一个日本皇族的战死

Candybag

死在中国军民手中的日本皇族想必已不少了，不过下面我要说这个可是货真价实的皇族。
日本皇族男丁一向有参军的传统，但对于皇族的保护也是非常严密的，虽然参军的不少，但实际在二战中阵亡的日本皇族只有四人：
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
宮号および名　　階級　　　　　続柄　　　　　　　　　　臣籍降下　爵位　姓名　　　備考
北白川宮永久王　陸軍砲兵大尉　北白川宮成久王長男　　　　　　　　　　　　　　　　昭15. 9. 4 戦死
李隅公　　　　　陸軍大佐　　　李綱公次男（李悛公養子）　　　　　　　　　　　　　昭20. 8. 6 戦死
伏見宮博英王　　海軍少佐　　　伏見宮博恭王四男　　　　〇　　　　伯　　伏見博英　昭18. 8.21 戦死
朝香宮正彦王　　海軍少佐　　　朝香宮鳩彦王次男　　　　〇　　　　伯　　音羽正彦　昭19. 2. 6 戦死
（参照：http://admiral31.world.coocan.jp/m_royal.htm）
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
其中第一个是因为训练时飞机失事死亡，为了荣誉需要改为战死。
第二个李隅是朝鲜王族，在广岛被原子弹炸飞。
第三个是座机被击落阵亡。
第四个原本他是在一线的威克岛，但海军为了安全起见将把他改为安排在更后方的夸贾林，结果夸贾林反而受到美军的进攻，玉碎了。详细经过没人知道。
看到第三个我是有点好奇的，海军好大胆子把个皇族放到一线？查了一下原来这个伏见博英的飞机是在印尼被击落的，具体位置是苏拉威西岛伯尼湾。
接下来根据时间地点查到了相应的情况：
1943年8月21日美军380轰炸机大队轰炸Pomelaa。其间Connery上尉的B-24"JUAREZ WHISTLE"号击落了伏见博英乘坐的运输机。
运输机型号是海军的中岛零式输送机11型，为日本半官方的航空公司“大日本航空”所有，太平洋战争爆发后连同机组人员一同为海军所征用，用于各地的定期运输飞行。飞机编号J-BIOA，代号“杉”。
根据日本的描述，飞机起飞后十分钟遭到美机的攻击，飞机着火，迫降在近岸海面，幸存者被日军救起，伏见博英伤重死亡。

来源：pacificwrecks.com

同一张照片的局部扩大，据称来自RAAF。
据描述这架运输机是被B-24机头炮塔的机枪所打中，射手为Tackett军士，来自加州洛杉矶。
美军显然并不晓得飞机上的是什么人，今年才有人将这张照片跟皇族联系起来。
据Pacific Wrecks网站的描述，伏见博英这是自找的，他要求飞机推迟十分钟起飞，原因是他要去bathroom，可以理解为去大解或者去洗澡，我猜可能是前者。

Candybag

"JUAREZ WHISTLE"号轰炸机，登记编号：42-40496，型号：B-24D-65-CO，但这张照片中的机组人员为机长John Dennis的，而非Connery的。

Connery的机组人员，Connery绰号Gus，照片中的这架飞机绰号为GUS'S BUS。
机长Augustus V. Connery, Jr上尉，为前排左起第二个。
副机械师，John W. Tackett上士，为后排左起第三个。

Candybag

根据美军方面的记录，当天第380重轰大队派出12架B-24轰炸Pomelaa的镍矿。当时日军还未在当地部署战斗机，只有稀疏的高炮部署，因此任务尚算轻松。投弹完后，其中一架B-24轰炸机"JUAREZ WHISTLE"号突然发现，飞机前方有一架日军运输机从云中飞出，飞行员Connery上尉立刻加油门追上，前炮塔射手Tackett随即开火命中运输机，飞机的左翼和发动机部位中弹起火，随即坠落在海中。

Candybag

1943年9月4日日本海军发布了伏见博英战死的消息，上图是9月20日出版的官方出版物《写真周报》，登载了有关的消息。文字大致上不用翻译各位也应该看得懂。
除了说伏见伯爵8月26日伤重身亡，并且特进少校军衔以外，也提到了他的父亲“鞠躬尽瘁”，他的大哥曾在中国战场负伤，之后病死的内容，说他们全家为海军贡献如何大之类的。当然我们现在都知道实际上是他的父亲军令部总长伏见宫将日本海军推向了战争，并参与了入侵中国的决策和行动。
不过有意思的是，他座机被击落的第二天，他战死的消息就已经去到东京，当时在军令部任职的高松宫宣仁亲王在8月22日的日记中记述了伏见博英已战死。也就是说海军新闻中所说的8月26日身亡实际上日期是假的，这位伏见伯爵在坠机时已阵亡，这跟美军的记录是相符的，他们从坠机状况判断机上人员已全部死亡。而这个假新闻我相信也是其他一些错误描述的来源，如说这架飞机成功迫降，日军成功救出机上人员，伏见博英26日才死等等。

Candybag

"JUAREZ WHISTLE"号轰炸机，登记编号：42-40496，型号：B-24D-65-CO。
1943年2月27日于联合公司圣地亚哥厂开始建造，3月11日建成，3月15日首飞，3月16日陆航接收，3月20日在图森基地完成改装，4月7日抵达集结地Topeka，4月17日从加州汉密尔顿机场前往国外，4月24日抵达澳大利亚布里斯本Amberly机场。
1943年7月5日（原文如此，疑为5月7日）分配至Fenton基地的380重轰大队528/530中队。
5月30日执行第1次作战任务，侦察爪哇岛泗水。
8月21日轰炸Pomelaa为第7次作战任务。
"JUAREZ WHISTLE"号合计执行了27次作战任务，1944年2月1日迫降后报废。

建成时"JUAREZ WHISTLE"乃是全玻璃机头D型，在抵达澳大利亚后的7月改装为机头炮塔的D1型，如下图。