oldcat 发表于 2015-3-3 20:27
直流电机、定距桨
根據""Electric ship propulsion (1922)""一書，美國主力艦上的電力傳動系統是使用交流發電機和感應電動機(115頁起)
在線文檔在此: https://archive.org/stream/electricshippro00robigoog#page/n124/mode/2up
涨姿势了
a5mg4n 发表于 2015-3-14 00:22
根據""Electric ship propulsion (1922)""一書，美國主力艦上的電力傳動系統是使用交流發電機和感應電動 ...
我这记性也是一年不如一年了。去年就有人给过资料，说是交流发电机，偏忘了。
顶一下~长知识了~~
我还以为动力源-齿轮箱-驱动装置 是普遍的船用动力布局呢，没想到还有一个很长的直驱时代
不知克版有关于二战及其之前的舰用齿轮箱的一些资料么~求科普~蛮感兴趣的~
当年读初中小小白的高炮现在苦逼的读研搞齿轮中~~{:33:}
克虏伯火炮 发表于 2014-11-2 01:38
齿轮减速器仍受限于传动比，尤其是当时主要是一级齿轮减速，减速比有限，所以主机转速仍达不到理想的高转 ...
能介绍下列克星敦级的动力吗？这货的功率够高，不知道在重量和体积上是否付出了很高的代价，貌似同时代也没有比这货功率更高的纯汽轮机动力装置了，按理说大功率应该是电力推进的命门啊，求解
297130289 发表于 2015-4-21 13:42
能介绍下列克星敦级的动力吗？这货的功率够高，不知道在重量和体积上是否付出了很高的代价，貌似同时代也 ...
我可没有列克星敦的详细资料，问问资料帝吧。
大功率给电力推进显著增加了比重量劣势，却说不上命门，毕竟再大功率的发电机电动机当时都能造出来。不像大功率齿轮箱，当时确实不成熟造不好。
大功率给电力推进显著增加了比重量劣势
好文，拜读。。。已收藏
克虏伯火炮 发表于 2014-7-28 21:26
题外话之蒸汽轮机低效落后？其实，作为三大成熟热机基本类型之一，蒸汽轮机的热效率并不比柴油机和燃气轮机 ...
拜读了。了解了舰用蒸汽轮机的热效率相对低的原理。但舰用燃气轮机似乎没有技术上的保留。
克虏伯火炮 发表于 2014-9-25 10:27
油耗有很多衡定方法，适用于不同的计算。
单位里程油耗对于评定船舶的续航力是最直观最有价值的参数之一， ...
请问炮版。俾斯麦的那两条腹鳍是干嘛用的？这个增大湿表面积会不会和其海军部系数不佳有关？
好文，拜读了（.....太专业了，外行真难啃啊{:37:}）
好文···就是学识底看不大懂啊
viking 发表于 2015-5-1 10:28
请问炮版。俾斯麦的那两条腹鳍是干嘛用的？这个增大湿表面积会不会和其海军部系数不佳有关？ ...
舭龙骨。
很多战舰都有，主要作用是增加横摇阻尼，提高稳性和耐波性。
顶一下 长知识了
好文章，已收藏
克虏伯火炮 发表于 2015-5-3 07:38
舭龙骨。
很多战舰都有，主要作用是增加横摇阻尼，提高稳性和耐波性。
请教克版：北卡动力系统的蒸汽参数到底是不是565PSI/850华氏度，绿宝书的翻译实在是模棱两可，看不出个所以然啊……
英弗莱息白 发表于 2015-5-21 14:03
请教克版：北卡动力系统的蒸汽参数到底是不是565PSI/850华氏度，绿宝书的翻译实在是模棱两可，看不出个所 ...
是啊。
折合公制单位是约4Mpa和454摄氏度。
本帖最后由 wangker911 于 2015-5-26 14:44 编辑
克虏伯火炮 发表于 2015-5-22 08:34
是啊。
折合公制单位是约4Mpa和454摄氏度。
老大
看了您这个
请教个问题啊：二战时，战列舰（如衣阿华、田纳西等）的锅炉进气口在哪啊？
小白望指教一下
谢谢
wangker911 发表于 2015-5-26 14:42
老大
看了您这个
请教个问题啊：二战时，战列舰（如衣阿华、田纳西等）的锅炉进气口在哪啊？
这个我可没找过。{:40:}
艰难地啃了一遍，受益良多，请教下，少数用反动国民党{:31:}汽轮机的也加了冲动级作为调节级，这个调节级的作用仅仅是减少级数吗？调节级前后蒸汽压力温度会有较大的变化，要保持同样转速，前后动叶的设计是不是需要很大的不同？
反动式蒸汽轮机似乎更适合频繁改变工况的使用环境，需要剧烈机动时是不是会更好一些呢？