五二丙型—最强的零战

鸡同鸭讲

saibaby 发表于 2012-12-5 23:56
看到维基上英国人好像有个2600L内油的侦查版的F4F。
这个油量也太夸张了吧，估计是笔误。。。。 ...

不是笔误。。。F4F7侦察机.......可以在天上飞16个小时.....最后没采用的原因是米帝发现飞机是飞得足够远，但是超过飞行员生理极限.....

鸡同鸭讲

ACUMV 发表于 2012-12-4 17:17
.....为啥不能同意？
P40低空缠斗BCDK系的P51和蛋战低空缠斗P51有啥区别么，都是低速能转的打高速不能转 ...

野马的低空强是指低空速度和加速性能.....英国人把P51A当侦察机用的，低空BF109和FW190追不上...所以说P51低空强...
跟蛋战那个盘旋格斗性能不是一回事.....原理上只要P51低空不想打，直飞P40和蛋蛋都追不上.....但是P51咬人家尾巴也很容易被人盘旋甩掉而已......

cuirassier

鸡同鸭讲 发表于 2015-4-27 09:43
野马的低空强是指低空速度和加速性能.....英国人把P51A当侦察机用的，低空BF109和FW190追不上...所以说P5 ...

你有仔细阅读人的回复啦……他说的就是缠斗，并没有说P-51系列在低空就不能打

cuirassier

Type94 发表于 2015-4-26 14:35
①1945年8月3日に相模湾上空で３０２空の零戦４機が、
　落下傘降下したパイロット救出のために派遣された ...

日本飞机倾向缠斗和相对脆弱的特点使其在大机群混战中处于劣势

Type94

cuirassier 发表于 2015-4-29 20:29
日本飞机倾向缠斗和相对脆弱的特点使其在大机群混战中处于劣势

再一个因素是无线电系统稳定性不佳，陆航还好些，海航早期尤其差，萨奇剪子能屡次成功也和零战早期的无线电通讯极差有关

Type94

saibaby 发表于 2012-12-6 15:37
这个我以前看到过，袋鼠的喷火V不是对手。

对喷火，日本海军一共出动了9次，其中陆攻队101架次，被击落2架，零战出动208架次，被击落3架
澳大利亚出动了261架次，损失了38架
不过要考虑的是澳大利亚皇家空军的喷火mk.5型是沙漠用的型号，带大型空气滤清器，性能上在六千米高度只能达到564公里的时速
95名战斗机驾驶员中只有43名具有实战经验，而作为对手的202空（旧三空）最菜的也有一千小时以上的飞行经验，是当时日本实力最强的部队
1943年2月6日
喷火2架击落1架百式司侦
3月2日
21架零战护卫9架陆攻，24架喷火迎击，因为引导不利，只有小部分接触，同时喷火的机关炮被冻结，结果双方都相安无事


3月7日
4架喷火击落1架百式司侦
3月15日
26架零战护卫19架陆攻，27架喷火迎击，8架陆攻负伤，1架零战被击落，4架喷火被击落死亡2名喷火飞行员


5月2日
零战26架，掩护陆攻18架，33架喷火迎击，其中五架因为发动机故障返航，7架零战和7架陆攻负伤，喷火被击落4架，另有4架喷火因为发动机或者螺旋桨低速装置故障而失事，5架因为燃油耗尽迫降，其中1架彻底报废。3名飞行员失踪（故障损失在沙漠迫降）


5月10日
零战9架空袭机场，5架喷火迎击，击落1架零战，另有架零战返航时候迫降，喷火1架负伤迫降


5月28日
零战7架，陆攻9架来袭，喷火6架迎击，击落2架陆攻，1架陆攻在返回基地的时候迫降，2架喷火被击落


6月17日
一架百式司侦高空侦察，出击42架喷火进行迎击，百式司侦跑路
。
6月20日
22架隼掩护18架百式重爆，9架双轻，2架百式司侦，46架喷火进行迎击，击落1架隼，2架隼在战区迫降，1架重爆被当场击落，1架在战区迫降，3架喷火被击落，死亡2名飞行员


6月28日
零战27架掩护9架陆攻来袭，42架喷火迎击，陆攻1架返航着陆时候全损，1架陆攻和3架零战负伤，2架喷火被打得迫降


6月30日
零战27架掩护23架陆攻来袭，38架喷火进行迎击，1架陆攻迫降，5架喷火被击落，2架因为发动机故障损失，3架B-24在地面上被摧毁


7月5?日
零战25架掩护21架陆攻来袭，36架喷火迎击
击落2架陆攻，2架迫降，2架零战负伤，喷火被击落6架，2架因为发动机故障迫降
8月17日
4架百式司侦来袭，被喷火全部击落


9月13日
零战36架，百式司侦3架来袭，被击落1架零战，喷火被击落3架


9月26日
零战21架护航99式双轻21架来袭，喷火没有遭遇日军，有2架喷火因为机械故障坠毁，死亡2名飞行员


11月11日深夜
8架陆攻来袭，被喷火击落1架

Type94

袋鼠用的沙漠型号喷V，而且到热带发动机和机载武器故障不断，外加飞行员的战术问题，所以惨败是肯定的

patton

好文，拜读。。。已收藏

誓约胜利之剑

听说紫电，烈风的工时都要少于零战，是日本的工业技术提高还是设计更加优良？

k5988588

52丙也有上舰的考虑吧，而雷电纯截击机又是不可能上舰的.

x_jia

Type94 发表于 2015-4-26 14:37
说起这交换比倒是给人一种美军后期碾压对手的假象，但往往实际水分惊人，比如地狱猫的宣称战绩达到１:１９ ...

请教个问题：

1944年6月15日の空戦　　　米军报告撃坠４０　　　　　 実际の日本军损失１７
1944年6月24日の空戦　　　米军报告撃坠１００　　　　 実际の日本军损失６６

请问这是菲律宾海海战中的记录吗？怎么时间对不上，6月15和6月24就没大规模空战啊

2237184455

彻底克服了零式诞生以来的滚转性能不足。

超级大笨鹰

saibaby 发表于 2012-11-27 21:51
风冷星形发动机2000马力，烈风估计也不行。
你看看雷电那个身材。
烈风上装的金星就是个1500马力的货

雷电那个身材是为了装废气涡轮增压器的废气收集环吧，同样2000马力的F4U和F6F就小一些……

saibaby

超级大笨鹰 发表于 2015-5-29 21:35
雷电那个身材是为了装废气涡轮增压器的废气收集环吧，同样2000马力的F4U和F6F就小一些……
...

大家用的都是R2800，小型号有些差别而已。

超级大笨鹰

saibaby 发表于 2015-5-31 17:29
大家用的都是R2800，小型号有些差别而已。

大不一样，只有废气涡轮增压器才需要从每个气缸收集废气，机头没有空间装下增压器，只好用长长的管道延伸到后机身去安装增压器，机身直径增大，结构复杂得多，重量也大大增加，这才导致雷电变成大奶瓶。P47的相关专著里专门提到过。

F4U和F6F用的机械增压。

owaii

x_jia 发表于 2015-5-17 23:12
请教个问题：

1944年6月15日の空戦　　　米军报告撃坠４０　　　　　 実际の日本军损失１７

菲律宾海战不是TF58和日本舰队自6月19-20日交战而已，之前美军压制了马里亚纳和小笠原的日本基地航空部队，之后也在持续和小笠原群岛等地的日军交战。

heyingheye

陆航不是有12.7mm机枪吗，性能也不错，这和零战13mm
机枪有关系吗？

heyingheye

楼主有介绍疾风好文吗，请问疾风是陆航的，海航好像也有意采用？

heyingheye

我认为二战日本战斗机水平比苏联稍高，前中后期都是如此，反驳的人很多吧 有人愿意写文比较吗 我手上没有什么资料

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圆形翼端翼展11米的主翼，彻底克服了零式诞生以来的滚转性能不足。