【原创】大型船舶螺旋桨材料与制造

Henschel · 发表于 2012-6-25 19:53

格鲁门之猫发表于 2012-6-25 10:25
想要解释这一点需要先介绍两个常识： ...

感谢楼主的指教我长姿势了

我的父亲是个土木建筑工程师。。。。。。

蒸汽装甲舰 · 发表于 2012-6-26 02:32

多谢楼主～

格鲁门之猫 · 发表于 2012-7-19 10:13

本帖最后由格鲁门之猫于 2012-7-19 10:16 编辑

huyancong000 发表于 2012-6-24 12:01
求教一下
据说螺旋桨旋转到一定速度的时候尾翼上会出现气泡，这种气泡会严重伤害螺旋桨的使用寿命

关于气泡的形成，我有查了资料发现我先前的解释有错误。原先是“1.水的沸点随压力的降低而降低，当压力低到一定程度时，水甚至在常温下就可以沸腾。”这一点是错的。现已经改正。我为自己给大家带来的错误认知感到抱歉。好在现在发现了，请参考改正后的解释 " 想要解释这一点需要先介绍两个常识： 1.流体力学中，总压不变的情况下，动压增大，则静压减小。流动的流体相对于静止的流体来说，其内部压力是要小的，速度差越大压力差越大（参考伯努力定律）。 2.当物体表面液态水压力降到水的饱和蒸汽压强以下时，贴近物体表面的水会气化沸腾。 “

Henschel · 发表于 2012-7-19 11:01

格鲁门之猫发表于 2012-7-19 10:13
关于气泡的形成，我有查了资料发现我先前的解释有错误。原先是“1.水的沸点随压力的降低而降低，当压力低 ...

文科生表示略懂了，谢谢大猫教导

a5mg4n · 发表于 2012-7-19 12:05

格鲁门之猫发表于 2012-6-3 11:35
“史上最大的船舶制造工艺”这是一本书吗？顺便提一下，现代新型船用螺旋桨除了不锈钢外还有用钛合金的， ...

二戰那時就有不鏽鋼的了只是成本太高+校正困難沒有普及

hlchen · 发表于 2012-7-19 15:46

a5mg4n 发表于 2012-7-19 12:05
二戰那時就有不鏽鋼的了只是成本太高+校正困難沒有普及

现在的螺旋桨大部分还是铜的吧！

hlchen · 发表于 2012-7-19 15:48

铜的比钢的有一点好处，铜的不易产生疲劳腐蚀现象，貌似桨叶根部的疲劳现象很严重。

铜合金比不锈钢耐腐蚀，而且易加工。

qq254557756 · 发表于 2012-8-4 22:41

学习了，长见识了

dlwwj2003 · 发表于 2013-3-28 22:29

我们公司船的螺旋桨

蒸汽装甲舰 · 发表于 2013-3-28 22:50

大型集装箱船？这船的单桨输出功率是不是已经可以超过7万马力了。

dlwwj2003 · 发表于 2013-3-29 11:58

蒸汽装甲舰发表于 2013-3-28 22:50
大型集装箱船？这船的单桨输出功率是不是已经可以超过7万马力了。

散货船~5万吨以上的散货，输出功率真不知道，晚上发个引擎的照片~

格鲁门之猫 · 发表于 2013-4-5 15:40

既然有坛友上传了图片，我也来几张

格鲁门之猫 · 发表于 2013-4-5 15:41

格鲁门之猫 · 发表于 2013-4-5 15:41

zian · 发表于 2013-4-21 18:32

Henschel 发表于 2012-6-24 12:01
求教一下
据说螺旋桨旋转到一定速度的时候尾翼上会出现气泡，这种气泡会严重伤害螺旋桨的使用寿命

好像<<微观世界>>里有将讲这事

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