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本帖最后由 LeSoleil 于 2015-2-14 16:25 编辑
1776年11月9日，大陆议会批准建造3艘74炮战列舰，这是美国第一次独立建造战列舰。
1775年5月，首舰在新罕布什尔的朴茨茅斯动工，得名美利坚号。
由James Hackett主持营建，但因资金、工人与物料短缺，进度极慢。
1779年11月6日，约翰·巴里舰长被任命为该舰未来的指挥官，实则令其督促监工。
1780年9月5日，约翰·巴里前往巡航舰联盟号(USS Alliance)赴任。
监工期间，曾有计划将美利坚号改为单甲板的54炮大型巡航舰，被否决。
1781年6月23日，又任命约翰·保罗·琼斯为其未来指挥官，接替监工。建造有所加快，但仍未能在停战前建成。
1782年9月3日，国会决定将美利坚号赠与法国，以补偿同年8月15日在波士顿港外触礁的壮丽号(Magnifique)74炮舰。
1782年11月5日，船体下水，随即被更名为壮丽号。
1783年6月24日，完工启航，前往法国。并于7月16日抵达。
1786年，法国海军检查发现该舰木料已经腐烂，不堪修复，随即报废。
按：美利坚号为美国建造的第一艘战列舰，其建造历时6年之久，然而由于经验、技术与物资多方面积累不足，质量奇差，完全不堪使用。此舰设计失误，结构脆弱，无法承载重炮，在主炮甲板仅装有30门18磅炮，中炮甲板32门12磅炮，艏艉楼十余门8磅炮。而同时期英法的74炮战舰皆以32磅或36磅为主炮，18磅炮为中炮，此舰炮力之差由此可见。此外，该舰虽在船台上躺了足足五年半，但其木料质量仍无法保证，仅3年时间就朽烂不堪。此等战舰竟能以“彰显同盟之谊”的名义赠与彼时世界造舰第一强国，米地瓜彼时之脸皮厚度真比得上城墙弯。
法国海军转头就教米地瓜做人，于1786年底开工建造第二艘美利坚号，两年建成。隶属于勇猛级(Téméraire class)74炮舰。该级舰是风帆时代最成功的战列舰，从1780年代一直活跃到1840年代，共建成107艘。主炮为36磅长炮28门，副炮为18磅长炮30门，上层为8磅长炮和36磅短管榴弹炮若干。
该舰于1794年光荣的六月一日海战中被英国舰队俘获，一直用到1813年报废。服役期25年。 |
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发表于 2015-2-14 15:48
发表于 2015-2-14 16:05
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