请教G3战列巡洋舰的问题

necrons · 发表于 2015-4-2 22:10

xf-108 发表于 2015-4-2 21:45
感觉n3航速太保守，80000马力至少应该能跑25节以上。g3的机舱水平装甲跟纳尔逊一样只有6英寸，是软肋。 ...

这个厚度在那个年代足够了

Claret · 发表于 2015-4-3 03:52

yuewei19820617 发表于 2015-4-2 15:26
尤其是G3弹药舱顶甲有7寸厚，在二战时期也不弱了

G3的水平防御，主炮弹药库8寸，副炮弹药库7寸，动力舱6寸和4寸
这防护水平在二战除了大和没有谁能比得上，唯一的天窗就是那段机舱顶端的4寸

Claret · 发表于 2015-4-3 04:07

本帖最后由 Claret 于 2015-4-3 04:10 编辑

xf-108 发表于 2015-4-2 21:45
感觉n3航速太保守，80000马力至少应该能跑25节以上。g3的机舱水平装甲跟纳尔逊一样只有6英寸，是软肋。 ...

最开始的L3就是25节，但是舰型太大，RN没有那么多足够大的船坞
而且20年代的动力系统不够先进，如果到30年代换锅炉机舱，也许N3能跑到25节
其实最可惜的是G3，到了二战也许都是最强快速战列舰另外纳尔逊的动力舱水平装甲只有4.25寸，弹药库是6.25寸。G3动力舱是6寸和4寸，4寸那段是唯一的天窗

xf-108 · 发表于 2015-4-3 08:45

Claret 发表于 2015-4-3 04:07
最开始的L3就是25节，但是舰型太大，RN没有那么多足够大的船坞
而且20年代的动力系统不够先进，如果到30年 ...

我前面写错了，不是说G3和纳尔逊机舱水平装甲只有3寸？

Claret · 发表于 2015-4-3 11:01

xf-108 发表于 2015-4-3 08:45
我前面写错了，不是说G3和纳尔逊机舱水平装甲只有3寸？

关于各种3你可以看看这个帖子http://www.warships.com.cn/thread-5074-1-3.html
纳尔逊的机舱水平应该是4.25寸，3寸也太薄了

猫失前爪 · 发表于 2015-4-3 20:36

Claret 发表于 2015-4-3 04:07
最开始的L3就是25节，但是舰型太大，RN没有那么多足够大的船坞
而且20年代的动力系统不够先进，如果到30年 ...

我觉得L3其实不大啊，胡德还不是260米长·········

xf-108 · 发表于 2015-4-4 10:30

Claret 发表于 2015-4-3 03:52
G3的水平防御，主炮弹药库8寸，副炮弹药库7寸，动力舱6寸和4寸
这防护水平在二战除了大和没有谁能比得上 ...

我前面写错，n3应该只有5万马力，那23.5节差不多。
我看到说g3弹药库只有6寸水平甲，这么看跟n3是一样的？不大相信，这点吨位够么？

Claret · 发表于 2015-4-4 12:24

xf-108 发表于 2015-4-4 10:30
我前面写错，n3应该只有5万马力，那23.5节差不多。
我看到说g3弹药库只有6寸水平甲，这么看跟n3是一样的 ...

G3吨位不小了，48400吨标排，如果造出来也许超过5万吨了
不过以20年代的科技水平，5万吨能配置9门16寸，主装14寸/12寸，18度倾斜，8-4寸的水平装甲，32节的航速，确实很厉害了，不得不佩服英国设计师的水平。而且G3已经下订单了，不是完全图纸船，这些数据应该差不多
n3防御比G3好一个档次，主装15寸/13.5寸，18度倾斜，水平装甲弹药库和动力舱都是8寸，炮塔炮座也更强

xf-108 · 发表于 2015-4-4 13:10

Claret 发表于 2015-4-4 12:24
G3吨位不小了，48400吨标排，如果造出来也许超过5万吨了
不过以20年代的科技水平，5万吨能配置9门16寸， ...

N3动力舱削减到6寸的吧。
很怀疑指标能不能做到。

Claret · 发表于 2015-4-4 14:12

xf-108 发表于 2015-4-4 13:10
N3动力舱削减到6寸的吧。
很怀疑指标能不能做到。

嗯，我看了下维基百科，说N3动力舱6寸。不过N3没定案，数据不同也正常
N3G3排水量差不多，如果G3能达到指标，N3也差不多，毕竟20年代动力系统技术不行，G3比N3动力系统大多了

xf-108 · 发表于 2015-4-4 15:31

Claret 发表于 2015-4-4 14:12
嗯，我看了下维基百科，说N3动力舱6寸。不过N3没定案，数据不同也正常
N3G3排水量差不多，如果G3能达到指 ...

肯定是n3更容易达标，g3航速要求高达32节，这个是很难做到的。

xf-108 · 发表于 2015-4-4 15:35

Claret 发表于 2015-4-4 14:12
嗯，我看了下维基百科，说N3动力舱6寸。不过N3没定案，数据不同也正常
N3G3排水量差不多，如果G3能达到指 ...

G3弹药库水平甲肯定没有8寸，应该是6寸。

necrons · 发表于 2015-4-4 16:33

xf-108 发表于 2015-4-4 15:35
G3弹药库水平甲肯定没有8寸，应该是6寸。

吞拿鱼的精品贴里有图，8寸无误

Claret · 发表于 2015-4-4 23:35

xf-108 发表于 2015-4-4 15:31
肯定是n3更容易达标，g3航速要求高达32节，这个是很难做到的。

G3标排48400吨，装了20台8000马力的锅炉，一共16万马力，理论上能跑32节
作为对比，胡德42000吨，用144000的马力在海试中跑到过32.07节

xf-108 · 发表于 2015-4-5 02:26

Claret 发表于 2015-4-4 23:35
G3标排48400吨，装了20台8000马力的锅炉，一共16万马力，理论上能跑32节
作为对比，胡德42000吨，用14400 ...

胡德跑32节那次过载到15万马力以上了吧？

而且胡德那时候恐怕还是轻载状态。

G3不能做的跟胡德一样细长。

Claret · 发表于 2015-4-5 03:37

xf-108 发表于 2015-4-5 02:26
胡德跑32节那次过载到15万马力以上了吧？

而且胡德那时候恐怕还是轻载状态。

胡德纪念站上是这么写的
Designed Max. Horsepower: 32.07 knots / 59.4 km/h was achieved during a full power run on the Arran Mile, at a displacement of 42,000 tons / 42674.6MT and with Force 6 winds.
full power应该不是过载

xf-108 · 发表于 2015-4-5 11:14

Claret 发表于 2015-4-5 03:37
胡德纪念站上是这么写的
Designed Max. Horsepower: 32.07 knots / 59.4 km/h was achieved during a ful ...

这是明显的轻载状态啊

Claret · 发表于 2015-4-5 11:55

xf-108 发表于 2015-4-5 11:14
这是明显的轻载状态啊

是轻载，但是主机没有过载
G3也很细长，856英尺长，106英尺宽，和胡德差不多

akagizuo · 发表于 2015-4-5 19:37

xf-108 发表于 2015-4-4 15:31
肯定是n3更容易达标，g3航速要求高达32节，这个是很难做到的。

G3是方尾，同样才用方尾设计的前卫用13万马力，更短的长度，49000吨都能跑到29节以上，30节也毫无压力

xf-108 · 发表于 2015-4-5 21:14

akagizuo 发表于 2015-4-5 19:37
G3是方尾，同样才用方尾设计的前卫用13万马力，更短的长度，49000吨都能跑到29节以上，30节也毫无压力 ...

美帝战列舰有没有用方尾的？

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