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二战时期最优秀的舰用锅炉是哪款?

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中将

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发表于 2023-12-15 12:59 | 显示全部楼层
tomcatjeff 发表于 2023-12-14 22:52
根据“NAVAL PROPULSION MACHINERY POST WORLD WAR II”和“PROGRESS IN THE DEVELOPMENT OF NAVAL STEAM  ...

机械增压器是需要动力源带动的,内燃机可以用皮带传动的方式连接机械增压器和曲轴,蒸汽轮机怎么办?蒸汽轮机和锅炉可不是放在一起的。

如果放在蒸汽轮机附近,那就得搞一套输送增压气体的管路。

如果放在锅炉附近,那动力源怎么解决?难道专门放一个电动机带动?

中将

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发表于 2023-12-22 12:55 | 显示全部楼层
本帖最后由 seven_nana 于 2023-12-22 13:04 编辑
克虏伯火炮 发表于 2023-12-17 08:01
确实难以从主蒸汽轮机分出动力,而是增加一个专门的蒸汽透平,就是图中右上角的 辅助汽轮机。 ...

图里右上角的压气机,好像是既可以通过烟气涡轮驱动,也可以通过辅助汽轮机驱动?感觉图画的比较简单,实际应该还有离合装置,在两个动力源之间切换吧。

另外,这个压气机还是属于涡轮增压器的范畴。机械增压器,在汽车上是由发动机曲轴提供的扭矩驱动的,动力源是机械能。而涡轮增压器的动力源是引擎废气蕴含的热能。

机械增压器如果要放在船上,应该就是由蒸汽机/蒸汽轮机的输出端上接一个皮带或者齿轮,分一部分动力出来驱动。

另外,除了动力源不一样之外,机械增压和涡轮增压的增压器本身也不一样。机械增压有罗茨式、双螺杆、离心式三种经典结构,涡轮增压据我所知都是离心式的。

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