USS America: 美国建造的第一艘战列舰

LeSoleil

左武卫将军 发表于 2017-2-17 13:08
原来如此，谢谢解惑！！
对了，还有个问题想请教一下。
19世纪前中期那会，欧洲强国风帆战舰经历了 ...

的确就是可以忽视。之前不用这种办法主要就是铸炮技术跟不上。拿破仑本人都说过多次要统一口径到36磅，下层加农上层卡隆。但法国人造不出那么多卡隆炮。

加农炮是好造的，越短的炮越不好造。

左武卫将军

LeSoleil 发表于 2017-2-17 14:03
的确就是可以忽视。之前不用这种办法主要就是铸炮技术跟不上。拿破仑本人都说过多次要统一口径到36磅，下 ...

炮管越短的越不好造，这是为啥嘞？？
难道是说身管短的炮管火药力不容易完全发挥，需要减少游隙来抵消火药的浪费吗？
而减少游隙又意味着加工精度的提升。
是不是这样纸、、、、

LeSoleil

左武卫将军 发表于 2017-2-17 14:55
炮管越短的越不好造，这是为啥嘞？？
难道是说身管短的炮管火药力不容易完全发挥，需要减少游隙来抵消火 ...

卡隆炮是钻出来的。加农炮是铸的。

magicfire

Claret 发表于 2015-2-27 05:15
3年就报废，略感人
木质战列舰一般服役时间还是很长的吧

木材作为船材必须彻底晾干处理，含水率要低于10%。如果未经过晾干或烘干处理的板材，含水量超过20%-30%，在船体底层阴暗潮湿环境下会造成真菌大量繁殖，而真菌的菌丝会分泌出一种木纤维酶，可以将木纤维降解为木糖。而菌丝本身又会吸附盐雾，盐粒会产生渗透压而使木质失水。这样做的结果就是一块致密、结实的木头会像蔗渣一样酥掉粉化。

木船的防腐措施包括在船底涂焦油和柏油，刷桐油，用动物油脂混合砒霜、硫磺和玻璃渣涂抹船底，还有给船底装铜皮等。

Sam10113

magicfire 发表于 2017-2-20 22:19
木材作为船材必须彻底晾干处理，含水率要低于10%。如果未经过晾干或烘干处理的板材，含水量超过20%-30% ...

水下铜板主要的目的是为了防止船蛆打洞吧

magicfire

LeSoleil 发表于 2017-2-18 20:50
卡隆炮是钻出来的。加农炮是铸的。

虽然事实大概如此，但是原因却不大能理解，按说长身管的火炮膛压应该比短身管更大，更需要整体铸造再钻出膛身才对啊。

而且记得19世纪的火炮铸造工艺的话，也应该都是采用铸造炮胚然后用原始的威尔金森车床钻出炮膛这个工艺吧？

邓肯

magicfire 发表于 2017-3-15 10:33
虽然事实大概如此，但是原因却不大能理解，按说长身管的火炮膛压应该比短身管更大，更需要整体铸造再钻 ...

长炮是用深孔钻，而卡伦是用镗床镗出来的吧

左武卫将军

邓肯 发表于 2017-3-17 12:42
长炮是用深孔钻，而卡伦是用镗床镗出来的吧

长炮一般口径不大，卡龙炮尤其是大口径的卡龙炮估计只能镗了........
当然也有中小口径的卡龙炮；
我觉得，镗孔的优势在于减少游隙，这样火药率用率更高，否则的话大口径短身管炮的射程和精度极度悲催....还不如不用。

fridarx

ottovon9 发表于 2015-2-21 13:37
这不是正常做法，因为周期太长，导致成本高

好久不见，回来看看，记得11年你还装修房子。

祝好
论坛还在，我很欣慰

ottovon9

fridarx 发表于 2017-7-9 18:13
好久不见，回来看看，记得11年你还装修房子。

祝好

谢谢，一晃这么多年过去了。房子都住好久了。。。