洗甲板理论的进一步探讨

a5mg4n

owaii 发表于 2013-1-22 16:01
在对方做大角度避弹机动或为高速目标的情况下，应使用二/三段法试射（本来远距离射击的试射就是多段法）， ...

另外利用斜度儀和假設對方航速也能大幅簡化計算
必要時也可以使用全量射擊法

克虏伯火炮

a5mg4n 发表于 2013-1-22 20:18
要讓首相無法破交 連續追個兩天讓其沒油就好 反正KGV和反擊也在路上了

威尔士和胡德的腿比俾斯麦短多了，25节以上跟不了多长时间。

a5mg4n

克虏伯火炮 发表于 2013-1-22 20:55
威尔士和胡德的腿比俾斯麦短多了，25节以上跟不了多长时间。

追個兩天後慢慢爬去冰島就好 之後pow就追了很久

magicfire

a5mg4n 发表于 2013-1-22 21:06
追個兩天後慢慢爬去冰島就好 之後pow就追了很久

俾斯麦在夜色掩护下改变航向逃逸的可能性是很高的，毕竟那年头的雷达很不给力。本位面那帮追首相的就很担心这个问题，最后首相没跟丢算是牛牛运气好。

517134622

洗甲板的前提一定是洗得动，比方说，你敢带两条墩子去给一条亚码头洗不

mathewwu

a5mg4n 发表于 2013-1-22 20:21
另外利用斜度儀和假設對方航速也能大幅簡化計算
必要時也可以使用全量射擊法 ...

光憑目測對方航速是不可靠的, 至少要通過作航跡圖. 斜度儀可較快速解算敵向敵速, 但先決條件是要正確判斷對方艦型後輸入正確的全艦長度. 英美海戰史界也有人假設胡德就是使用斜度儀時誤判艦型以致試射諸元離譜.

末日审判

akagizuo 发表于 2013-1-22 04:21
BSM想奸了POW不太难吧，双方都打到15000码左右距离了，双方速度差距又不大，BSM存心追，POW半天都拉不开 ...

其实在我看来，BSM冲上去干掉POW，自己被重创之后沿原路返回德国（可以顺带干掉那两条CA），回船厂乖乖地和沙恩，格耐呆在一起，等到几个月后伤养好了，提子服役了，再一道出去，那多好

末日审判

517134622 发表于 2013-1-22 21:42
洗甲板的前提一定是洗得动，比方说，你敢带两条墩子去给一条亚码头洗不

奇葩。要洗甲板，大多数情况都是被洗的那一方吨位小于甚至远小于洗别人的那一方。敦子和ST吨位加在一起都比不过一条大和，你让它俩去洗一条大和算怎么回事？如果你给我4条敦子（实在不行3条ST也凑合），我肯定敢去洗大和，不过，我估计你给不出来

STG44突击步枪

借宝地宣传一下史司神教早年技术储备——初始设计是装甲地板桅杆司令塔（满足长官们有司令塔不钻爱敞篷的癖好，干脆删掉省重，怕死的司令长官直接趴着指挥好了 ）

主火控免疫弹片火球就好，大口径直接命中？这概率直接无视好了

至于备份火控？那都是在炮塔重甲保护下的

洗甲板洗什么？洗厨房还是洗厕所？

STG44突击步枪

美帝后期就吸取地中海的经验，给整个舰桥包上防弹片装甲了，这不是能不能的问题，是想不想的问题

seven_nana

楼上的阿拉斯加是巡洋舰，各个指挥仪才40磅装甲

衣阿华的主副炮指挥仪有60磅（37mm）装甲，防破片效果更好

STG44突击步枪

为什么防弹衣防不住子弹还要穿呢？因为战场上会飞的东西比子弹多多了。现代战争子弹的杀伤概率是很低的。

所以洗甲板注定破产

三叉戟

末日审判 发表于 2013-1-24 16:05
其实在我看来，BSM冲上去干掉POW，自己被重创之后沿原路返回德国（可以顺带干掉那两条CA），回船厂乖乖地 ...

那位置离开德国已经太远了

517134622

末日审判 发表于 2013-1-25 22:01
奇葩。要洗甲板，大多数情况都是被洗的那一方吨位小于甚至远小于洗别人的那一方。敦子和ST吨位加在一起都 ...

OK,就给你4条墩子，你能洗动大和？况且，4条墩子造价比一条大和，便宜吗？你造4条墩子还要占4个船台！退一步，你说说历史上哪条战列舰是被洗甲板洗死的？别跟我说十几条群殴一条这个叫洗甲板

末日审判

517134622 发表于 2013-1-26 09:20
OK,就给你4条墩子，你能洗动大和？况且，4条墩子造价比一条大和，便宜吗？你造4条墩子还要占4个船台！退 ...

所以说洗甲板是有钱人的打法。

另外，4条敦子理论上还真能扫掉1条大和，前提是在打的时候别顾及自身的损失。

看看这两个帖子，[海战想定] 穿越对决：3德梅因vs1沙恩。
还有这个，[海战想定] 穿越对决，3德梅因VS斯特拉斯堡号。

德梅因与沙恩/ST的差距小于敦子和大和之间的差距，但正如上面两个帖子所说，很多人坚持无论是沙恩还是ST，遇上3德梅因的下场基本都是完蛋，那么4条敦子拼一拼，为什么扫不掉一艘大和？4条敦子战斗力不逊色于2条主教，你让大和跟2条主教拼拼试试。

STG44突击步枪

末日审判 发表于 2013-1-26 09:49
所以说洗甲板是有钱人的打法。

另外，4条敦子理论上还真能扫掉1条大和，前提是在打的时候别顾及自身的损失。

看看这两个帖子，[海战想定] 穿越对决：3德梅因vs1沙恩。
还有这个，[海战想定] 穿越对决，3德梅因VS斯特拉斯堡号。

德梅因与沙恩/ST的差距小于敦子和大和之间的差距，但正如上面两个帖子所说，很多人坚持无论是沙恩还是ST，遇上3德梅因的下场基本都是完蛋，那么4条敦子拼一拼，为什么扫不掉一艘大和？4条敦子战斗力不逊色于2条主教，你让大和跟2条主教拼拼试试。 ...

随便一发送进装甲盒爆炸的炮弹都是非死即重伤，大和一干二还真没什么难度，一干四要考虑备弹量

洗甲板还是省省吧洗厨房（饿死）还是洗厕所（憋死）？

末日审判

STG44突击步枪 发表于 2013-1-26 17:44
随便一发送进装甲盒爆炸的炮弹都是非死即重伤，大和一干二还真没什么难度

洗甲板还是省省吧洗厨房 ...

漏了，2主教火力发挥的灵活程度远不及4敦子。所以实际上，对付4敦子可能要比对付2主教麻烦不少。

末日审判

三叉戟 发表于 2013-1-26 07:40
那位置离开德国已经太远了

只要首相的油舱别再被来一发14寸，否则靠剩下的油沿原路返回挪威不成问题。

还有，POW逃跑的时候，还剩几门没出故障的主炮

16inch

末日审判 发表于 2013-1-26 17:58
只要首相的油舱别再被来一发14寸，否则靠剩下的油沿原路返回挪威不成问题。

还有，POW逃跑的时候，还剩 ...

10门。因为出故障的是炮塔和里面的机械装置，炮本身没有问题。

Go229

丹麦海峡当日航迹图：
这是1941年5月21日战斗的航迹图，整理自英德双方的信息。字母“A”代表了英国人估计的俾斯麦号和欧根亲王号的航线，“B”代表6时之后胡德号和威尔士亲王号计划采取的航线，而“C”则表明了英国人推测的德国人在6时整的位置。威尔士亲王号6时之后蜿蜒曲折的航迹来自于英国航迹图，而显得更有规律的那条航线则是来自德国人的说法。

关于霍兰的决断：
在一个显然是错误的试图迅速拉近距离的尝试，或者构想拙劣的可能是尝试着尾随敌舰的战术指令下，胡德号和威尔士亲王号保持它们最初的航向太久以至于放弃了它们最开始接触时就拥有的各种优势，并因此让德国人通过它们的舰艏方向。这一举措使得它们在战斗开端就陷入不利的境地，英国战舰被迫在随后追逐德国人时使用曲折的追击航线，而不是巧妙的利用技巧将德国人的航线切断。由于一个完美的追击曲线将要求胡德号和威尔士亲王号沿着一条连续的曲线航线行进，且将两艘德舰一直置于舰首前方方向，为了让移动更快捷并增加它们的有效火力，霍兰明令曲线航线将被分为一系列的直线段，这样的安排是为了保证他们的后部炮塔得以开火。这个计划，至少而言，远非一个理想的解决方案。尽管英舰频繁的改变航向——这将极大地干扰德国人的射控——但是它们的航向变化率很小，因此德国人的主要麻烦是修正射程上的变化。
威尔士亲王号对随后行动记载的原文逐字引述如下：
“在接近过程中胡德号发出了‘G.I.C.’的信号——紧跟着又发出了——‘G.O.B.I.’——就在5时52分开火之前。距离大约25000码。威尔士亲王号于5时53分开火。俾斯麦号以精确的火力向胡德号还击。第2或者第3轮齐射形成了跨射紧接着胡德号左舷后部4英寸甲板炮座附近区域起火。轻型舰艇与欧根亲王号交战。威尔士亲王号首轮齐射被观察到是远弹，第6轮齐射被观察到是跨射（此轮命中俾斯麦一发，位于舰艏，这是威尔士亲王号此战中取得的两发命中当中的第一发，另一发在第9轮，是水中弹——译者注）此时威尔士亲王号拥有5门14英寸炮堪用。Y炮塔不能指向目标。胡德号上的大火迅速的蔓延到主桅。5时55分在威尔士亲王号第9轮齐射时转向2蓝[代表左转20度]使得本舰获得了开放的A型弧线。在胡德号又升起2面蓝旗的时候，6时整，也就在俾斯麦第5轮齐射之后，一个巨大的爆炸在胡德号的后烟囱到主桅之间发生而她也在3或4分钟之内就沉没了。胡德号发射了5或6轮齐射，但是炮弹落点没有观察到，可能是因为其被认为是由威尔士亲王号的火炮所发射。”
格伦费尔探讨了一系列的假说用以解释英国人看似拙劣的战术。其中之一就是霍兰在遵从他的上级约翰•托维爵士的非正式的命令。托维注意到在炮术训练中航向偏角的计算错误要比距离测定错误更加普遍，因此建议他手下的很多军官在任何情况下只要以快速的拉近距离为第一要务且“A”型弧线（这个是一个形象的表示，由炮塔射线所在直线与舰体中轴线构成，当这个A字闭合时则该舰不能发挥全部火力，开放则反之，见注11——译者注）处于闭合状态时采取干净利落的分段转向都是最好的选择。一个更可能的解释是霍兰仅仅是在遵循间战时期海军战术学校所教授的皇家海军战斗指南中的教条，而这个教条显而易见的就是建议采用这样的办法。
以上图片与说法皆出自胡德之死一文，如有错漏还望诸位看官斧正。托维爵士注意的炮术训练中航向偏角的计算错误要比距离测定错误更加普遍的事实在日德兰海战中也有所体现——德国人的测距很准确，但是往往对英国人的航向做出错误的估计。但是丹麦海峡之战中德国人打的非常之准，根据胡德之死作者的说法他们一直在进行4炮齐射，欧根亲王号在第二轮4炮齐射中就一发命中胡德，而俾斯麦更是在进行第5次4炮齐射时将胡德一发击沉，其对胡德号的命中率高达25%，优于其他参与此战的任何主力舰的成绩，而即使考量整场战斗，俾斯麦的命中率也高于频繁遭遇炮塔故障和别扭的射角干扰的威尔士亲王号，当然，俾斯麦号也面临中途转换目标到威尔士亲王号的麻烦，不过这点麻烦明显比威尔士亲王号面临的麻烦来的小——倒霉的胡德号没有取得任何命中。