宝船真的是万吨级的么 新人提问

无节操的红白

如题 虽然在外面是月经问题 但还是想在这里问一下大神的看法 顺便问一下女王船型的一级战列舰和宝船打炮战谁更占优

lse

无节操的红白

lse 发表于 2014-7-8 00:00

如此大的宝船装备了多少火炮？ 或者说这种船并不是战斗舰

LeSoleil

1-不可能。

2-什么是女王型？

蒸汽装甲舰

宝船研究据说是一潭浑水，不要轻易去趟。
万吨？谁爱信谁就去信。

lavivon

我支持那个长度单位是攢而不是丈的说法，也就是说，最大不过千吨级

16inch

想想新中国第一艘万吨轮下水时全国人有多么“激动”吧，当时有谁会信600多年就能造这么大的船啊，还是木头的。至于现在有多少人信，为什么信，一目了然的事。

无节操的红白

LeSoleil 发表于 2014-7-11 08:03
1-不可能。

2-什么是女王型？

嘛 就是一级战列舰吧 万吨级的宝船啧 好像还没有资料显示可以装载多少炮啊

LeSoleil

无节操的红白 发表于 2014-7-11 23:23
嘛 就是一级战列舰吧 万吨级的宝船啧 好像还没有资料显示可以装载多少炮啊  ...

女王和一级战列舰有什么关系？

无节操的红白

LeSoleil 发表于 2014-7-12 18:19
女王和一级战列舰有什么关系？

我的意思是说就拿1级战列舰和宝船比 不说不靠谱的万吨级 就是千吨级能和1级战列舰干么？

栗林忠道

无节操的红白 发表于 2014-7-12 22:38
我的意思是说就拿1级战列舰和宝船比 不说不靠谱的万吨级 就是千吨级能和1级战列舰干么？ ...

什么是“女王船型”？所谓的“女王船型”和一级战列舰又有什么关系？

在理清这个问题之前，没有做下一步讨论的必要。

风之旋律

托勒密王朝时期曾经造过一艘长度达到120米的双体排浆船，长度超过宝船。

墨冥

16inch 发表于 2014-7-11 16:08
想想新中国第一艘万吨轮下水时全国人有多么“激动”吧，当时有谁会信600多年就能造这么大的船啊，还是木头 ...

古中国和我们是两码事  你能解释都江堰那样的工程是怎么建出来的吗

Sam10113

撑死三千吨，万吨我才不信

LANCE→↗昆

风之旋律 发表于 2014-7-19 17:44
托勒密王朝时期曾经造过一艘长度达到120米的双体排浆船，长度超过宝船。

女王姐你说的应该是卡利古拉巨舰吧？

aqua2001

墨冥 发表于 2014-7-26 17:53
古中国和我们是两码事  你能解释都江堰那样的工程是怎么建出来的吗

现代建这样的工程不存在任何问题。这件事有什么解释的必要么？

墨冥

aqua2001 发表于 2014-8-5 10:48
现代建这样的工程不存在任何问题。这件事有什么解释的必要么？

嗯 有种别用水泥

aqua2001

墨冥 发表于 2014-8-7 14:52
嗯 有种别用水泥

你以为都江堰用的不是水泥啊？古代的时候倒是不用水泥，最早是用石头＋竹筐堆砌而成。结果必须年年维护加固（大体就是投放新的石头＋竹筐），一年不翻修，主结构就被冲毁大半。即使是随时加固，也在洪水到来时候多次溃决。现代不用水泥也没什么不可以，无非也是年年翻修，只是成本受不了而已。整个世界的生产力是一直在提高的，古中国又有什么可神化的呢？

装甲巡洋舰鞍马

墨冥 发表于 2014-7-26 17:53
古中国和我们是两码事  你能解释都江堰那样的工程是怎么建出来的吗

风帆木质船只，西方国家在铁质船出现之前已经基本造到顶峰了（最后的几级一级战列舰有不少都有因为船体过大而操纵性不良的问题）
而这些一级战列舰的满载排水量不过5000吨左右
可以想象的是万吨级别的纯风帆动力船只几乎是无法驾驭的
我个人也倾向认为宝船大小为千吨级，这个大小在木制船只里面不小了

蒸汽装甲舰

如果不要求出海，只在内湖或者大河上以极低的速度航行的木船确实可以造的非常大，因为对结构强度的要求大大降低，木材强度的弱点就可以被部分回避。同时，不要求航速的设计也可以做出非常小的长宽比，但这种船充其量只是个浮动城堡，是不能作为造船实力的体现来吹嘘的。