架空德国1942坦克 【VK4501A（阿尔卡特方案）】
架空德国1942坦克 【VK4501A（阿尔卡特方案）】经过一段时间的思考和探讨，得出以下坦克方案：
战斗坦克 PzKpFw VI虎式
（另以现有III号，IV号坦克为辅助轻型坦克， 存量下降后再准备轻型坦克）
车体长6.28米，全宽3.28米 车体宽1.9米，全高2.33米
1，火力
主炮PAK43 88L71俯仰角-8到15度，备弹60发， 炮塔尾部24发，装填手前方6发，吊篮后方车体内36发，
并列机枪7.92毫米MG34机枪，装填手舱盖外、车长舱盖外武器固定滑环，可选安装7.92毫米MG34机枪，或15毫米MG151/15机枪7.92毫米备弹约5000发，15毫米备弹约500发。
2，机动
发动机 迈巴赫HL210P45 功率650马力，油箱容量1200升，行程300-400公里
发动机散热水箱宽1200X高600X厚200 迎风面积0.72m2 2风扇直径580向上吹冷
传动装置 迈巴赫OLVAR OG40 12 16A，8前4倒，速比1:16
转向机 亨舍尔索恩L600C刹车系统 阿尔古斯碟式
转向机操纵 阿尔古斯转向设备
电台 FUG5，FUG2
履带宽620毫米，接地长4米，对地压力0.85公斤/厘米2，单位功率 15.2-14.1马力/吨
3，防护
投影装甲厚度 前200毫米，侧后80-100，顶底20-30
炮塔装甲
几何投影：正面200毫米 侧后100毫米 顶30毫米
计算：等效为2.5米直径，高1米的圆柱体，
炮塔装甲=7.8X体积=7.8X(πX2.5X1X（平均厚度0.125)+π1.25X1.25X0.03）=7.8Xπ(0.3125+0.046875) =7.8X0.359375π=8.80吨
车体装甲
几何投影：正面200毫米 侧后80毫米 顶30毫米 底20毫米
计算：正面体积0.2X2X1=0.4方
侧体积2X0.08X5.5X1=0.88方
后面体积0.08X2X1=0.16方
顶体积0.03X（5X2-π0.9X0.9）=0.03X（10-2.5434）=0.03X7.4566=0.2237方
底体积0.02X5X2=0.2方
车体装甲=7.8X1.8637=14.5吨
装甲合计：23.3吨
车重=装甲23.3吨+武器4.7吨+动力总成5吨+行动系统9吨+汽油1吨+其他3吨=46吨
4，生产商安排
1942年2月设计完成，6月定型投产，8月下线
制造商12家：阿尔卡特，戴姆勒奔驰，DEMAG，亨舍尔，克虏伯，克虏伯格鲁森， MAN，MNH，尼伯龙根，保时捷，莱茵金属波西格，魏格曼
好久不见了 有窝弹区啊，炮塔座圈也很明显。
我比较喜欢这种。。。 史实德国佬用的是发动机后置，变速箱前置的模式。
这个看起来像是发动机与变速箱都是后置的。
说实话，这车看起来更像是M26跟M103的合体。美国血统大于德国血统。 本帖最后由 seven_nana 于 2013-3-6 19:10 编辑
刚才又看了下，这个车高。。。毛国T-55都自愧不如啊。
毛子为了降低车高缩小投影面积，付出了多少的车内空间与火炮俯角的代价，我就不说了。 为毛要用这种负重轮啊？ Henschel 发表于 2013-3-6 18:33 static/image/common/back.gif
有窝弹区啊，炮塔座圈也很明显。
窝弹区没啥，M1也有，关键是窝弹区要有足够的防护力，我对这一点有足够的认识。 你看我的虎式，窝弹跳飞的位置都在防护区，所以问题不大。怕的是史实的黑豹早期版本那样，窝弹反弹到20毫米顶甲板上，那就惨了。 Henschel 发表于 2013-3-6 18:33 static/image/common/back.gif
有窝弹区啊，炮塔座圈也很明显。
座圈是因为我不了解二战的制造情况，不知道是焊一个座圈外护环好还是直接铸造铣平好。 本帖最后由 STG44突击步枪 于 2013-3-6 12:30 编辑
看一下IS-2M，看一下M26，就知道这吨位造出这东西是不可能的{:17:}
57吨还差不多{:25:} seven_nana 发表于 2013-3-6 18:38 static/image/common/back.gif
史实德国佬用的是发动机后置，变速箱前置的模式。
这个看起来像是发动机与变速箱都是后置的。
我猜阿尔卡特公司显然是受到同期的VK3002DB的影响{:39:}。所以同样采用后置后驱。 seven_nana 发表于 2013-3-6 19:09 static/image/common/back.gif
刚才又看了下，这个车高。。。毛国T-55都自愧不如啊。
毛子为了降低车高缩小投影面积，付出了多少的车内空 ...
这个车高没比几种英国坦克低矮，阿尔卡特公司必须检讨{:10:} STG44突击步枪 发表于 2013-3-6 19:27 static/image/common/back.gif
看一下IS-2M，看一下M26，就知道这吨位造出这东西是不可能的
57吨还差不多...
根据这个坦克的车体设计，各方向投影面积均小于IS2，对于车重的估算还是有信心的。 本帖最后由 STG44突击步枪 于 2013-3-6 13:19 编辑
黑夜来临 发表于 2013-3-6 12:36 static/image/common/back.gif
根据这个坦克的车体设计，各方向投影面积均小于IS2，对于车重的估算还是有信心的。 ...
哈哈，车重方面也许是对的，其他方面则完全是扯淡了，这种高度空间根本就不足{:17:}
你拿什么去支持你的60发炮弹和1.2立方汽油？连发动机和传动系都塞不下。成员通通跪着{:17:}
反正是没人信的{:17:}
比T-44还小的神物{:17:}
STG44突击步枪 发表于 2013-3-6 20:13 static/image/common/back.gif
哈哈，车重方面也许是对的，其他方面则完全是扯淡了，这种高度空间根本就不足
你拿什么去支持你 ...
本坦克 装填手的站高1.55米，在二战属于中等水平，不能说很低了。至于各成员的活动空间，比各种其他主要坦克要稍好，也属中上水平。确实，比虎王是不如，但和虎就有一拼。 T34、M4都是不在话下的。 这个坦克主要设计思想，是充分利用车内空间，绝不浪费装甲体积资源，比如，德国坦克发动机侧的巨大空间，炮塔吊篮下方传动轴旁的空间，这些无用之物通通清除。 把每一寸装甲都高效利用。 黑夜来临 发表于 2013-3-6 13:41 static/image/common/back.gif
本坦克 装填手的站高1.55米，在二战属于中等水平，不能说很低了。至于各成员的活动空间，比各种其他主要坦克要稍好，也属中上水平。确实，比虎王是不如，但和虎就有一拼。 T34、M4都是不在话下的。 ...
信不信由你，反正我是不信的{:17:}
比T-44还小的神物还奢谈空间{:17:} 本帖最后由 STG44突击步枪 于 2013-3-6 14:01 编辑
黑夜来临 发表于 2013-3-6 13:55 static/image/common/back.gif
这个坦克主要设计思想，是充分利用车内空间，绝不浪费装甲体积资源，比如，德国坦克发动机侧的巨大空间，炮塔吊篮下方传动轴旁的空间，这些无用之物通通清除。 把每一寸装甲都高效利用。 ...
空间利用率没有比44坦克更高的，44坦克就是代表了二战坦克的最高设计水平，没有之一{:17:}
你这坦克，二战最高设计水平的44坦克的很多代表性大招根本用不出来
其他我不想多说，信不信由你{:17:} 黑夜来临 发表于 2013-3-6 13:55 static/image/common/back.gif
这个坦克主要设计思想，是充分利用车内空间，绝不浪费装甲体积资源，比如，德国坦克发动机侧的巨大空间，炮 ...
德国发动机侧的巨大空间{:81:}
德棍坦克都是没有油箱的是吧？{:63:} 我这次支持44。
T-44的车内空间压缩到这么小的地步，除了压缩车体内部的活动空间外，还牺牲了火炮的俯仰角，并将一半的燃料外置在车体外的副油箱里才实现的。我实在看不出这个设计能做到比T-44更小的外部轮廓。
这设计说白了就是虎2的防护和炮火水平，比豹式更小的重量，单靠一个传动后置，我实在想不到怎么能实现的了这么大的重量削减。