回帖1610
主题38
精华10
积分5715
金钱3029
贡献100
阅读权限170
注册时间2010-11-13
最后登录2015-9-3
在线时间1365 小时

上尉
   
|
本帖最后由 巴掌 于 2011-2-2 23:28 编辑
Do-335的双倍动力优势是其它战机望尘莫及的,包括战后才服役的P-51H。
P-51H不开加力的速度为523千米/小时,Do-335是685千米/时。从这一点便可以看出,Do-335的开加力速度还有很大可挖掘潜力。只要愿意,明显超过P-51H不是问题。
P-51H的爬升率为896米/分,Do335为1400米/分,相差巨大。
从机重与风阻面积比、机体强度、翼载三方面可以分别看出,P-51H的俯冲速度、最大俯冲角度、滚转率也肯定远不如Do-335。
这些差距,意味着P-51H一旦与Do-335交手就会成为后者B&Z战术的靶机,Do-335凌驾于一切单发战机之上是无可争辩的事实。
我有异议的并非Do-335的性能,而是到底多大的航母才能起降Do-335,前面我已经列举过数据,证明起降Do-335的航母要比起降Ju-88的航母更大才行。量化下来,我估计能起降Do-335的航母飞行甲板总长度要在330米以上,这需要6万吨以上标排才能实现。
而Ta-152,其着舰翼载比Fw-190A系列更小,也远小于F6F、F4U等战机,非常适合在轻航母上起降。所以,Ta-152是天然与Do-335高低搭配使用的战机,两者毫无冲突。
|
|