如果在二战时BB采用柴油机加电传

诸神黄昏

请教坛子里的大神们。在二战时的战列舰上玩柴油机加全电推进是否有可能？
主要基于以下考虑
1提高战列舰中雷之后的生存能力，依靠舰上的电力网络实现电力调度，即使中雷区域的发电机被摧毁或淹没仍然可以调用电力驱动大功率水泵。
2主机布置更为灵活，由于没有了那根长长的传动轴，主机布置更为灵活，更方便主机分散交错布置，提高动力组的生存概率。
3方便布置用电设备和电力驱动的武器设备，由于采用全电推进，即使少量主机被摧毁淹没，剩余机组仍然可以为武器系统和雷达提供足够电力，防止出现亲王中雷后大口径高炮断电被迫停止射击的悲剧。
折中方案
采用柴油机做动力很可能航速不如采用蒸汽轮机的方案，作为一种折中方案，采用柴油机蒸汽轮机混合动力，巡航时只开启柴油机。全部动力采用电力传动。

抛砖引玉，砖抛完了，大神们来给补补课吧。

STG44突击步枪

hyperion 发表于 2014-3-14 14:34
我说的N台汽轮机其实应该是串联的N级汽轮机，比如高压级、中压级、低压级。 ...

舰船又不是汽车可以“换挡”，是没有变速箱的，只有固定减速比的减速齿轮，靠调节蒸汽进气量调整功率

齿轮减速本来就是并联，每个涡轮机都有最佳工作区间，单独或者联合出力调节功率，在各航速下保持最佳工况提高效率

hyperion

动感炮神 发表于 2014-3-14 21:19
联成整体在分配，不觉得脱裤子放屁么……占用空间和重量更大，也没有什么明显优势。 ...

我说的N台汽轮机其实应该是串联的N级汽轮机，比如高压级、中压级、低压级。

动感炮神

柴油机占地方，极端强调省油的德意志最终因为柴油机太占地方而导致放不下更多柴油机，进而导致速度低下。
电传在现代条件下，因为有电脑控制精确编程，可以发挥精确控制的优势，而且因为现代电气工业的发展而占用空间不大。可是在二战前，不但需要占用巨大空间，能量损耗也远远超过齿轮箱，得不偿失。
占地方的柴油机和占地方的电传搭配，你是要搞乌龟大阵么......

动感炮神

hyperion 发表于 2014-3-14 20:13
具体点说是N个汽轮机通过有N个传动齿轮的减速箱并联到1根轴上？而非N个汽轮机通过轴连成整体再通过齿轮与 ...

联成整体在分配，不觉得脱裤子放屁么……占用空间和重量更大，也没有什么明显优势。

hyperion

STG44突击步枪 发表于 2014-3-14 20:08
是的

具体点说是N个汽轮机通过有N个传动齿轮的减速箱并联到1根轴上？而非N个汽轮机通过轴连成整体再通过齿轮与螺旋桨轴连接？

STG44突击步枪

hyperion 发表于 2014-3-13 12:29
齿轮传动是多个汽轮机通过齿轮挂到同一根轴上？是并联的？

是的

诸神黄昏

STG44突击步枪 发表于 2014-3-13 09:56
Battleships: Axis and Neutral Battleships in World War II 里面有简单提到，没有什么详细内容

这本书 ...

谢谢啦，我去找找。

hyperion

STG44突击步枪 发表于 2014-3-13 09:43
相对直接传动，低速下省油，和齿轮传动比起来没什么优势。

直接传动，几根轴就是几台汽轮机，汽轮机直接 ...

齿轮传动是多个汽轮机通过齿轮挂到同一根轴上？是并联的？

STG44突击步枪

诸神黄昏 发表于 2014-3-12 16:02
电传需要付出更大的空间与重量代价，这是共识。电传最终被老米淘汰也是合理的选择。但是我希望了解到这背 ...

老佛爷的战列舰、航母、巡洋舰里面都有

http://www.warships.com.cn/thread-1821-1-1.html

http://www.warships.com.cn/thread-4832-1-1.html

STG44突击步枪

诸神黄昏 发表于 2014-3-12 15:46
我的意思是有木有意大利论证方案的详细资料？

Battleships: Axis and Neutral Battleships in World War II 里面有简单提到，没有什么详细内容

这本书目前不在我身边，可以让奸熊77去翻下433页    @seven_nana        

STG44突击步枪

hyperion 发表于 2014-3-12 05:42
米帝当时为什么要用电传动？我看到的资料说电传动比齿轮传动还贵？既然能说“还贵”就应该不是造不出那么 ...

相对直接传动，低速下省油，和齿轮传动比起来没什么优势。

直接传动，几根轴就是几台汽轮机，汽轮机直接挂在轴上。

齿轮传动是多台汽轮机通过齿轮挂到一根轴上联合出力，汽轮机制造难度也降低了

诸神黄昏

STG44突击步枪 发表于 2014-3-12 04:58
电传需要的机舱面积远大于常规动力，埃塞克斯直接拍死掉了。

轻装甲的军舰尚且如此，战列舰增加点机舱长 ...

电传需要付出更大的空间与重量代价，这是共识。电传最终被老米淘汰也是合理的选择。但是我希望了解到这背后的技术细节，比如采用电传究竟需要多付出多少吨位和舰体长度的代价。

电机交错布置是会增长主轴，但是由于主机不需要用转动轴与减速齿轮组相连再与主轴相连所以主机布置更灵活。

诸神黄昏

STG44突击步枪 发表于 2014-3-11 06:26
不可能

不过义大利研究过

我的意思是有木有意大利论证方案的详细资料？

hyperion

STG44突击步枪 发表于 2014-3-12 04:56
“2主机布置更为灵活，由于没有了那根长长的传动轴，主机布置更为灵活，更方便主机分散交错布置，提高动力 ...

米帝当时为什么要用电传动？我看到的资料说电传动比齿轮传动还贵？既然能说“还贵”就应该不是造不出那么大的齿轮减速吧？

STG44突击步枪

小胡子 发表于 2014-3-6 12:13
秘鲁海军现役两条美国30年代建造的内河炮舰也是柴电动力的，因为建造厂商是电船公司，美国造潜艇的行家{:78 ...

美国潜艇是电传动，德国潜艇是柴油机直连

STG44突击步枪

诸神黄昏 发表于 2013-12-13 20:13
列夫人1927年服役。不管它是原先设计的BC的航速还是实际服役的CV的航速，我的论点是大型舰艇用电传动一样 ...

电传需要的机舱面积远大于常规动力，埃塞克斯直接拍死掉了。

轻装甲的军舰尚且如此，战列舰增加点机舱长度需要付出多少装甲重量？

低功率密度的废柴完全没有存在的必要了

老佛爷的航母、战列舰、巡洋舰三本宝书里面有相当详细的描述

STG44突击步枪

“2主机布置更为灵活，由于没有了那根长长的传动轴，主机布置更为灵活，更方便主机分散交错布置，提高动力组的生存概率。”
矛盾，交错布置必须长驱动轴

“折中方案
采用柴油机做动力很可能航速不如采用蒸汽轮机的方案，作为一种折中方案，采用柴油机蒸汽轮机混合动力，巡航时只开启柴油机。全部动力采用电力传动。”
系统复杂性空前绝后，舰上要常备多少操作维护人员？
米醋冷战老早就考虑过燃蒸联合动力热效率高，就因为系统复杂还是保留4台LM2500标配。英国82型驱逐舰的蒸汽轮机+燃气轮机被骂的狗血淋头。
你这个更是神级复杂

电传不是什么好方案，也只有米醋最终采用，最后米醋自己都看不下去。

总而言之，没有意义

彼岸花火~

这两样在那个时代好像是慢速的代名词啊，难道是要用穿越技术吗？

诸神黄昏

STG44突击步枪 发表于 2014-3-11 06:26
不可能

不过义大利研究过

喜酒熊有详细资料吗？