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本帖最后由 STG44突击步枪 于 2012-5-1 20:26 编辑
根据楼主的比例图,史司教主SPS鉴定结果:
1、防雷深度单侧只能达到2.5米,否则弹药库和机舱空间不足
2、船头易上浪,一战德系设计的通病,略过不谈
3、恶劣天气容易失控,很多史实舰模板都有此问题,这项我不知道和SPS哪些参数关联,无法消掉,希望有SPS高手共同探讨下
4、航速我加到21节,其实还有上升空间,因为船体强度还有一些冗余
5、副炮裸奔,这点已经属于重点防护
Nassau, Deutschland Battleship 下水 1906
排水量:
17,900 吨 空载; 18,828 吨 标准; 20,181 吨 正常; 21,263 吨 满载
尺寸: 长 (总长 / 水线长) x 宽 x 吃水 (正常/最大)
(492.13 英尺 / 492.13 英尺) x 88.58 英尺 x (27.89 / 29.10 英尺)
(150.00 m / 150.00 m) x 27.00 m x (8.50 / 8.87 m)
武器:
10 - 11.14" / 283 mm 50.0 倍径 火炮 - 665.80磅 / 302.00千克 炮弹, 100 每门炮
后装炮 安装装甲炮座的旋转炮塔, 1906 Model
3 独立双联炮座 在艏艉中线,主要在后
1 抬高的炮座 后 - 超级火力组
2 独立双联炮座 在侧舷,前甲板后部
12 - 5.91" / 150 mm 45.0 倍径 火炮 - 99.87磅 / 45.30千克 炮弹, 200 每门炮
速射炮 炮郭炮座, 1906 Model
12 单个炮座 在舷侧均匀分布
12 - 3.46" / 88.0 mm 45.0 倍径 火炮 - 22.05磅 / 10.00千克 炮弹, 150 每门炮
速射炮 炮郭炮座, 1906 Model
12 单个炮座 在艏艉舷侧,均匀分布
12 抬高的炮座
船侧重量 8,121 磅 / 3,684 kg
装甲:
- 装甲带: 厚(最大) 长(平均) 高(平均)
主体: 11.8" / 300 mm 319.88 英尺 / 97.50 m 17.06 英尺 / 5.20 m
艏艉: 1.97" / 50 mm 169.95 英尺 / 51.80 m 9.84 英尺 / 3.00 m
2.30 英尺 / 0.70 m 无装甲艏艉
主装甲带覆盖 100% 正常长度
- 防鱼雷隔舱 - 加强结构舱:
1.18" / 30 mm 319.88 英尺 / 97.50 m 29.20 英尺 / 8.90 m
鱼雷舱壁之间宽 72.18 英尺 / 22.00 m
- 火炮装甲: 正面 (最大) 其他 炮室 (平均) 炮座/输弹机 (最大)
主体: 11.8" / 300 mm 7.09" / 180 mm 11.8" / 300 mm
- 装甲甲板:多个甲板:
前后甲板: 3.15" / 80 mm
首楼: 3.15" / 80 mm 尾甲板: 3.15" / 80 mm
- 指挥塔前部 11.81" / 300 mm, 后部 11.81" / 300 mm
机械:
油、煤混合锅炉, 往复式巡航蒸汽机 和蒸汽轮机
直接传动, 3 轴,, 29,072 指示马力 / 21,688 Kw = 21.00 节n 航程 7,499海里 在 10.00 节
最大排水量下的燃料库 = 2,434 吨 (80% 煤)
人员:
846 - 1,100
花费:
£1.838 百万 / $7.350 百万
在正常排水量下的权重分配:
武器: 2,074 吨, 10.3%
- 火炮: 2,074 吨, 10.3%
装甲: 7,428 吨, 36.8%
- 装甲带: 2,998 吨, 14.9%
- 防鱼雷舱壁: 408 吨, 2.0%
- 军备: 1,805 吨, 8.9%
- 装甲甲板: 1,840 吨, 9.1%
- 指挥塔: 377 吨, 1.9%
机械: 2,714 吨, 13.5%
船体,配件和设备: 5,683 吨, 28.2%
燃料,弹药和补给: 2,281 吨, 11.3%
其他重量: 0 吨, 0.0%
整体的生存力和适航性:
生存性 (击沉船只所需要的非致命贯穿炮弹):
24,886 磅 / 11,288 K千克 = 36.0 11.1 " / 283 mm 炮弹或者 4.0 鱼雷
稳性 (如果低于1.00为不稳定): 1.23
稳心高 6.1 英尺 / 1.9 m
横摇周期: 15.0 秒
坚固性 - 作为火炮平台 (平均值=50 %): 67 %
- 反冲效应(如果反冲效应大于1.00): 0.47
海船质量 (平均值 = 1.00): 1.34
船型特征:
船体有 抬高的前间断面,
一个球鼻型船首 和巡洋舰形船尾
方形系数(正常排水量/水线长。宽。吃水)): 0.581 / 0.587
长宽比: 5.56 : 1
'船长的自然速度: 22.18 节
在极速下消耗于波浪形成的动力: 50 %
调整 (最大稳定性=0,最大坚固性=100): 50
首舷角 (船头朝前为正): -11.00 度
船尾外伸: -1.64 英尺 / -0.50 m
干舷 (% = 甲板长度所占水线长度的比例):
前段, 后端
- 首楼: 18.70%, 19.69 英尺 / 6.00 m, 19.69 英尺 / 6.00 m
- 前甲板: 53.20%, 19.69 英尺 / 6.00 m, 19.69 英尺 / 6.00 m
- 后甲板: 12.10%, 11.15 英尺 / 3.40 m, 11.15 英尺 / 3.40 m
- 船尾甲板: 16.00%, 11.15 英尺 / 3.40 m, 11.15 英尺 / 3.40 m
- 平均干舷: 17.29 英尺 / 5.27 m
船头易上浪
船舶空间、强度和评论:
空间 - 船体水下部分 (弹药舱/机械舱,越低越好): 99.7%
- 水上部分(生活空间/工作空间,越高越好): 127.7%
水线面积: 31,322 平方英尺或 2,910 平方米
排水量系数(排水量/装载量)): 97%
船体结构重量/表面积: 166 l磅/平方英尺或者 809 千克/平方米
):船体强度(相关的)):
- 横向: 0.99
- 纵向: 1.92
- 全部: 1.06
足够的机械,存储,舱室空间
优秀的住宿和工作空间
不错的海船,恶劣天气容易失控
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