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楼主: f451

讨论是否需要打造防护油船?

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少尉

十二年服役纪念章铜星勋章政道纪念章

发表于 2013-1-18 18:09 | 显示全部楼层
动感炮神 发表于 2013-1-18 10:37
15-17节不一定是满载货物跑出来的——我们可以用SPS模拟建模但这不重要——

——20节货轮不科学,不是说 ...

川崎型油輪的航速是19~21節
戰前日本郵輪的N/A/S型高速貨船的航速介於18.5~19.5節之間
出力6700HP~9500HP間
至於科不科學 橫濱-紐約間從原本舊型船的36天縮短到28天就是科學之處了

上尉

十二年服役纪念章

发表于 2013-1-19 08:33 | 显示全部楼层
a5mg4n 发表于 2013-1-18 18:09
川崎型油輪的航速是19~21節
戰前日本郵輪的N/A/S型高速貨船的航速介於18.5~19.5節之間
出力6700HP~9500HP ...

邮轮和油轮可不一样,拜托。
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中将

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发表于 2013-1-19 08:52 | 显示全部楼层
本帖最后由 STG44突击步枪 于 2013-1-20 06:28 编辑
magicfire 发表于 2013-1-18 04:13
不可能,确切地讲是不需要。

同样的防护油船、高速货船什么的,其实需求性也不迫切。几千艘自由轮和完善的护航制度已经足够了,那点船美国佬沉的起。 ...


船不值钱,货值钱,特别是工业成品

嘿,要是光打船,U艇什么时候才能回本

少尉

十二年服役纪念章铜星勋章政道纪念章

发表于 2013-1-19 11:40 | 显示全部楼层
本帖最后由 a5mg4n 于 2013-1-19 13:48 编辑
动感炮神 发表于 2013-1-19 08:33
邮轮和油轮可不一样,拜托。


川崎型油輪和戰前日本建造的其他高速油輪
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5 ... 9%E6%A7%BD%E8%88%B9
"日本郵船"是家海運公司 現在還存在 只是營運內容跟郵輪沒多少關係了 跟油輪的關係還比較大

上士

十一年服役纪念章

发表于 2013-1-19 23:39 | 显示全部楼层
动感炮神 发表于 2013-1-18 10:12
想要把商船的速度从二战时普遍的10节提高到20节就要花费数倍甚至十数倍的资金在动力系统上。如此条件下还 ...

我说是现在的集装箱船,27节的不稀奇,上海开出的4天就可以到美西。
2战时候的柴油机当然没现在先进,而且那年头还没有集装箱船。
但27节的高速邮轮1战就有了比如著名的卢西塔尼亚号。

中尉

十一年服役纪念章TIME TRAVELER

发表于 2013-1-20 04:33 | 显示全部楼层
saibaby 发表于 2013-1-19 23:39
我说是现在的集装箱船,27节的不稀奇,上海开出的4天就可以到美西。
2战时候的柴油机当然没现在先进,而 ...

卢西塔尼亚根本开不到27节,她的姊妹船毛里塔尼亚保有了20多年的蓝飘带奖,创下的最高航速纪录也"不过"26节多一点。

中尉

十一年服役纪念章TIME TRAVELER

发表于 2013-1-20 04:41 | 显示全部楼层
最早的航速超过27节的大型邮轮是德国的不莱梅号和欧罗巴号,但这两条船已经是20年代末的产物了。

上尉

十二年服役纪念章

发表于 2013-1-20 09:21 | 显示全部楼层
本帖最后由 动感炮神 于 2013-1-20 11:11 编辑
saibaby 发表于 2013-1-19 23:39
我说是现在的集装箱船,27节的不稀奇,上海开出的4天就可以到美西。
2战时候的柴油机当然没现在先进,而 ...


卢和毛都是76,000马力,四轴,完爆一战英国任何一条BB,女王都只有75000马力而已。况且他们还比女王早了足足8年&……这套动力系统那得多贵,普通万吨商船一般只有两千马力以内。这种价位不可能大量生产装备的,不具备可比性

况且,迅捷如卢西塔尼亚号,还不是载在潜艇手里……
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上士

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发表于 2013-1-20 11:03 | 显示全部楼层
动感炮神 发表于 2013-1-20 09:21
卢和毛都是76,000马力,四轴,完爆一战英国任何一条BB,女王都只有75000马力而已。况且他们还比女王早了 ...

卢西塔尼亚号,挨了一条鱼雷,18分钟就完蛋,死了1195人

最重要的是,轮机的体积才是关键。奥林匹克级邮轮(泰坦尼克号是第二艘),动力是1台蒸汽轮机+2台四气缸往复式蒸汽机,主机功率虽然有50000马力,但那台蒸汽轮机有4层楼高,连带锅炉要占去整个船体长度的2/3(奥林匹克号全长270米),如果这套动力系统用在油船上,不知道还能载多少油

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上士

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发表于 2013-1-20 11:21 | 显示全部楼层
动感炮神 发表于 2013-1-20 09:21
卢和毛都是76,000马力,四轴,完爆一战英国任何一条BB,女王都只有75000马力而已。况且他们还比女王早了 ...

任何一条BB如果不知天高地厚地敢去和同期的邮轮比赛跑步,都不过是自取其辱而已。
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上士

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发表于 2013-1-20 13:02 | 显示全部楼层
本帖最后由 末日审判 于 2013-1-20 13:14 编辑
16inch 发表于 2013-1-20 04:33
卢西塔尼亚根本开不到27节,她的姊妹船毛里塔尼亚保有了20多年的蓝飘带奖,创下的最高航速纪录也"不过" ...


错误,卢西塔尼亚能开到27节的。毛里塔尼亚的蓝飘带奖记录是26.6节,但那是横跨大西洋的最高平均航速,并不是最高速度。印象中毛里塔尼亚能飚到近28节,卢西塔尼亚作为姊妹船,27节还是可以胜任的。

同理,不来梅夺得蓝飘带奖时的记录为28节,也是平均速度。
QM西向30.99节,东向31.69节的记录也是平均速度,QM的最高速度能达到33节多。(QM可有8万多吨,爱荷华泪目)
最BT的还是US,横渡大西洋的最高平均速度居然有35.59节,最高速度能有40节多 ,该泪目的就不止爱荷华了,估计连一票子DD都要感觉没面子活下去了。(US也有5万多吨)
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少尉

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发表于 2013-1-20 13:09 | 显示全部楼层
动感炮神 发表于 2013-1-20 09:21
卢和毛都是76,000马力,四轴,完爆一战英国任何一条BB,女王都只有75000马力而已。况且他们还比女王早了 ...

>>迅捷如卢西塔尼亚号,还不是载在潜艇手里
為了省煤 當時卢西塔尼亚的1/4的鍋爐停用 航速只剩21節

中尉

十一年服役纪念章TIME TRAVELER

发表于 2013-1-20 13:18 | 显示全部楼层
a5mg4n 发表于 2013-1-20 13:09
>>迅捷如卢西塔尼亚号,还不是载在潜艇手里
為了省煤 當時卢西塔尼亚的1/4的鍋爐停用 航速只剩21節 ...

还有一个重要原因,卢西塔尼亚在被击沉的那天早上起了大雾,于是船长下令减速到18节....................
等到雾散了,U-20出来了,卢西塔尼亚就完蛋了。

中将

十二年服役纪念章TIME TRAVELER银橡叶铁十字勋章行政立法委MP Team骑士团勋章终身荣誉会员

发表于 2013-1-20 13:23 | 显示全部楼层
末日审判 发表于 2013-1-20 06:02
错误,卢西塔尼亚能开到27节的。毛里塔尼亚的蓝飘带奖记录是26.6节,但那是横跨大西洋的最高平均航速,并不是最高速度。印象中毛里塔尼亚能飚到近28节,卢西塔尼亚作为姊妹船,27节还是可以胜任的。

同理,不来梅夺得蓝飘带奖时的记录为28节,也是平均速度。
QM西向30.99节,东向31.69节的记录也是平均速度,QM的最高速度能达到33节多。(QM可有8万多吨,爱荷华泪目)
最BT的还是US,横渡大西洋的最高平均速度居然有35.59节,最高速度能有40节多 ,该泪目的就不止爱荷华了,估计连一票子DD都要感觉没面子活下去了。(US也有5万多吨) ...


连鱼雷都泪目了,感觉没面子活下去

中将

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发表于 2013-1-20 13:26 | 显示全部楼层
末日审判 发表于 2013-1-20 04:03
卢西塔尼亚号,挨了一条鱼雷,18分钟就完蛋,死了1195人

最重要的是,轮机的体积才是关键。奥林匹克级邮轮(泰坦尼克号是第二艘),动力是1台蒸汽轮机+2台四气缸往复式蒸汽机,主机功率虽然有50000马力,但那台蒸汽轮机有4层楼高,连带锅炉要占去整个船体长度的2/3(奥林匹克号全长270米),如果这套动力系统用在油船上,不知道还能载多少油 ...


4层楼高的明明是三胀蒸汽机……

中尉

十一年服役纪念章TIME TRAVELER

发表于 2013-1-20 13:44 | 显示全部楼层
本帖最后由 16inch 于 2013-1-20 14:57 编辑
STG44突击步枪 发表于 2013-1-20 13:23
连鱼雷都泪目了,感觉没面子活下去


SS United States,40多节到底开到过没有我不清除,不过35.59节这个速度是明确有记录的。


SS United States      From Wikipedia

从这里面的“United States' maximum speed was deliberately exaggerated, and kept obscure for many years. An impossible value of 43 knots (80 km/h; 49 mph) was leaked to reporters by engineers after the first speed trial.”可以看出,43节是一个理论值。

“Her actual top speed—38.3 knots (70.9 km/h; 44.1 mph)—was not revealed until 1977. A Philadelphia Inquirer article reported the top speed achieved as 36 knots (67 km/h; 41 mph)[18] while another source reports that the highest possible sustained top speed was 35 knots (65 km/h; 40 mph).”这句话表明合众国号的最高速度可能是38.3节。




可怜的合众国号,现在成了这副鬼样子。



看看米畜的北卡,保存得多好。

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上士

十年服役纪念章TIME TRAVELER

发表于 2013-1-20 15:16 | 显示全部楼层
16inch 发表于 2013-1-20 13:44
SS United States,40多节到底开到过没有我不清除,不过35.59节这个速度是明确有记录的。

在US面前,IOWA泪目是必然的

依阿华级战列舰的最高速可达33节的结论被推翻
————本楼留言来自M-388自杀式核子火箭筒,此武器的杀伤半径大于射程,请LSLX注意规避。

上尉

十二年服役纪念章

发表于 2013-1-20 18:29 | 显示全部楼层
本帖最后由 动感炮神 于 2013-1-20 19:09 编辑
STG44突击步枪 发表于 2013-1-20 13:23
连鱼雷都泪目了,感觉没面子活下去


http://en.wikipedia.org/wiki/SS_United_States

合众国号用了BB65伊利诺伊号的动力系统,也听说过说用BB66肯德基号的说法……但不管用了哪种,衣阿华有没有泪流满面我不知道,反正当年我自己看到的时候,当场吓得泪流满面了……

标称43节,实际能跑38。孽畜啊!
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上尉

十二年服役纪念章

发表于 2013-1-20 19:14 | 显示全部楼层
16inch 发表于 2013-1-20 13:18
还有一个重要原因,卢西塔尼亚在被击沉的那天早上起了大雾,于是船长下令减速到18节.................... ...

谁也不可能总是保持最高速度的,不是么。

而18节的速度,面对一战的潜艇,跟那些10节的货又有什么两样。要防潜艇,唯一的实用办法就是把反潜体系搞搞好,其他投机取巧华而不实的办法事倍功半。
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少校

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发表于 2013-1-23 06:30 | 显示全部楼层
本帖最后由 Zichuan 于 2013-1-22 17:32 编辑
16inch 发表于 2013-1-20 00:44
SS United States,40多节到底开到过没有我不清除,不过35.59节这个速度是明确有记录的。


leaked to reporters by engineers after the first speed trial
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这叫:第一次试航之后,船上的工程师和记者说这艘船跑了43节。。。。。。。。。。

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