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[提问解疑] 宝船真的是万吨级的么 新人提问

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少将

十二年服役纪念章杰出服役十字勋章终身荣誉会员

发表于 2014-8-23 11:16 | 显示全部楼层
aqua2001 发表于 2014-8-9 04:50
你以为都江堰用的不是水泥啊?古代的时候倒是不用水泥,最早是用石头+竹筐堆砌而成。结果必须年年维护加 ...

古人受到技术条件和材料性能的限制,但其想象力可以不受限制,在工程上古代确实有可能出现各种奇特的解决方案,使用古代的材料和工艺达成伟大的成就。但要说现代人做不到那就有点看不起人类几千年来科学技术的积累成果了,我们有可能无法猜出古人奇妙的解决方法,但要说实现不了其工程的结果那就太扯了。

中将

十二年服役纪念章TIME TRAVELER银星勋章荣誉勋章元老荣誉纪念章行政立法委终身荣誉会员

发表于 2014-8-23 11:44 来自手机 | 显示全部楼层
另外大型战舰只有到战列线战术成熟之后、以列阵炮击为战斗主要方式时才有作为大型火力平台的意义。大型战舰在之前的混战时代根本就是大而无当的昂贵宣传品。亨利八世同法王弗朗索瓦的失败巨舰都能说明这一点。查理一世为了炫耀武力而建造的海上君权号更是显例,在以混战为主要战术的第一次英荷战争中完全不适于作战(怕被荷兰的灵活战舰绕后击败,或是遭到火船袭击),到第二次战争才被编入战列线。从15世纪的载炮卡拉维尔登场到17世纪后期战列线战术成熟之前,较为轻巧的重炮战舰才是当时最为强大的风帆军舰。

一等兵

十年服役纪念章

发表于 2014-8-26 12:44 | 显示全部楼层
风之旋律 发表于 2014-7-19 17:44
托勒密王朝时期曾经造过一艘长度达到120米的双体排浆船,长度超过宝船。

那个是湖船,出不了海。

一等兵

十年服役纪念章

发表于 2014-8-26 12:49 | 显示全部楼层
墨冥 发表于 2014-7-26 17:53
古中国和我们是两码事  你能解释都江堰那样的工程是怎么建出来的吗

这逻辑真是神了……
真没发现都江堰有多么难建,而且这东西是年年在修的,你看到的都江堰跟2000年前的不是一回事。

让你看看秦长城长什么样估计你会吐血。

一等兵

十年服役纪念章

发表于 2014-8-26 12:51 | 显示全部楼层
Sam10113 发表于 2014-8-1 19:06
撑死三千吨,万吨我才不信

想多了,量产宝船400吨左右,旗舰级1000吨左右,封顶不可能超过封舟的尺度,后者也不过1000多吨。

一等兵

十二年服役纪念章

发表于 2014-9-14 21:01 | 显示全部楼层
宝船的长宽,最典型的就是那个长44丈,宽18丈吧,但是明朝后期的一些文人笔录里面的红毛夹板船都是三十多丈········

上士

十一年服役纪念章

发表于 2014-9-15 23:36 | 显示全部楼层
宝船即使造出来那么大的也是个运输船,跟战列舰比就算了吧,更何况,那个尺寸的宝船可能压根就没有存在过。

列兵

九年服役纪念章

发表于 2014-10-11 12:29 | 显示全部楼层
不太相信啊

禁止发言

九年服役纪念章

发表于 2014-10-11 13:33 | 显示全部楼层
万吨根本不可能的

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