找回密码
 登上甲板
搜索
楼主: LeSoleil

【原译】 战列舰鱼雷防护系统概述

[复制链接]

列兵

九年服役纪念章

发表于 2015-10-22 18:45 | 显示全部楼层
敢问前辈,是否有美帝“涡轮机电力传动系统”的资料?

列兵

八年服役纪念章

发表于 2016-4-13 10:54 | 显示全部楼层
举手提问,以美式5层TDS为例,如果TDS内外2层空气舱均被鱼雷击穿(但是防雷装甲依然完好),那么空气舱的进水对舰体的影响严重吗?总的进水量有没有可能被控制在<1000t的级别?
以及,如果击穿空气舱的是水中弹(e.g.,18"91式穿甲弹),假设防雷隔壁依然完整,那么此时的进水情况又会怎样?

列兵

八年服役纪念章

发表于 2016-4-20 23:05 | 显示全部楼层
也就是说,大和的TDS实际上是装甲板而不是类似于其他国家的突出部?

列兵

八年服役纪念章

发表于 2016-6-10 12:03 | 显示全部楼层
感謝樓主整理!長姿勢了!

列兵

八年服役纪念章

发表于 2016-6-28 04:20 来自手机 | 显示全部楼层
火雾战士005 发表于 2016-4-20 23:05
也就是说,大和的TDS实际上是装甲板而不是类似于其他国家的突出部?

不是是指本子用装甲的延伸段来取代较薄的防雷甲

列兵

八年服役纪念章

发表于 2016-6-28 04:24 来自手机 | 显示全部楼层
但是从现代角度来看tds系统的构成应该就是空仓液仓过滤仓结构足够大的空仓才能消逝掉大部分泡沫的能量并且削弱破片的动能然后射入液仓进行减速并且由液仓壁承受水压这就要求液仓壁又有足够的强度还要有足够的韧性

列兵

发表于 2016-7-2 17:12 | 显示全部楼层
相对于大型舰船防护而言,鱼雷(也包括水雷)水中爆炸的确是个头疼的问题,而且现代鱼雷比以前二战中的更加可怕,那就是现在人们在充分利用气泡的作用实现对舰体的破坏。以前,气泡的作用还没有被发现,因此鱼雷攻击舰船的方式是尽可能在舰体附近爆炸从而利用冲击波对舰体的局部强度进行破坏,造成大量进水;现代鱼雷在攻击时爆炸位置往往是舰体下方一定深度,除了冲击波之外,爆炸过后产生的大型气泡反复脉动可以对舰体的整体强度造成破坏,严重的甚至可以折断舰体

列兵

发表于 2016-7-2 17:22 | 显示全部楼层
当年战列舰的鱼雷防护系统被当代的大型航空母舰继承下来了,并且一直在发展和改进。如果没记错的话,从尼米兹级开始,鱼雷防护边舱的垂向覆盖范围进一步向水面以上延伸,对半穿甲战斗部的反舰导弹也具有一定的防护效力

一等兵

十一年服役纪念章

发表于 2016-8-8 21:48 来自手机 | 显示全部楼层
二战中可以在船底爆炸的鱼雷基本没有有效的防御方法,对战列舰的威胁最大

Archiver|手机版|© 2010-2025 战列舰 warships.com.cn, All Rights Reserved ( 沪ICP备13004737号 )

GMT+8, 2025-6-6 17:25 , Processed in 0.023017 second(s), 19 queries .

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2025 Discuz! Team.

快速回复 返回顶部 返回列表