在6500米最快685，P47M在32000英尺是473英里.这差距差哪了？增压和增压是不同的，除了最后的152嗑药能和47M比比，其它和47比都被甩开两条街。还有更牛的R4360.
还德国人清楚004更好？理论吧，驾驶190没被打下来，上了262自己就下来了，这多讽刺？？
德国确实是极度缺乏有色金属，限制了一些装备的大规模生产，不过262即便有大修时数强悍的喷气发动机撑腰，也不能算是成功的喷气机。
蒸汽装甲舰 发表于 2012-4-12 22:17 static/image/common/back.gif
德国确实是极度缺乏有色金属，限制了一些装备的大规模生产，不过262即便有大修时数强悍的喷气发动机撑腰， ...
这个咋说呢？其实吧，就算材料没问题，004的900推力也远不如英帝的1500+推力给力，差距很明显，这绝对不是材料有了就可以解决的。如果材料够，估计能把004的故障率降下来就行了。
沼泽 发表于 2012-4-12 20:59 static/image/common/back.gif
面积率是德国发现的。只是大部分的人都以为是美国人发现的。
包括喂鸡？
yxwd5 发表于 2012-4-12 21:50 static/image/common/back.gif
维基很多都是权威？那你确定你引用的那个是权威吗？？
R2800不NB？？你看看德国那些货色多是吗东西？还 ...
你是文科的么，对机械有了解没，废气涡轮驱动的离心增压机和机械增压做比较？常识什么是常识我之前贴出来的BMW801D和F版本废气涡轮增压版完全性能是不弱于P47的，但是德国比较喜欢高空性能更好的喷气发动机。你P47高空厉害玩的过Me262么，德国人基本放弃了废气涡轮的发展。He152的发展也是本来有性能更好的DB603废涡版本结果还不是放弃了用两级增压的213发动机。如果你可以明白废气涡轮，单极机械增压，双极机械增压。中冷器，后冷器。化油器供油对增压的好处和坏处。缸内燃油直喷好处。还有辛烷值等在来讨论发动机比较合适。只能说glen在发动机了解方面比阁下还是强不少，人家知道自己在说什么
沼泽 发表于 2012-4-12 22:37 static/image/common/back.gif
你是文科的么，对机械有了解没，废气涡轮驱动的离心增压机和机械增压做比较？常识什么是常识我之前贴出来 ...
r-2800-57在40kft也有2000+hp的MIL POWER,WEP估计有2500左右..
The BMW 801E was likewise modified to create the BMW 801Q, delivering a superb 1,715 hp (1,261 kW) at 40,000 ft (12,200 m),
这是WEP？好吧不管是WEP还是MIL，反正就1700+
至于后面这句神一般的power ratings no existing Allied radial engine of a similar displacement could touch. ....额.....
另...262高空性能很挫，有时候有效截击在40Kft飘的喷火PR型都困难...
沼泽 发表于 2012-4-12 22:37 static/image/common/back.gif
你是文科的么，对机械有了解没，废气涡轮驱动的离心增压机和机械增压做比较？常识什么是常识我之前贴出来 ...
PS:ta152c就准备用DB603A投产...
沼泽 发表于 2012-4-12 22:37 static/image/common/back.gif
你是文科的么，对机械有了解没，废气涡轮驱动的离心增压机和机械增压做比较？常识什么是常识我之前贴出来 ...
如果德国人把高空留给了喷气机，那么Ta-152这个妖孽...
德国在航空航天技术上确实是首屈一指的， 对比有关书籍资料，不难得出答案。
德军粉丝多，其中一些小盆友发言太HIGH，不过德国科技上确实是强的，不是仅仅图纸货。