四联装炮塔优势很大啊

冬眠的龙凰 · 发表于 2014-4-2 20:27

Sam10113 发表于 2014-3-15 20:27
我觉得一大问题在于四联装炮塔的旋回盘肯定重得吓人，对当时的船厂起重机而言是个严峻的挑战 ...

IJN之前那票战列舰都是二联装是不是也是考虑到起重能力不足？

Sam10113 · 发表于 2014-4-4 14:46

冬眠的龙凰发表于 2014-4-2 20:27
IJN之前那票战列舰都是二联装是不是也是考虑到起重能力不足？

诶，回想起造筑波的时候那个费劲，这倒真有可能

三叉戟 · 发表于 2014-4-5 16:00

四联炮塔很沉的

杨波 · 发表于 2014-4-20 22:01

标排35000吨，上2座4联406吧，航速27节就可以了。

板砖坠落之地 · 发表于 2014-4-21 00:31

杨波发表于 2014-4-20 22:01
标排35000吨，上2座4联406吧，航速27节就可以了。

布置4联炮塔会不会影响船体线型？

杨波 · 发表于 2014-4-21 00:46

板砖坠落之地发表于 2014-4-21 00:31
布置4联炮塔会不会影响船体线型？

最好用SPS计算一下。

funk1999 · 发表于 2014-4-25 10:34

nbzj1984 发表于 2014-3-14 22:44
35000吨，长230米，宽34米，11万马力，最高航速29节,前后各一座380四联装炮塔。主装甲带厚370mm倾斜15度,水 ...

主装370，水平185,35000吨就能打住？
11万马力，35000吨，可以开29？
不管你信不信，反正我是不信的。

funk1999 · 发表于 2014-4-25 10:35

nbzj1984 发表于 2014-3-15 11:43
但是装甲盒可以缩短啊

一前一后就比都在前面要长了

hzsdlb · 发表于 2014-5-8 21:58

nbzj1984 发表于 2014-3-14 22:44
35000吨，长230米，宽34米，11万马力，最高航速29节,前后各一座380四联装炮塔。主装甲带厚370mm倾斜15度,水 ...

3w5太少了吧

hzsdlb · 发表于 2014-5-8 22:01

seven_nana 发表于 2014-3-17 13:21
其实四联本身不影响精度，法国两级战列舰主炮打不准的问题主要在于射击方式有问题，乔五也是四联装，就打 ...

据说380横向散布300米？

hzsdlb · 发表于 2014-5-8 22:05

nbzj1984 发表于 2014-3-17 21:19
炮塔装甲没必要搞厚，反正也是一炮就废。

还是能厚就厚吧

529 · 发表于 2014-5-9 11:32

我觉得四联唯一的优势是将来改航空战列舰方便，比如主教这货，照日向那样改，只要拆掉后甲板的副炮，至少能装24架。

主炮火力还一点没变

nbzj1984 · 发表于 2014-6-1 22:11

本帖最后由 nbzj1984 于 2014-6-1 22:20 编辑

排水量:
      34,240 吨空载; 36,025 吨标准; 38,281 吨正常; 40,087 吨满载

尺寸: 长 (总长 / 水线长) x 宽 x 吃水 (正常/最大)
      (725.71 英尺 / 711.94 英尺) x 101.71 英尺 x (32.81 / 34.01 英尺)
      (221.20 m / 217.00 m) x 31.00 m  x (10.00 / 10.37 m)

武器:
   8 - 15.00" / 381 mm 45.0 倍径火炮 - 1,818.81磅 / 825.00千克炮弹, 110 每门炮
      后装炮安装装甲炮座的旋转炮塔, 1926 Model
      1 独立4联炮座在中线，前甲板前部
      1 独立4联炮座在中线，后甲板后部
   8 - 5.91" / 150 mm 45.0 倍径火炮 - 103.86磅 / 47.11千克炮弹, 200 每门炮
      后装炮安装装甲炮座的旋转炮塔, 1926 Model
      1 独立4联炮座在中线，前甲板前部
            1 抬高的炮座
      1 独立4联炮座在中线，后甲板后部
            1 抬高的炮座
   20 - 1.57" / 40.0 mm 55.0 倍径火炮 - 2.12磅 / 0.96千克炮弹,  400  每门炮
      防空炮带输弹机的甲板炮座, 1926 Model
      8 独立双联炮座在中线均匀分布
            8 抬高的炮座
      2 独立双联炮座在中线均匀分布
            2 抬高的炮座
   12 - 3.46" / 88.0 mm 50.0 倍径火炮 - 22.00磅 / 9.98千克炮弹, 180 每门炮
      防空炮带输弹机的甲板炮座, 1926 Model
      12 单个炮座在舷侧均匀分布
   船侧重量 15,688 磅 / 7,116 kg

装甲:
- 装甲带:             厚（最大）       长（平均）             高（平均)
      主体:       14.6" / 370 mm       427.17 英尺 / 130.20 m       19.36 英尺 / 5.90 m
      艏艉:       未装装甲
      主装甲带覆盖 92% 正常长度
      主装甲带倾斜度 15.00 度（向内为正)

- 防鱼雷隔舱 - 附加减伤舱室:
            5.12" / 130 mm       427.17 英尺 / 130.20 m       20.54 英尺 / 6.26 m
      鱼雷舱壁之间宽 68.90 英尺 / 21.00 m

- 火炮装甲:       正面 (最大)       其他炮室 (平均)       炮座/输弹机（最大)
      主体:       16.5" / 420 mm       9.84" / 250 mm             16.5" / 420 mm
      第二组:       1.18" / 30 mm       0.79" / 20 mm             1.18" / 30 mm
      第三组:       0.59" / 15 mm             -                      0.59" / 15 mm
      第四组:       0.79" / 20 mm             -                      0.79" / 20 mm

- 保护甲板 - 多层:
      前后甲板: 7.09" / 180 mm

- 指挥塔前部 17.32" / 440 mm, 后部 17.32" / 440 mm

机械:
      燃油锅炉, 蒸汽轮机,
      齿轮传动, 4 轴，, 106,000 轴马力 / 79,076 Kw = 28.11 节n       航程 7,000海里在 15.00 节
      最大排水量下的燃料库 = 4,062 吨

人员:
      1,367 - 1,778

花费:
      £10.559 百万 / $42.237 百万

在正常排水量下的权重分配:
      武器: 3,100 吨, 8.1%
         - 火炮: 3,100 吨, 8.1%
      装甲: 15,398 吨, 40.2%
         - 装甲带: 5,281 吨, 13.8%
         - 防鱼雷舱壁: 1,661 吨, 4.3%
         - 军备: 2,238 吨, 5.8%
         - 装甲甲板: 5,370 吨, 14.0%
         - 指挥塔: 848 吨, 2.2%
      机械: 3,393 吨, 8.9%
      船体，配件和设备: 12,349 吨, 32.3%
      燃料，弹药和补给: 4,041 吨, 10.6%
      其他重量: 0 吨, 0.0%

整体的生存力和适航性:
      生存性 (击沉船只所需要的非致命贯穿炮弹):
      57,714 磅 / 26,179 K千克 = 34.2 15.0 " / 381 mm 炮弹或者 10.4 鱼雷
      稳性 (如果低于1.00为不稳定): 1.22
      稳心高 7.4 英尺 / 2.3 m
      横摇周期: 15.7 秒
      坚固性       - 作为火炮平台（平均值=50 %): 53 %
                     - 反冲效应（如果反冲效应大于1.00): 0.43
      海船质量 (平均值 = 1.00): 1.07

船型特征:
      船体有一个平甲板,
      一个直球鼻型船首和小型方船尾
      方形系数（正常排水量/水线长。宽。吃水）): 0.564 / 0.570
      长宽比: 7.00 : 1
      '船长的自然速度: 28.99 节
      在极速下消耗于波浪形成的动力: 52 %
      调整（最大稳定性=0，最大坚固性=100): 50
      首舷角（船头朝前为正): 25.00 度
      船尾外伸: 0.00 英尺 / 0.00 m
      干舷 (% = 甲板长度所占水线长度的比例):
                              前段，       后端
         - 首楼:       22.00%,  29.53 英尺 / 9.00 m,  18.04 英尺 / 5.50 m
         - 前甲板:       30.00%,  18.04 英尺 / 5.50 m,  18.04 英尺 / 5.50 m
         - 后甲板:       30.00%,  18.04 英尺 / 5.50 m,  18.04 英尺 / 5.50 m
         - 船尾甲板:       18.00%,  18.04 英尺 / 5.50 m,  18.04 英尺 / 5.50 m
         - 平均干舷:             19.06 英尺 / 5.81 m

船舶空间、强度和评论:
      空间       - 船体水下部分（弹药舱/机械舱，越低越好): 92.3%
            - 水上部分（生活空间/工作空间，越高越好): 131.9%
      水线面积: 52,474 平方英尺或 4,875 平方米
      排水量系数（排水量/装载量）): 108%
      船体结构重量/表面积: 193 l磅/平方英尺或者 943 千克/平方米
      ):船体强度（相关的）):
            - 横向: 0.96
            - 纵向: 1.41
            - 全部: 1.00
      足够的机械，存储，舱室空间
      优秀的住宿和工作空间
四联装好省重量

mszlj · 发表于 2014-6-3 09:06

法式伪四联装就算了

nbzj1984 · 发表于 2014-6-4 21:15

法式的炮塔太重了，需要减重，因为只有两个炮塔，被击中的可能也小了。看人品了。四联装的设计缺陷主要是口径不能弄得很大，优点是动力舱大和装甲厚度有保障，火力偏弱，航速和防护较强的战列舰，所以四联装炮一定要倍径长，强装药，重弹，以确保火力不明显吃亏。

bighill1982 · 发表于 2014-7-29 02:45

不好意思挖个小坟我就想问一个问题 2座炮塔的设计就没想过被一炮废掉一半的火力么？这个问题我真的是百思不得其解搜索论坛发现这个帖子专门聊4联装炮塔的所以问问。。。。

wsswb1987 · 发表于 2014-7-29 23:54

bighill1982 发表于 2014-7-29 02:45
不好意思挖个小坟我就想问一个问题 2座炮塔的设计就没想过被一炮废掉一半的火力么？这个问题我真的是百思 ...

当然考虑过，黎塞留在炮塔内的两组火炮之间布置有45毫米厚的装甲纵壁，将两组火炮划开，经过实战检验的

bighill1982 · 发表于 2014-7-30 02:03

wsswb1987 发表于 2014-7-29 23:54
当然考虑过，黎塞留在炮塔内的两组火炮之间布置有45毫米厚的装甲纵壁，将两组火炮划开，经过实战检验的 ...

你这是防弹片可以如果是炮塔被打穿爆炸或者卡死底座更极端点打断了中间两根炮管带来的后效之类的呢。。。。

紫鲸舰队 · 发表于 2014-7-30 12:54

威尔士亲王的四联装炮塔也只按了两座
速度、防护、火力
毕竟是矛盾的

烽火·星辰 · 发表于 2014-7-30 15:41

紫鲸舰队发表于 2014-7-30 12:54
威尔士亲王的四联装炮塔也只按了两座
速度、防护、火力
毕竟是矛盾的

那就要取得一个最佳均衡值，私以为对于二战，9门406L50，350的剥被帽防护，30节的航速是最好的选择了，40000吨左右

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四联装炮塔优势很大啊

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