找回密码
 登上甲板
搜索
楼主: dlwwj2003

大舰队是如何炼成的----无畏舰时代的英国造舰工业概览(转摘

[复制链接]

上士

十二年服役纪念章

 楼主| 发表于 2013-10-10 10:54 | 显示全部楼层
舾装工程的挑战
舰体的建造和动力系统的建造能够同时进行,但舾装工程必须在舰体完工后才能进行,包括锅炉、主机、炮塔在内的大多数舰上设备都要在舾装过程中安装上舰。之所以不在船台上完成这些工作主要原因有二:首先,舰体在从船台下水时必须将重量保持在一定限度内,否则下水时不仅会遭遇困难,甚至有可能损伤船台和船体;其次,使一艘战舰的建造工程不致占用船台或船坞时间过长,可以在进行舾装工程的同时开工建造新的舰船,提高船厂设施的利用效率。而且,在舾装码头上可以使用同一组大型起重机为数艘战舰同时舾装,更有效地利用这些昂贵设备,而在船台或船坞的起重设备只能为一艘战舰所用。
(在进行舾装工程的“胡德”号,随着战舰舰型的增加,对舾装设施的要求也不断提高,必须有足够长度的舾装码头和干船坞,并配置各种吨位等级的起重设备,吊装各类部件)

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?登上甲板

×

上士

十二年服役纪念章

 楼主| 发表于 2013-10-10 10:54 | 显示全部楼层
在所有需要安装上舰的大型设备中,蒸汽轮机可以在运输、安装过程中分成数个部件,而锅炉无法拆分开来,因此在19世纪后半叶,锅炉重量始终决定着舾装码头上起重机的起吊能力,通常为40吨或80吨级的。即将进入20世纪时,这一情况发生了改变,海军部要求所有希望继续为海军建造战舰的造船厂都必须安装100吨级以上的新超重机,以便为舰体安装、维修那些体积、重量日益增加的战列舰主炮塔。1898年,各大船厂开始配备100吨级起重机。1906年,朴茨茅斯海军船厂首次利用大型起重机为“无畏”号战列舰安装了5座主炮塔的100吨级旋回盘。大型起重机和大型主炮塔相继投入使用宣示了造舰史上一个全新时代的到来。
在一艘无畏舰上,旋回盘需要承受整个炮塔全部可旋转结构的重量,往往高达数百吨,有时甚至达到上千吨,因此旋回盘本身必须拥有很高的结构强度,非常厚重,是整艘战舰上重量最大的单个部件,其次是为战舰提供直接动力的蒸汽轮机低压转子。老式前无畏舰“纳尔逊爵士”号(HMS Lord Nclson)的305毫米双联装主炮塔旋回盘熏102吨,日德兰海战中英国最新战列巡洋舰“虎”号(HMS Tiger)的343毫米双联装主炮塔旋回盘重量增加到160吨。虽然两者之间的差距看起来十分明显,但必须注意的是,后者旋同盘的重量包含部分在旋回盘安装到位后才会加装的附属设备的重量,因此其建造商约翰·布朗船厂的150吨级起重机完全能够应付吊装作业。
由于大型起重机制造十分困难,数量较少,因此一座船厂的起重能力受到相当的制约,同时对舾装工程中的吊装作业提出了更多的限制条什。除了旋回盘以外,战列舰和战列巡洋舰厚重的装甲板也必须控制在一定重量范围内,否者就会因为超重而无法安装上舰。由于舾装码头上的大型起重机通常都任务繁重,吊装装甲板的工作就由能力稍逊一筹的辅助起重机完成,但其起重能力仍然远远强于普通码头起重机。这些辅助起重机安装在大型起重机附近,用于吊装一些较轻的部件,以便更为迅速和经济地完成舾装工作。通常情况下,负责为战舰吊装舷侧装甲板的起重机为20吨级或40吨级。装甲板的安装极为费时,辅助起重机在相当一段时间内都将被这项工作占用,无法担负其他任务,这也是拖延战舰竣工,尤其是舾装时问的主要原因之一。造船厂有时会在战舰甲板上安装一些临时起重机,用于在装甲板完成铆接前代替辅助舾装起重机承受装甲板的重量,以尽可能缩短舾装时间。

上士

十二年服役纪念章

 楼主| 发表于 2013-10-10 10:55 | 显示全部楼层
(1911年5月在比德莫尔船厂码头进行舾装的“征服者”号战列舰,其旁边停靠着“法尔茅斯”号巡洋舰,码头上可见一座150吨级起重机,它可以同时为两艘舰的舾装服务)

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?登上甲板

×

上士

十二年服役纪念章

 楼主| 发表于 2013-10-10 10:55 | 显示全部楼层
1912年,阿姆斯特朗公司以近乎不可能的速度利用150吨液压起重机完成了“君主”号战列舰(HMS Monarch)5座343毫米双联装炮塔的吊装工作。根据该公司的说法,在三天内,舾装码头的大型起重机完成了多达250次起吊,单次起吊重量最大时曾达到145吨(旋回盘),总计起吊重量达到2800吨。在所有的无畏舰建造史上,算是创下了一个记录。
“伊丽莎白女王”级战列舰、R级战列舰、“声望”级战列巡洋舰、“胡德”号战列巡洋舰以及“光荣”级大型轻巡洋舰装备的381毫米双联装炮塔旋回盘重量在150吨左右。在建造这些战舰时,各大船厂在吊装主炮塔部件时并未遭遇新的困难。但在一战结束后,随着英国的假想敌从德国变为日本和美国,装备更大口径主炮和更厚重装甲的新主力舰设计方案纷纷出笼,而且由于海军部对于形势的紧张程度判断错误,十分急于在短期内开工建造这些庞然大物,但忽略了造船厂的舾装能力。全新的G3型战列巡洋舰计划配备3座406毫米三联装主炮塔,根据较为悲观的估算结果,其旋回盘将重达185吨,远远超过绝大部分造船厂的吊装能力。在计划安装457毫米三联装主炮塔的战列舰设计方案中,其旋回盘重量更是达到惊人的250吨,仅有朴茨茅斯海军船厂拥有相应的起重设备完成这项工程。虽然说起重机的能力限制对于一个工业强国而言,并非是不可跨越的障碍,但英国海军倘若真的希望完成那些战舰,那么改造船厂设备所需的成本之高昂也十分显而易见。
一艘主力舰进行舾装工程的最后一道程序是重新进入干船坞,安装螺旋桨和其他水下设备,并为水线下舰体涂布防腐防污油漆。随着战舰尺寸的膨胀,到1914年时,克莱德河和泰恩河流域的船厂中已经没有一座船坞能够容纳最新式主力舰的庞大身躯,这些战舰在舾装工程的最后阶段不得不长途跋涉,前往北爱尔兰贝尔法斯特的默西船坞或附近的一座海军船坞完成舾装,随后进行海试,并最终投入服役。显然,扩建或新建船坞的工程要比为舾装码头添置大型起重机更为浩大和复杂。

上士

十二年服役纪念章

 楼主| 发表于 2013-10-10 10:55 | 显示全部楼层
(1916年8月,接近完工的反击号与两艘驱逐舰一道停靠在约翰·布朗船厂的舾装码头,此时船厂的舾装设施还能满足需要,但是对于战后设计的新型主力舰而言就不够使用了)

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?登上甲板

×

上士

十二年服役纪念章

 楼主| 发表于 2013-10-10 10:57 | 显示全部楼层
结论
到第一次世界大战结束时,从厂房规模、工人数量以及建造能力上说,英国造舰公司和军火公司已经到达了历史的巅峰。为了满足战争的需要,英国政府和公司本身都在生产设施和设备方面投入重金。在1906年到1916年间,主力舰的长度增加了六成,排水量翻了一倍,在这种情况下,英国造船工业不仅在战前打造出一支令德国人无法企及的强大舰队,在战争中也顶住了大批应急轻型舰艇和商船建造的压力,开工了4艘“海军上将”级战列巡洋舰,充分显示了造舰工业的强大产能。实际上,真正制约造舰工业生产规模的最主要因素并非船厂本身的硬件设施,而是熟练造船工厂的缺乏。
战争结束时,英国海军针对日美两国制定了雄心勃勃的新造舰计划,并设计了一批排水量比“胡德”号更大,装备406毫米或457毫米巨炮的新型主力舰,其中4艘甚至即将开工。1922年《华盛顿条约》的签订使各国间正处高潮的造舰竞赛戛然而止。在此之前的将近三十年问,海军部始终鼓励国内造船公司追求利润最大化,以维持这些公司对于开发新技术、建设新船坞、新厂房的积极性。当海军假日降临后,这些公司立刻失去了大批订单和存在基础,英国造船业进入了有史以来最为艰难的时期,整个造舰工业体系都险些毁于一旦。到1936年条约失效时,英国海军重新开始一系列新的舰队扩张计划,大英帝国曾经引以为豪的造舰体系已经支离破碎了,很多过去的知名造船厂,例如比德莫尔、帕尔莫斯等没能熬过两次大战之间的萧条期,被迫倒闭。军工产能的萎缩不仅仅发生在海军身上,陆军也遭遇了相似的困境,两者相加,终于在1940年几乎将英国推到了覆火的边缘。
(1917年5月罗塞斯军港码头,这是大舰队的一处主要基地,背景中是一艘“柏勒洛丰”级战列舰,码头上摆放着“加拿大”号战列舰配备的356毫米舰炮身管,还能看到250吨级重型起重机。雄厚的造船工业实力是大舰队赖以建立的基础,但是战斗这一基础受到严重削弱)

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?登上甲板

×

上士

十二年服役纪念章

 楼主| 发表于 2013-10-10 10:58 | 显示全部楼层
附件1 建造大舰队的人力和资金成本
根据各种公开出版的资料来源,可以对1906年至1916年间英国海军建造51艘无畏舰的成本进行估算,虽然只是一个大致的估计,但其高昂成本是显而易见的人力成本:根据1913年版《海军年鉴》的数据,建造一艘战列舰需要5000名工厂花费两年时间才能完成,其中2500人在船坞或船台上从事舰体的建造,750人负责蒸汽轮机和锅炉的制造,其余工人则配置于装甲生产和武备制造部门以及其他需要人力的工程环节在20世纪初,英国船厂的工人每周工作5天半,一年工作50周,由此可以计算出建立大舰队所需的工时.51艘×2年×50周×5.5天×5000人=140250000个工作日资金成本:根据广泛的统计资料,从“无畏”号到“胡德”号共计51艘主力舰的总造价为1亿1100万英镑(1916年币值),考虑通货膨胀因素,折合成今日币值这一数据高达83亿8900万英镑!

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?登上甲板

×

上士

十二年服役纪念章

 楼主| 发表于 2013-10-10 11:00 | 显示全部楼层
原文发表自《战舰》2012的翻译文

上士

十二年服役纪念章

 楼主| 发表于 2013-10-10 11:00 | 显示全部楼层
由此可见一个称霸世界的舰队不光有雄厚的财力支持、浓厚的海洋文化、更需要长年累月的工业化的积累,不是一朝一夕就可以建成的。所以看到这篇文章我认为即使德国在一些海战中取得了华丽的战损比,但不可能和雄厚的英国舰队抗衡~

一等兵

十年服役纪念章

发表于 2013-10-22 02:13 | 显示全部楼层
dlwwj2003 发表于 2013-10-10 11:00
原文发表自《战舰》2012的翻译文

嗯,是滴,这期的战舰我买了

列兵

发表于 2014-4-27 00:30 | 显示全部楼层
战列舰,的确是工业皇冠上的宝石。

下士

十年服役纪念章

发表于 2014-4-27 09:54 | 显示全部楼层
不光有雄厚的财力支持更需要长年累月的工业化的积累

列兵

九年服役纪念章

发表于 2014-4-27 16:06 | 显示全部楼层
强大的工业,是现代战争的基础,感谢楼主。

列兵

九年服役纪念章

发表于 2014-5-4 20:04 | 显示全部楼层
zhidanbin 发表于 2014-4-27 16:06
强大的工业,是现代战争的基础,感谢楼主。

好贴,
楼主你这文看过后,一堆的穿越清末中国大建无畏的文全看不下去了。

上士

十二年服役纪念章

 楼主| 发表于 2014-6-8 18:00 | 显示全部楼层
野马雷电 发表于 2014-5-4 20:04
好贴,
楼主你这文看过后,一堆的穿越清末中国大建无畏的文全看不下去了。 ...

的确~穿越文看着恶心了~没有任何工业基础的农业封建国家玩无畏舰?

列兵

九年服役纪念章

发表于 2014-6-8 18:50 | 显示全部楼层
dlwwj2003 发表于 2014-6-8 18:00
的确~穿越文看着恶心了~没有任何工业基础的农业封建国家玩无畏舰?

哎,别说装巡、无畏舰,能造好陆军的6寸榴弹炮和加农炮就不错了。

二等兵

九年服役纪念章

发表于 2014-6-28 17:35 | 显示全部楼层
噗 1楼图片太夸张了。。。。。  

二等兵

九年服役纪念章

发表于 2014-6-28 17:36 | 显示全部楼层
dlwwj2003 发表于 2013-10-10 10:26
随着海军方面对于私营船厂的信心增长,自19世纪80年代起,皇家海军也越来越多地将新技术开发和新战舰设计的 ...

我X  12家可以造无畏级。。。。。

二等兵

九年服役纪念章

发表于 2014-6-28 17:40 | 显示全部楼层
dlwwj2003 发表于 2013-10-10 10:35
当战争阴云终于压在英国造船公司的头顶时,事实上英国人已经提前赢得了自20世纪初起始一直延续到1916年的造 ...

20楼的是肋骨 副龙骨和肋骨吗请教?  这密度。。。

上士

十二年服役纪念章

 楼主| 发表于 2014-8-29 16:28 | 显示全部楼层
野马雷电 发表于 2014-5-4 20:04
好贴,
楼主你这文看过后,一堆的穿越清末中国大建无畏的文全看不下去了。 ...

穿越文太~   看过一篇  看了一半就看不下去了

Archiver|手机版|© 2010-2025 战列舰 warships.com.cn, All Rights Reserved ( 沪ICP备13004737号 )

GMT+8, 2025-5-2 21:37 , Processed in 0.021410 second(s), 18 queries .

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2025 Discuz! Team.

快速回复 返回顶部 返回列表