我觉得巴掌重视双座型是正确的。战斗机飞行员1架次飞6-7小时，需要惊人的体力。
黑夜来临 发表于 2011-2-9 05:44 static/image/common/back.gif
单舰载机就达到124，其综合战斗力相当于5-10艘埃塞克斯，很快美海军就不敢出窝了。这样，德国海军即使和蚂 ...
我考虑的是，6艘6万吨级空母+其它配套军舰的总吨位不会超过历史Z计划，只需要在德国1939年的版图之内即可从容完成，也就是说不用打波兰发动战争。
一旦这个新的造舰计划完成，德国海军便可一夜之间压倒英法联合海军，即便算上英法完成的新造舰计划也如此。
在此之后，如果爆发战争，立即同时闪击北欧和法国，占领荷兰、比利时、法国、丹麦、挪威、冰岛、格林兰岛，包围并封锁英国，然后再组织登陆。东部的波兰基本可以置之不理。德国不打它，它也不太可能主动打德国，而且就算开打，防御波兰所需的兵力也比防御苏联小很多。
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装甲甲板+封闭式舰艏 是日本最先进的空母 可惜 一颗鱼雷就下去见龙王了
大风有几个机库，看着像一层，为什么有人说有2个机库。
黑夜来临 发表于 2011-2-9 15:41 static/image/common/back.gif
大风有几个机库，看着像一层，为什么有人说有2个机库。
恩怎么是祥和？
黑夜来临 发表于 2011-2-9 15:41 static/image/common/back.gif
大风有几个机库，看着像一层，为什么有人说有2个机库。
翔鹤、大凤都是双层机库。日本航母的机库高度很矮，每层只有4米多。齐柏林那种每层6.5米的机库高度，双层按照日本航母的标准够三层。
下面是大凤的舱室布置图：
很不错，容量似乎不小。可惜防雷不好。
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巴兄说的很对啊！
权威资料都说“大凤机库为双层封闭式机库”！
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航母为拉稳定重心本来就是底，大风因为装甲甲板的影响就更加的低拉，同时飞机也因此少拉。
本帖最后由 飘扬 于 2011-2-9 17:02 编辑
Do335上舰有两个问题必须解决。
前后都有螺旋桨，短距降落时的拉飘是个问题。如何避免“擦屁股”？
从结构上看，机体尾部从前到后依次是：后部发动机给气路开口、下方垂尾和螺旋桨，着舰钩的布置恐怕是个难题。
舰载版的Do335需要大幅加强后部下垂直尾翼的强度，并将其按照备用起落架的标准来制作，其下部可安装一个轮子。只要这个尾翼足够坚固，挂钩的链接位置和后螺旋桨的安全性也就解决了。
空战的战斗力是按兰切斯特平方律计算的
依靠舰载机质量优势就希望达到“5-10艘埃塞克斯”的战斗力是不现实的
而且，美国人也有F7F，夜战劣势完全可以弥补
夜间一般要脱离接触的吧，我觉得二战航母要夜间战斗机并不实用。
本帖最后由 飘扬 于 2011-2-9 17:51 编辑
突然想起一个细节问题，从起落架舱的布局上来看，Do335如何带鱼雷？
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巴掌和黑夜来临都希望战斗机具有实用化的夜战能力，这样就可拥有不对称优势
空战的战斗力按兰切斯特平方律计算————让我想起拉匪鸟！{:04:}
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他那叫滥用……
owaii 发表于 2011-2-9 17:38 static/image/common/back.gif
空战的战斗力是按兰切斯特平方律计算的
依靠舰载机质量优势就希望达到“5-10艘埃塞克斯”的战斗力是不现实 ...
空战恰恰相反。兰开斯特平方律是说步兵线对射，或者战列线，这是个很机械的定律。在克里木战争后基本就不太适合了。空军更是较难使用这个的。空战的战术非常复杂，在三维立体空间，机动角度很大，混战中，数量优势极难发挥。集中兵力吧，密度大了不行。分散包围吧，只有咬尾的一个友机才能开火。连第二个开火的都很难。
一个战斗机飞行员，可能是有史以来相对而言最不害怕数量劣势的了。 100年来，基本上，最有效的编队就是双机。只要掩护了屁股，长机可以不管不顾。
请注意，我是说综合战斗力，相当于5-10艘埃塞克斯。其实我估计是有余量的，是保守估计。乐观些的话，10倍以上没有问题。 这个综合战斗力，是说在长期战争中的交换比，而不是一场海战1个对战5-10个美国航母。
不过，就算真的去1V5对战，尽管变化因素不可控，如果我做图演的话，也有一定的信心战胜美军。