联合舰队作战室所见之太平洋战争

微言

航空母舰一一起火

      接下来就等待航空攻击的成果了。话虽如此，却看不到攻击队的出发迹象，这是怎么回事呢。突然，传来第一机动部队次席指挥官阿部弘毅第八战队司令官的电报：

      “‘赤城号’、‘加贺号’、‘苍龙号’被炸，起大火。”

  这大概是上午8点40分左右。使用的是中央标准时间，当地时间是中午之前。

      我们将速度增加到二十八节，前往支援第一机动部队。距离有三百四十海里，约在子夜到达。

  接着接收到的南云忠一长官的报告说，三艘航空母舰遭到敌人的俯冲轰炸，各舰受到两发或三发直击弹，引燃了待机中的飞机造成了大火，由于引爆炸弹、鱼雷而处于无从下手的状况。

  南云长官将将旗转移到第十战队“长良号”上，虽说正在紧急追击敌人，但实际情况如何呢？

  猛将山口多闻第二航空战队司令官率残存的“飞龙号”驶向敌方，发出了一支攻击队。

  不久就接到电报说，强袭了“企业”型航空母舰，引发大火。混战中，只有一艘是确定的。但接着从“筑摩号”的水上侦察机那里传来了发现另一组包括一艘航空母舰在内的电报。

  此时，因为接到了命令运输船团退避的联合舰队电令，所以命令船团和“千岁号”、“神川丸”撤退，并下令第七战队、第二水雷战队的大部分与本队会合。

  接着联合舰队的作战命令来了。强硬地向敌舰队挑起决战，其中一项是用攻略部队的一部分兵力炮击破坏中途岛机场。

  命令应该出现在最前面的第七战队进行此次炮击。但是，根据该队第一次来的报告，据说在“爱宕号”正南一百二十海里处。因为支援队正在登陆船团的后方还有很长的距离，所以该战队一直以来都是让人头疼。

  护卫队、占领队在塞班集合的时候，也单独进入了安全的关岛的阿普拉港，没配合反潜警戒。

  但是，因为没有其他合适的部队，所以不能在黎明前赶到，就不能炮击。就此向联合舰队司令部报告了实情，虽然暗自期待停止炮击，但是却没有回答。

   敌人大致是偏东航向，因为在没有“长良号”的水上侦察机和敌人接触的情报下就迎来了日落，所以对正规的夜战抱有一丝希望。月龄20日，视野也很好，所以就想像昼战一样集中起来再打过去，于是就发出了电报。

微言

“飞龙号”的奋战

      “飞龙号”将可使用的全部飞机数集中——十架舰载攻击机、六架舰载战斗机，进行了第二次攻击。报告二条鱼雷命中无伤的航空母舰。

      这样，对方就只有一艘航空母舰健在，“飞龙号”一艘就可将其葬送。果然，下达了悲壮的命令：

       “剩余兵力舰载轰炸机五架、舰载攻击机四架、舰载战斗机十架，进行薄暮攻击。”

      南云长官命令“长良号”上的水上侦察机实施夜间接触，准备夜战。

      这种情况下，攻略部队本队拍发电报，向全军表明意图：“策应第一航空舰队，夜战中歼灭残敌。”。时间是下午2点15分，日落前二小时。之后，传来悲惨的报告：“‘飞龙号’遭轰炸，起火”。这时，联合舰队司令部强硬通知：

       “预定再度发起ＭＩ作战”。  

微言

准备夜战和黎明战

  敌人大致是偏东的航向，因为没有“长良号”的水上侦察机与敌人接触的情况下就迎来了日落，所以对正规的夜战还抱有一丝希望。月龄20日，视野也很好，所以只有像昼战一样集中起来再打过去，于是就拍发了电报。

      虽然第一机动部队再三电报说要进行夜战，但航向大致在西北方向，并不认为是在准备夜战。

      其间，第一机动部队接受了近藤长官的指挥。虽然日落后已过了四个小时，但两队之间距离却还有一百海里。指示了攻略部队本队的搜索要领，命令机动部队立即反转策应。

      接着指示各舰的水上侦察机，在黎明时对东方广泛搜索的要领，命令“瑞凤号”准备攻击队。

      从扬声器传来了下一道命令，这是山本长官的最新命令：

      “攻略部队与第一机动部队主队会合。主队位置……，21时15分。”

      “暂时就这样走吧。看到“赤城”等被炸的现场后再反转也不迟。”

      在作战室我和柳泽藏之助首席参谋说话的时候，陀螺的指示器开始滴溜溜地转了起来。

      柳泽参谋起草了命令：

      一、攻略部队本队22时00分位置……，航向300°，航速24节，准备夜战的同时，与主队联合行动。

      二、二水战……

      三、第一机动部队……

      为了取得长官的批准，我离开了作战室。接着，发出了取消第七战队炮击中途岛的命令。在中止作战的命令下，航向转而向西，但问题仍然存在。

微言

祸不单行

      天亮后，突然接到第七战队司令官的急电：

      “看到敌潜水艇而紧急回避中，四号舰‘最上号’的舰首与三号舰‘三隈号’相撞，‘最上号’前进的希望渺茫……”

  接着，“最上号”能够低速前进了，便命令“三隈号”担任护卫，率领健在的二舰开始撤退。距离中途岛有近百海里，但没留有驱逐舰。于是就给第八驱逐队打了电报，派遣它们去做护卫。

      日出过后两个多小时，天气晴朗，视野良好的西北方远远地发现了主力部队并会合。原以为先来会合的机动部队是十点左右从北方出现，赶来了。

      据说这天早上，机动部队遭到了敌舰载机的轰炸。可以认为确实有敌航空母舰部队在追随，但幸运的是天阴下来了，所以没有被发现。

  最令人担心的“三隈号”、“最上号”遭到了八架舰载机、八架B-17的攻击，幸运的是没有命中弹，以十二节速度西进中。

      与主力部队会合的攻略部队本队、机动部队在“大和号”的周围像轮形阵一样占据阵位。据此进行的之字运动，感觉就像平时进行的阵形运动训练。

      就这样，6日这天平稳的过去了。半夜从中途岛的六百海里圈出来。敌人的有力部队似乎正在追来，但在这里会返回吧。只是还担心留下的“三隈号”、“最上号”。据说顺利躲过了早上的空袭，之后就再没有看到敌机而西行。

微言

救援损伤舰

  明天就是7日，是预定的登陆日，但现在只是希望所有部队都能逃出来。果然，从“三隈号”传来了发现敌舰载机的无线电。那是日出后两个小时左右的时候。

      敌航空母舰部队放弃了对我主力部队的追击，将目标转移到了受伤的两舰上了吧。前一天，已经命令救助的第八驱逐队的“朝潮号”、“荒潮”担当护卫，这至少也是一种安慰。

  上午8点左右，接到了敌舰载机来袭的电报，但是受到的损害似乎没什么大不了的。

  上午9点，山本长官下达了救援“最上号”、“三隈号”的命令。即刻率第四战队、第五战队、第四水雷战队开始南下。不久，“最上号”传来了遭两颗炸弹命中起火、无法航行的电报。尝试单舰高速脱离的“三隈号”也被命中五弹，无法航行。

  上午11点左右开始，陆续传来了“三隈号”大爆炸，第八驱逐队在救助乘员中“荒潮”被炸弹命中、舵发生故障的噩耗。

      希望能像云飘过来一样的心情很迫切，但仍有三百海里相距甚远。虽然二十节的速度很棒，但一想到驱逐舰的燃料，就再也承受不了。尽管如此，第七战队去了哪里呢，对二小队的噩耗也保持着沈默。真是一支非常困惑的部队。

      8日，使用十架水上侦察机对东方进行了搜索，没有看到敌人。搜索机起飞后，在后方发现了“最上号”、“荒潮号”，反转收容。“最上号”的舰首被撞掉，外板、上甲板被炸，火灾后的景象触目惊心，我很高兴它能平安归来，。

  此时从非敌人的角度，“熊野号”、“铃谷号”用形容词是慢腾腾的出现。命令它立刻收容第二小队的伤员，护送“最上号”向特鲁克返航。

微言

失去出场机会的攻略部队

      山本联合舰队司令长官在开战后，首次率全舰队大举出击的中途岛作战，以第一航空舰队被全歼而虎头蛇尾的结束。第二舰队无论是作为攻略部队，还是作为夜战部队，都没有轮到它们出场。

      这一仗是日本海军踏出落魄第一步的契机，虽然我觉得是蛇足，但我以当时的感想和之后知道的事情上，添加一些意见。

      开战以来，与寺内南方军总司令官协作，推进马来亚、菲律宾、荷属东印度各岛攻略作战的第二舰队司令部，在作战步入轨道后，感觉有必要开始下一期作战的准备研究，但却完全没有内部指示。

  之前也提到过，4月初，联合舰队司令部的藤井参谋来联络的时候，从他那里拿到了各舰的预定入坞日期，但是下期作战还没有决定。因为联合舰队司令部和军令部的意见不一致。

      第二舰队司令部得知中途岛作战是4月17日，就是在横须贺入港之后。

  听说在开战前的图上演习中，东南方面出现了许多问题。岛屿都连在一起，无论在哪里和敌人对峙都会变成消耗战，国力不占优的我国似乎没有合适的地方。

      中途岛与之不同，从夏威夷到中途岛连线，到珍珠港一千一百五十海里，有飞机场的约翰斯顿島八百二十海里。距刚占领的威克岛一千零三十海里，第六根据地队所在的夸贾林岛一千四百五十海里，更远的是横须贺二千二百六十海里。

      占领这里就像是夺取了敌人的街区。只能认为是占领夏威夷的第一步。

      到底是打算去夏威夷吗？第一次听到中途岛作战时很震惊。

      去军令部的时候，我询问了海兵三号学生时的伍长内田成志中佐，因发现了美国航空母舰（杜立特空袭部队），当时激动的站了起来回答，

      “我被联合舰队打败了。”

      因为我听说内田中佐是东南方向的负责人，就这么说：

      “东南方向如果不早点切断的话，美军好像在不断地增加，会不会手足无措？”

      “是的，但没有办法。”

      得到的是无力的回答。

微言

画饼充饥

      軍令部与联合舰队司令部隊第二阶段作战的第一目的，诱出美国航空母舰部队加以打击，这一点上是一致的。

      联合舰队想要占领中途岛和阿留申群岛，推进飞行巡逻的基地；军令部则想向东南突出，威胁澳大利亚和美国的交通线；但无论哪一方都轻视了美国的国力。

  然而，因4月18日所谓的杜立特空袭风向为之一变。参谋本部提出让陆军部队参加这两个攻略作战，军令部及其他也表示赞成联合舰队的计划。

      由于陆军部队参与的关系，大海令以攻占这两个基地为作战目的，打击敌航空母舰的最初企图被取消。这被认为是战败的主要原因。

      然而我认为联合舰队命令和作战指导的态度有问题。

      机密联合舰队作战命令第十四号极为详细，用图详尽说明了各部队的行动要领、飞行巡逻标准、潜水艇警戒线等。

  另外，从攻占要地开始的七天间的对敌配备、敌方有力部队进行反击时的攻击法、作战计划被打乱时的处理是什么法，规定的几种法总之是作文性的、空谈性的。

  以包含航空母舰主力的大部队攻略中途岛，以包含航空母舰一部分的第五舰队攻略阿图岛、基斯卡岛，联合舰队司令长官亲自率领战列舰部队在中间后方进军支援两场作战；这个构想看起来很宏大。

  但是，考虑到中途岛到基斯卡岛之间有一千五百海里，比中途岛距美国海军的主要据点瓦胡岛的一千五百五十海里还远，这个构想除了兵力分散以外什么都没有。

  主炮最大射程四十公里、最大速度二十五海里的主队，在机动部队后方三百海里，支援全般作战，也不过是一篇作文而已。

  让低速战列舰全部参加，配置在远远的后方，除了提振迄今为止没有得到出动机会的第一舰队士气之外，没有别的意义。

  这个命令在日程上也有点牵强，作为攻略船团的集合锚地，无论是从隐匿企图的角度来看，还是从锚地警戒的角度来看，选择比特鲁克环礁差得多的塞班，前后是一样的。

  潜水艇有半数未能在指定日期到达规定的警戒线。在5月4日的碰头会上已经明确了没有替代向东扫雷之事。

  而且后来又增加了用飞行艇侦查珍珠港的计划，为了补充燃料和引导、救难决定使用六艘潜水艇，所以潜水艇的警戒线在时间上变得没有意义了。

微言

被美军破译的密码

      战争结束后，美国陆海军的机密文件被公开，根据事实，即日本的密码已经被破解。因此，国内外的研究人员提出了太平洋战争也是情报战争的意见，作为最明显的例子，中途岛海战经常被引证。

      通过解密密码，完全了解了我们的内心。关于这件事有很多人表示很感兴趣，所以再详细介绍一下吧。

      海军有很多密码，其中无论是战略用还是常务用，使用最多的“D密码”被解读，这让人感到意外，同时也是一个沉重的打击。

      “海军密码本D”于1940年12月1日开始使用，“一般乱数表”于1941年12月4日改为“第八号”。因为觉得差不多到了使用期限，所以准备在1941年4月1日开始更新密码本和乱数表，不过在5月27日才结束最后的分发。不幸的是，在有关中途岛作战准备的电报中，使用了被认为是已到时限的密码本。

      根据戴维・卡恩著的“密码破坏者”，1941年已经可以部分解读“JN二十五号密码”（美国方面对D密码的称呼），但是同年12月4日使用规程和乱数表发生了变更，一时无法解读。同月下旬，终于可以解读了，第二年5月初大约能解读三分之一，使用频率高的可以解读百分之九十。

      似乎是用正攻法解读的，该书中是明文致电“中途岛上缺乏淡水”，由此确认了“AF”是中途岛。用二部制的密码本解读地名为“AF”很奇怪，这似乎表明他们已经得到了密码本的实物了。

      这种可能性最大的是1942年1月，在达尔文港附近被击沉的“伊-124号”潜水艇。我记得战争期间听说过，从该舰上打捞出的通信文件被交给了美军。

      也有一说是同年2月，哈尔西空袭威克岛的时候，从捕获的监视艇上拿到了密码本。四号监视艇失踪，之后被认定为沉没，如果监视艇上有D密码的话，不得不说这太不合常理。但是，也有说法是第四舰队参谋从监视艇上拿走了D密码本。（战争初期时期不明）

      在舰船沉没的情况下，尝试打捞密码本是理所当然的，我海军在战争初期的进攻作战时拿着“条状密码”等密码文件。另外，战争中期、后期也曾多次尝试从潜水艇上打捞，但因受到风浪的冲击而未能成功。

      战后的研究人员中，关于中途岛海战失败的全部原因，有一种说法是“如果解读了密码，那战略和战术就不存在了”，实际又是怎样的呢？

      这个作战计划是在内地进行作战磋商的，所以记忆中没有显示整个作战计划的电报。由于第二阶段作战计划决定后，联合舰队司令部于4月5日发出了第二阶段作战第一期预定兵力部署，这是用于中途岛攻略作战的，再加上之后的个别部队指挥转移命令的电报，几乎可以判明编制。

      另外，先出发的部队离开内地后计划细节更屡次变更，所以显示作战一部分的零星命令、关于补给整备等洽商的电报非常多，海军部电信课课长曾提醒军令部第一课课长，“担心暴露企图”。

      尽管如此，根据尼米兹提督的说法，对解读的密码电报综合判断的结果，是知道了日本军的编制概要和接近方向以及攻击的大概日期。还有，马歇尔参谋总长作证说，“指定邮件地址为中途岛的日本某部队的电报过于愚蠢，当时我们非常迷茫”，如此极端的例子，各部队保持机密的观念真是太过分了。

      尼米兹提督充分利用了这个情报，调集了尽可能多的兵力。另外，还将潜水艇深入日本南岸和塞班付近，负责确认兵力和估计攻略日期。日本海军对这个细心周密的美国海军的态度如何？

微言

未利用的情报

  关于这个时机的美国航空母舰所在，军令部第一部长在6月3日的电报中，“综合通信谍报及其他的敌情判断大致如左”，“敌方航母‘突击者号’依然在大西洋，‘列克星敦号’被击沉或在美国西岸修理中（战俘之言），目前还处于没有可能用于今次作战的状况。太平洋方面所在的‘企业号’、‘大黄蜂号’前几天出现在所罗门方面，但之后我潜水艇在该方面的敌要地侦察中没能发现，所以返回夏威夷方面的概率很大。然而也不能否定在西南方面的新企图之下采取行动的可能性。推测其他特设航空母舰有三艘左右在太平洋，但由于速度较慢，不能用于机动部队作战。”

  在珊瑚海受伤的“约克城号”经抢修之后，即使没有空想出现在中途岛附近也是理所当然的，但也没有考虑到可能会出现“黄蜂号”和其他航空母舰一～二隻艘。

    在联合舰队司令部，关于太平洋方面的美国航空母舰的数量，虽然与军令部的判断相同，但有一种先入为主的感觉，即使攻击中途岛也不会出来。

  作战参谋三和义勇大佐在5月28日的日记中写道：“明天就要出征了，现在只能向神祈祷，好让我见到敌人。怀疑敌人会将兵力集中在澳洲近海。这样的话就不能进行大决战了。我就怕这个“。

  宇垣参谋长也在《战藻录》的5月30日写道，“我攻略军输送船队的前途或附近应该有敌潜水艇，长长的紧急信号发给中途岛，报告发现我运输船队等的话，敌人可能准备的地方，猎物反而应该更多”。

    6月2日晚上，第六舰队特信班捕捉到敌机动部队的航空母舰和搭载飞机之间的通信电波，第六通信队在夸贾林、沃杰、贾鲁伊特的方位测量站进行了联合测定，结果推测敌航空母舰的位置在中途岛东北偏北号一百七十海里，6月4日凌晨1点，东通以紧急信号向所需方向进行了播送。高桥赫一第六舰队参谋确认了这封电报。

  但是，联合舰队司令部似乎并没有注意到这封电报，“战藻录”中什么也没说。第一航空舰队司令部据说没有收到这封电报，但因为不可能没有接收到东通的播送，所以没有注意到这一点吧。

  战后黑岛联合舰队参谋说得是，“联合舰队特信班在中途岛的东北偏北测定了美国航空母舰。山本长官说有必要通知第一航空舰队，但是第一航空舰队的特信班比较有力，所以我觉得没问题，反对在无线电通信静默中发信号。”由于舰上的特信班无法测定发送源的位置，所以也可以认为上述第六舰队情报的记忆是错误的。

  “战藻录”5月31日，“阿留申方面、夏威夷群岛方面、南洋方面敌机和潜水艇活动频繁，从来没有见过的紧急通信。不是自主的计划，而是多少基于侦知我行动的对应策略和思考。丰后水道的出击也可根据水中的声波来获取情报，北方兵力的移动也不需要依靠无线电波或者苏联船只来进行。最坏的是从卡特和塞班出击的输送船队和护卫部队被发现，根据航向兵力应该可以判断是朝向中途岛方面。虽然可以诱导敌人舰队并歼灭，但是潜水艇的集中是不可能的。不管怎么说，目前的处置没有改变。”

  据悉。当时第一联合通讯队根据谍报，联想到美航空母舰部队有从夏威夷出击的迹象并发出了警报。联合舰队司令部当时似乎并没有注意到，在“战藻录”中，“6月8日得一些空暇时间”，6月5日的栏中写道，“敌人有力的机动部队5月30日从夏威夷出港的可能性很大，可以通过同一天以后大量飞机的同该方向飞行来识别。”应该说是后面的祭典。

  联合舰队命令中规定：“第一联合通信队的对敌通信的主要目标是敌方机动部队的情报侦查，努力探知敌方侦知我方部队动静的情。”通信谍报从“对敌通信”的角度出发，在军令部的通信部进行研究，1940年12月成立了军令部特务班这一组织作为中枢。

  随着预想作战海域的扩大，地面通信机关的功能强化迫在眉睫，1941年5月15日，由东京海军通信队和大和田通信队组成第一联合通信队，在编入联合舰队的同时，指挥各镇守府等所属的通信队，发挥整体通信的效率作用。首任司令官兼任军令部特务班长，这一点显而易见，特别是以担任通信情报为目的。

    美国海军的密码完全无法解读，战争结束后，从评价很高的美国方面电报的轮廓和中继状况等判断的通信情报也有，在当时也终于能判定出呼叫符号，监听和方位测定的连接工作已经步入正轨，所以这个命令是恰当的。

    从实施后来看，很遗憾几乎没有利用好不容易得到的信息。

微言

想当然的计划和指挥

    综合破解的密码通讯，了解我海军的作战计划，集中全力迎击我舰队，这是尼米兹提督的睿智，是根据莱顿情报参谋的正确判断。

    即便如此，美军征集的航空母舰有三艘。如果我第一航空舰队按惯例进行侦察，攻击兵力待机的话，应该是势均力敌的战斗。第一航空舰队司令部被敌人对攻击中途岛感到吃惊而后出现的先入为主的观念所拘束，被指出搜索不完善也没改变，违反联合舰队司令部的指示，破坏了攻击舰船的待机状态。

    而且，此后的作战指挥也欠缺合理，甚至无视了山口多闻第二航空战队司令官陈述的意见：“以现在的装备出发”，只能说是一航舰司令部的自信过头了。

    空袭锡兰岛之后，作为高级司令部的负责人，我向一航舰的大石首席参谋陈述了我的意见。如果能稍微考虑一下，太遗憾了。

    所谓的意见，就是严密周围的警戒和采取分散队形。在中途岛海战之前进行的珊瑚海战，因为是第一次航空母舰之间的战役，所以要好好研究，下一次作战也应该吸取其教训。

    无论是联合舰队司令部，还是第一航空舰队司令部，都完全没有考虑到这一点，表示自开战以来一直处于战争胜利状态。

    中途岛作战，无论是从战争指导的全局角度看，还是从战术的角度来看，都是太平洋战争中问题最多的一个。

    日本海军是太平洋战争的主角，尽管遇到了良好的开端，但由于这一战的失败而失去了先手，之后一直处于后手和后手，最终也无法拿回先机。

  在开战前，山本联合舰队司令长官回答近卫首相说：“在最初的半年或一年时间里，可以好好地表现一下。”从这句话来看，我不得不说，失敗败得太快了，也太脆弱了。原因似乎就是傲慢一词。

微言

珊瑚海海战

      之前写过，在本海战之前进行的珊瑚海战是航空母舰之间的第一次海战，应该好好研究其经过。我和攻击珍珠港的情况一样，没有参与这场战斗，但还是敢于开刀，评论一下到这次作战结束为止的南洋方面的战况。

      珊瑚海海战，可以说是新型的舰队决战，如果仔细研究其战斗状况的话，可以得到很多宝贵的教训。然而，当时热衷于中途岛作战准备的联合舰队司令部、第一航空舰队司令部，没有考虑到这一点，而且是技术水平不高的第五航空战队也能进行势均力敌的战斗，如果第一航空舰队出现的话，就会不堪一击，因此表现出自满的情绪。

      顺便说一下，这场海战是在新几内亚南岸莫尔兹比港攻略作战的过程中发生的，但是开战以来联合舰队司令部的东正面作战的计划和指导有很多问题，所以首先要说明其概要。

微言

是否进入东南方面和范围

    1941年9月中旬，在海军大学校进行的联合舰队图上演习中，南洋部队指挥官在攻略拉包尔后，紧接着进军莱城、萨拉摩亚。理由是“为了确保拉包尔，有必要在所罗门群岛和新几内亚确保前进基地。”

    攻略拉包尔的想法是出于掩护作战根据地特鲁克侧背的需要，已经被编入昭和十五年度作战计划中了。拉包尔确实是这方面的要冲，有两处整备好的机场，也有良好的锚地。

  但是，一旦着手于此，东南是所罗门群岛、圣克鲁斯群岛、新赫布里底群岛、新喀里多尼亚、斐济、萨摩亚等岛屿，很难决定进入哪一步才是一个分界点。另外，西南附近还有一个大的新几内亚岛，在它的背面有澳大利亚东北部防卫的要冲莫尔兹比港.。如果只停留在攻略拉包尔的话，中间只有一个叫格林威治岛的小岛，就会变成被孤立在敌区中的形态。

  此时，无论是军令部还是联合舰队司令部都没有得出结论，仿佛在等待攻略拉包尔。1942年1月29日，下达了大海指第四十七号，指示对英属新几内亚及所罗门群岛实施作战。陆军南海支队和第四舰队协同，迅速攻占新几内亚北岸得莱城、萨拉摩亚附近，再看时机，攻略所罗门群岛得图拉吉，推进航空基地，得手的话则海陆协同实施攻略莫尔兹比港作战。

  对此，联合舰队司令部发出电报命令：“第四舰队司令部长官根据大海指第四十七号，实施新几内亚、所罗门群岛方面的作战”。实际上正是这场作战才导致了后来被拖入大消耗战的后果。

微言

轻视美国的联合舰队

    太平洋战争无论是从其原因来看，还是从对方各国的情况来考虑，海军一决雌雄的对手应该是美军。虽说在珍珠港袭击中摧毁了其战列舰，但航空母舰依然健在。不给对手喘息持续进攻，这是兵法的常道。而将以航空母舰为攻击力中心的用于印度洋方向的构想，是从哪里出来的呢？

    迅速占领西南方向的资源地带，在战争指导上是一个紧要的问题，但已经显示出顺利的开门红，没有必要注入航空母舰机动部队。将其用于空袭科伦坡，除了忽视东正面之外，也是不可想象的。

    在开战之初的兵力部署中，由不是决战兵力的第四舰队加上第六战队（四艘甲级巡洋舰）、驱逐队一队、巡逻艇两艘组成的南洋部队，“负责南洋群岛方面的防备、巡逻、海上交通保护的同时，开战初期攻略威克岛，并与陆军协同攻略关岛，伺机攻略俾斯麦群岛的要地”，但这一任务似乎是不合理的。

    特别是威克岛，是位于马绍尔群岛北方六百海里的孤岛，美海军陆战队加强了防守，配备了航空部队。与周围被日本岛屿包围的关岛不同，可以说是美军对日本攻势的重要据点。因此，如果尝试攻略的话，就应该用航空母舰全力干扰。

    因为它是一座小岛，所以不能想象没有防御阵地，而且前面还有礁石。没有考虑到警戒侧背的兵力，命令南洋部队单独攻略，只能说是鲁莽。三天内，仅仅是八十七架中攻的攻击，几乎没有部队进行掩护射击，除了大发动艇登陆以外，没有特别准备的最初登陆失败也是理所当然的。

    第二航空战队进行空袭后，两艘巡逻艇座礁登陆，攻略成功，但几乎看不到对侧背救援部队的警戒安排。因为攻击珍珠港时不在的敌二艘航空母舰仍然健在，所以理应做好前来支援的准备。

    之后查明，金梅尔太平洋舰队长官计划使用加上美国西岸急行中的“萨拉托加号”在内的三艘航空母舰，运送装载了弹药和补给物资的水上机母舰“丹吉尔号”。因为金梅尔承担珍珠港大损失的责任而被罢免，暂时指挥太平洋舰队的派中将（战列舰部队司令官）缺乏决断力，发出了四分五裂的命令，最后在威克岛投降之前命令停止作战，所以避免了第二航空战队和第八战队被歼灭。

微言

开始进入南方和美军的反攻

    接下来，按之前的大海指第四十七号进行的作战，没有出现在威克岛的美国航母部队定会全力反击，应该由联合舰队司令部亲自交锋。先看看之前的经过吧。

    缺第二航空战队和第八战队的机动部队空袭拉包尔以及新几内亚北岸的莱城、萨拉莫阿、布劳和马丹后，1月23日，南洋部队与陆军南海支队协同攻略拉包尔、卡维恩。

    2月1日，新设第八特别根据地队，负责拉包尔方面的航空基地整备、俾斯麦群岛防备警戒。同月9日，占领斯鲁米机场，强化了俾斯麦群岛的防备，进而准备攻略莱城、萨拉莫阿。

    2月1日，美航空母舰机动部队袭击了马绍尔方面，八代祐吉第六特别根据地队司令官战死，并还有相当的损失。这是开战后美海军的第一次反击，除了攻击夸贾林岛的航空母舰之外，还有另一艘航空母舰参加，塔罗阿、沃杰受到巡洋舰的舰炮射击。

    2月20日，横浜航空队的大艇在距拉包尔的七十五度四百六十海里处发现敌航空母舰机动部队，第四航空队的十七架陆攻进行了攻击，报告敌航空母舰一艘被炸起大火，十三架未归还、二架在拉包尔付近迫降。

  紧接着在24日，美航空母舰机动部队轰炸了威克岛，还有巡洋舰、驱逐舰的炮击。

    3月8日，陆军南海支队中的一个大队为基干的堀江支队在萨拉莫阿登陆、第八根据地队陆战队一部在莱城登陆，地面战斗顺利推进。10日清晨，遭受道美航空母舰舰载机德空袭，二艘輸送船沉没，二艘重创后沉没，“夕张号”、“圣川丸”（水上飞机母舰）、“津轻号”、三艘驱逐舰也有损伤。横浜航空队德大艇在莫尔兹比港的西南发现美机动部队，陆攻进行搜索攻击，但未捕捉敌人。

    由于护卫舰艇的损失，预定接下来进行的莫尔兹比港攻略作战被延期一个月，在此期间，攻略阿德默勒尔蒂群岛以及布干维尔岛，强化了拉包尔的防备。

微言

二艘新锐航空母舰支援

    4月10日，联合舰队司令部下达第二阶段第一期兵力部署，目的之一是进行莫尔兹比港攻略作战。

接着在同月18日，第五战队、第五航空战队编入南洋部队，领导5月上旬的莫尔兹比港攻略。在延期一个月的期间内，澳洲东北部的盟军航空部队进行了急速增强，第五航空战队增援就是考虑到攻略作战的困难。

    4月14日，第五航空战队在新加坡南方与机动部队主队分开前往马公，在18日的杜立特空袭中被命令重返机动部队，在马公等候主队。

    19日，被命令返回第二阶段兵力部属，一看到本队的身影就从马公出发前往特鲁克，令人眼花缭乱的重复变更预定计划。

第四舰队司令部于4月16、17两日在停泊于特鲁克的旗舰“鹿岛号”上召集关联各指挥官，进行关于莫尔兹比港攻略作战的图上演习。乘坐的低速运输船需要在澳洲东北部的敌航空基地前面进行长达两昼夜的横穿，预测会有很多困难，特别是担忧确保占领后的兵站线以及引发航空消耗战等理由，就连是否需要占领作战都成了问题。

井上成美第四舰队长官表示：“占领莫尔兹比港，是为了从帝汶经新几内亚到所罗门一线上全面展开我国航空兵力，占领这猫头大的一地是在沿岸设置大量飞行基地的基础，在我攻击线的前进上，一定要排除万难”。这个决心得到了有关人员全体同意这样的场面。

    4月23日，南洋部队指挥官下达作战命令：5月3日，占领图拉吉，横浜航空队大艇进入该岛延伸珊瑚海的侦察圈；10日，莫尔兹比港攻略；15日，占领瑙鲁、大洋岛。其中，有第五战队、第五航空战队的“MO机动部队”空袭汤斯维尔、库克敦以及莫尔兹比港。

对此，联合舰队司令部电报提醒：

    “关于根据机密南洋部队作战命令十三号的MO机动部队的作战，该队以对敌方机动部队的作战为第一要义，关于澳洲要地的空袭，鉴于该队的兵力以及澳洲北方海域的状况等，要特别慎重，为了消灭该基地航空兵力，应将所需的基地航空部队集中作战。”

这就是为什么MO机动部队主要是防备敌航空母舰部队前来。

第五航空战队、第二十七驱逐队于4月25日，第五战队、第七驱逐队于27日到达特鲁克，进行作战商洽；28日，高木第五战队司令官下达“机密MO机动部队作战命令第一号”。主旨是航空作战是原忠一第五航空战队司令官据此想法实施，第五战队是相当于警戒护卫。

    29日，小型航空母舰“祥凤号”到达特鲁克。MO机动部队主张加入该队以集中使用航空母舰，第四舰队司令部则将其编入MO攻略部队，负责护卫输送船团。

图拉吉攻略部队于4月30日离开拉包尔，5也3日，按予定占领了图拉吉、吉沃图两島；第二天便遭到美机动部队的空袭，“菊月号”和三艘扫雷特务艇等沉没，“冲岛号”、“夕月号”受伤。MO机动部队于5月1日离开特鲁克，5日凌晨。到达所罗门群岛东端，搜索敌航空部队，但没能捕捉到敌人。

莫尔兹比港攻略船团于4日驶离拉包尔，6日与从肖特兰出发的第六战队、“祥凤号”、“吾妻山丸”会合南下。从路易西亚德海沟的德博因临时设立的水上基地出发的横浜航空队的大艇于6日早上发现敌机动部队，保持了四小时的接触。

    7日清晨，MO机动部队的搜索机发现了似乎是美机动部队，攻击队出发，却是油船之误。油船被重创（后沉没）、护卫驱逐舰被击沉。

德博因基地的“古鹰号”搜索机、“衣笠号”搜索机发现敌航空母舰机动部队，在遭轰炸的油船西二百五十海里处。另外搜索中的陆攻发现敌战列舰、巡洋舰、驱逐舰各二艘的部队，三十一架陆攻进行攻击，报告击沉战列舰、巡洋舰、驱逐舰各一艘（无战果）。此期间“祥凤号”遭敌舰载机鱼雷和炸弹攻击而沉没。

    MO机动部队因为敌机动部队很远，所以电报告知不能攻击，但是通过“青叶号”搜索机发电“敌人反转”，做好夜间收容的准备进行攻击，继搜索机之后派出了攻击队。然而受到敌方战斗机的攻击，失去了八架舰载攻击机。在返回途中也没有发现敌人，傍晚，发现敌航空母舰，距离很近，因为认为是己方航空母舰而采取了着舰行动。

    8日早上，“翔鹤号”的搜索机发现敌航空母舰，随之攻击队出发，击沉“列克星敦号”、重创“约克城号”。同时在此期间受到敌机的攻击，“翔鹤号”中弹造成不能着舰，攻击返回的飞机由“瑞鹤号”收容。因中弹飞机较多，MO机动部队报告中止第二次攻击，北上。

    第四舰队司令长官下令，莫尔兹比港攻略作战延期；命机动部队间接掩护瑙鲁、大洋岛作战。然而，联合舰队司令部命令“尽最大努力消灭残敌”，军令部也恶评第四舰队懦弱。

但是，到那时为止还没有进行澳洲方面的机场攻击，从汤斯维尔、库克敦等机场起，在三、四百海里的海面上西航五百海里，莫尔兹比港的飞机群也依然存在，这对于低速的攻略部队来说是不合理的。

微言

第3章  失败的构图-第三舰队参谋时代（一）

“复仇者”的新阵容

    中途岛作战的失败，使开战后以勇士著称的机动部队丧失了战斗力。将剩下的航空母舰集中，加快商船改建航空母舰工程，并加上其他舰队原来临时加入的战列舰、巡洋舰、驱逐舰，昭和17年7月14日编成新的第三舰队。

        第三舰队    司令长官    南云忠一中将

   第一航空战队  司令长官直率           （“翔鹤号”、“瑞鹤号”、“瑞凤号”）

   第二航空战队  司令官  角田觉治少将（“隼鹰号”、“龙骧号”、“飞鹰号”）

   第十一战队     司令官  阿部弘毅少将（“比睿号”、“雾岛号”）

   第七战队        司令官  西村祥治少将（“熊野号”、“铃谷号”、“最上号”）

   第八战队        司令官  原忠一少将 （“利根号”、“筑摩号”）

   第十战队        司令官  木村进少将 （“长良号”、第四、第十、第十六、第十七驱逐队）

    外表上看是一应俱全，问题是飞行员。开战后娴熟的人员大面积流失，只能集中练习航空队的教官、教员，在九州南部的各飞机场进行训练。因飞行员补充是件大事，将第一基地航空队作为附属。以后发展又加入筑城航空队、着舰训练用的“凤翔号”、目标舰“夕风号”的第五十航空战队，作为舰队附属。

    开战前作为第一航空舰队司令长官、机动部队指挥官的南云忠一中将任第三舰队司令长官，参谋长草鹿龙之介少将仍任参谋长。南云长官恳请“报中途岛之仇”，山本联合舰队司令长官满足了他的要求。幕僚是：

    首席参谋      高田利种大佐

    作战参谋      长井纯隆中佐

    航空甲参谋   内滕  雄中佐

    炮术参谋      末国正雄中佐

    机关参谋      目黑孝清中佐

    通信参谋      中岛亲孝中佐

    航空乙参谋   吉冈忠一中佐

  这些人中，原第一航空舰队的只剩吉冈参谋一人了，其余全部是新的面孔。

微言

第7章  落日山河——海军总队参谋时代

本土决战中陆海军的不一致

  大本营在决心莱特决战的指导下将增援陆军部队投入莱特，但是在失去制空权的现地，舰艇的损失很多，渐步后退。

  莱特湾海战失败失去了大半的水面舰艇，到了1945年2月，又失去了吕宋岛，与西南方向的交通几乎中断。因此在2月5日，新编成第十方面舰队，菲律宾岛以西所在的海军部队全部联合舰队中抽出，进入了新舰队的指挥之下。

  接下来，必须为本土遭进攻做好准备。大本营陆海军部起草了《帝国陆海军作战计划大纲》，并于1945年1月29日得出结论。

    20日，请求了允裁（译注：允裁=天皇批准），而且海军部还打破了之前的惯例，在大海令第三十七号上以《联合舰队司令长官应遵循的作战指导大纲》为标题，直接发布了“作战计划大纲”全文。这个计划是以本土防卫为最终目标，在这个前提下，在东中国海周边尽可能消灭敌军。

  关于在东中国海方面的作战中注入怎样的兵力这一点上，陆海军部之间的意见并不一致。陆军部主张保存兵力，海军部决心在冲绳方面进行航空决战，大海指第五百十三号（1945年3月20日）指示了《帝国海军当前的作战计划要纲》。其要旨是将在西南群岛作战——“天号作战”，为消灭敌人主力进行的决号作战，也就是说为本土决战而留出充裕的时间。

  我认为吕宋岛下一个会是冲绳，1945年2月中旬，在陆军召集的情报相关人员的联络会上，我陈述了这个意见。陆军好像考虑台湾。3月上旬到月末，表示预计将进攻冲绳，但据说美国陆军应该没有准备兵力。这是根据军令部第五课的调查资料，具体地显示了师团名称并进行了说明，所以似乎信服了。

  对前来进攻冲绳本岛的运输船团和护卫的航空母舰部队发动了“天一号作战”，进行连续攻击。特别是特攻机表现的非常惊人的活跃，但最终还是没能挽回大势。

    1945年4月，作为所谓的水上特攻前往冲绳的第二舰队，在敌人舰载机的猛烈攻击下崩溃，失去了旗舰“大和号”以下几艘舰只，只剩下很少水面舰艇了。

微言

海军总队的成立和终战

  大本营在此之前，1945年1月1日就以大海令第三十六号命令联合舰队司令长官，在作战方面指挥中国方面舰队、海上护卫总司令部部队、各鎮守府各警备府部队。这是4月25日联合舰队司令长官兼海军总司令长官指挥全海军（大海令第三十九号）的前提。

  另一方面，与陆军在内地、朝鲜、桦太方面的指挥关系。

     一、地面作战由第一总军、第二总军、第五方面军、第十七方面军的各司令官统一指挥所在陆海军部队。

     二、水上、水中作战由联合舰队司令长官统一指挥，陆军的各要塞由所在方面海军最高指挥官指挥。

  这些由4月8日的大海令第三十八号发布。

  冲绳的大势已决，以往的内战部队、外战部队的意义已消失了，为了一手指挥海军全部残存兵力，按照事先的安排，在25日之后的5月1日，海军总司令部长官兼任联合舰队司令长官，并指挥各镇守府、各警备府。这样一来，4月25日成为联合舰队参谋兼海军总队参谋的我，于5月1日成为海军总队参谋兼联合舰队参谋。

  与陆军的第一总军、第二总军、航空总军等联络的参谋是在这前后设立的。

     5月1日的司令部成员如下。

  海军总司令长官兼联合舰队司令长官

                    海军大将 丰田副武

  海军总队参谋长兼联合舰队参谋长

                    海军中将 草鹿龙之介

  参谋副长           海军少将 高田利种

  舰队机关长        海军大佐 久安房吉

  舰队军医长        军医少将 神立金作

  舰队主计长        主计大佐 中垣仙吾郎

  首席参谋           海军大佐 神重德

  作战甲参谋        海军中佐 三上作夫

  作战乙参谋        海军中佐 千早正隆

  航空甲参谋        海军大佐 渊田美津雄

  航空乙参谋        海军少佐 中川俊

  水雷参谋           海军大佐 涉谷龙穉

  战务参谋           海军大佐 立花止

  通信参谋           海军中佐 市来崎秀丸

  情报参谋           海军中佐 中岛亲孝

  防备参谋           海军少佐 板谷隆一

  机关参谋           海军大佐 小林仪作

  整备参谋           海军少佐 关政一

  副官                 海军中佐 桑原春雄

  副官                 主计少佐 南正一

  陆军参谋           陆军少佐 濑岛龙三

  另外还有四个人是兼职角色，在陆军部队工作。

  兼南方军参谋      海军中佐 浦部圣

  兼第一总军参谋    海军中佐 北村肇

  兼第二总军参谋    海军大佐 寺崎隆治

  兼第六航空军参谋  海军中佐 松浦五郎

  神参谋就像他的名字一样，被说成是神的使者，是个有着名家气质的人；之后作为第十航空舰队参谋长飞去处理终战事务，因航空事故于9月15日殉职。千早参谋是个非常努力的人，文采丰富，至今仍活跃在东京新闻通讯社。

  古贺长官战死时幸存下来的鹰尾参谋和陆军的岛村矩康参谋，1945年1月15日前往华南（中国南部）方面进行作战磋商时，搭乘的飞机被敌舰载机击落而战死。

  鹰尾参谋一看就是一个非常谦虚的大人物，岛村参谋是平时在联合舰队司令部工作的首位陆军参谋，自1943年9月以来的一年零四个月时间里在“武藏”、“大淀”、日吉的地面司令部一起工作，特别令人回忆深刻。听说是写过阵中要务令，是个学者气质的老实人。

  对这两人有着难忘的回忆。古贺长官战死的时候，一个人留在帕劳的我和从新几内亚西部视察防备状况回来的他们两人一起为了换乘回横滨的飞机，乘坐两式飞艇离开帕劳。

  为了看前一天轰炸过后的情况，我拜托经雅普岛、乌利西环礁上空之后再去关岛。我想应该已经到岛的上空便问下士官，他回答在航空图上是关岛，这里没有岛，完全没有安排。吓了一跳，听说乌利西以后的航向和偏流，判断风力的修正太大了，重新画了航迹，命令左转。

  这艘飞行艇因为漏水而且燃料装载的刚刚够，所以我开始担心能不能飞到塞班。这时鹰尾参谋把航向的选定交给我，用双筒望远镜搜寻着前方。岛村参谋将双手放在军刀柄上端正姿势，闭着眼睛连动也不动。回想起山本长官在南海飞机上遭到敌机枪子弹战死时的身影，武人的最后态度令人欣慰。不久前方看见提尼安和塞班的岛影，平安的在水面降落。那时燃料没剩多少了。

  苏联于4月5日通告撤销中立条约，5月24日的大海令第四十一号规定了《对苏开战情况下的海军作战方针》，指示不要引起与苏联的事端，并且要严加警戒。

     1945年5月29日，丰田大将被亲补为军令部总长，后任是军令部次长小泽治三郎。

  唯一的攻击兵力——基地航空部队的空地分离等大变革也终于结束了，军令部、海军省的能手转至各基地担任指挥官，飞行队一边随时在基地辗转，一边致力于作战态势的整备。

     7月4日、5日两天，在福冈的第六航空军（陆军）司令部里召集陆海军各航空部队的幕僚，对估计10月上旬美军在南九州的登陆进行图上演习。我当过红军总指挥，其登陆点、使用兵力等与后来得知的美军的奥林匹克作战几乎相同。这是根据军令部第五课的研究拼合而成的。这场图上演习旨在研究陆海军航空部队协同作战和统一战术思想，结果达成了《关于决号作战的陆海军中央协定》，完成了本土决战的作战准备大纲。还有就是各部队在敌军登陆之前都要保存兵力，努力提高战术能力。

微言

东拼西凑的联合舰队

  大约在这个时候，出现了另一个问题。自1945年初以来，外国广播就纷纷呼吁日本投降。而在德国投降后，该广播突然变得频繁起来。进入7月后，美国和平行情的值上升十分明显，7月中旬，日本行情也开始上升。美国的和平行情可能是战争状况的反映，但奇怪的是日本的和平行情也在上升。如果是德国，就没有什么和平行情。如果是这样，那只能认为这意味着日本方面正在进行结束战争的工作。

  即便我们这些下级幕僚不知道，如果有和平工作的话，为了有利的进行，也必须改变对敌人空袭的绝不抵抗、保存兵力第一的想法。有必要伺机进行大反击。虽然消极的保存兵力，但看到不断遭受相当大损失的现状，特别是还有加深这种感觉，7月中旬左右，提议和大本营进行研究协商。

  长官知道到什么程度，或者完全不知道没有反应。他想要再掌握一点确凿的证据，于是尽力而为，但时间还是不如意地过去了。

  在这里，当时的联合舰队是什么样子呢？姑且有说明的必要。

  为本土决战而准备的海军总兵力：联合舰队的第三航空舰队、第五航空舰队、第十航空舰队和第六舰队、第七舰队等五支舰队；以及横须贺鎮守府、吴镇守府、佐世保鎮守府、舞鹤鎮守府部队，大阪警备府、大凑警备府、镇海警备府部队等。

  说到三支航空舰队，似乎是有相当的兵力，不过是一千架战斗机、一千架轰炸机、二千架练习机。九州方面的第五航空舰队、关东方面的第三航空舰队虽说技术水平很低，但也可以说是战斗部队，第十航空舰队是练习航空队的集中，在被称为“红蜻蜓”的练习机上装满炸药并以身撞击，真是非常勇敢。

  第六舰队是潜水艇的舰队，但是出发的舰只没有回来，所以剩下的都是刚刚完成的并正在接受训练的那些。而第七舰队是护卫运输船的小型舰艇的集合。

  损伤的和未完成的航空母舰、战列舰、巡洋舰，甚至在甲板上种下松树以伪装它们。

  鎮守府、警备府部队的主力是蛟龙，海龙，回天等特殊潜航艇和载满炸药的“摩托艇”——震洋编成的突击队，隐藏在沿岸各地挖的洞穴。虽然名字很勇敢，但只要敌人不靠近就毫无用处。

  为此成立了“特攻兵器”的特攻战队，并分配了参谋，但是如此战斗力，确遭参谋反对。

     8月9日，苏联公告对日宣战，并入侵满洲。11日，发布命令开始对苏作战（大海指第四十五号）。同时下令不考虑保存决号作战兵力，强化对美作战。

微言

厚木航空队的叛乱

  进入8月后，围绕波茨坦公告的情报和宣传四起，让人联想到形势的急迫，广岛、长崎的原子弹攻击、连夜的中小城市的燃烧弹攻击、机动部队的炮轰，美国方面的政治战略的步调令人难以理解。虽然早就预料到了苏联打算参战，但是对于这样的做法，就连以冷静为生命的情报关系的我们也非常愤怒。但是，又能做什么呢。

  在这种情况下，决定接受波茨坦公告。松了一口气，这是毫无疑问的真心话。

      8月13日下午，小泽长官久违的离开了日吉司令部，到了傍晚，带着一副疲惫的表情回来，无言地消失在长官室。

  幕僚全体集合，长官说明了决定结束战争的经过。从防止轻举妄动，惩戒疏忽大意这两方面考虑，立刻办理发布“决三、四、五、六号作战警戒”命令的手续。

  “因为政府已经完全没有信用了”。他最后以个人的口吻轻声说出的一句话，长官深深悲伤的声音至今仍留在耳边。

      8月15日，根据圣断，决定接受波茨坦公告。依次下达了结束战争的命令：积极进攻作战配合（大海令第四十七号）、即时停止战斗行动（大海令第四十八号）、舰艇、部队的集结（大海令第四十九号）、解除作战任务（大海令第五十号）、禁止飞行（大海令第五十一号）、解除武装（大海令第五十二号）。

      8月15日正午玉音广播，在司令部的院子里聚集了所有的人拜听。收音机的状况不好，也有听不清楚的地方，但是高亢的玉音进入了我的内心。就连已经了解情况、做好准备的我们，也再次感慨。

  然而，发生了一个永远无法感慨的事件。这就是厚木航空队的叛乱。年轻的飞行员们在司令的带领下，高喊着继续交战，15日下午，日吉上空有一架战斗机撒下传单。

  幸运的是没有其他的部队同步，厚木被指定为麦克阿瑟司令官的着陆地。镇静是刻不容缓的。然而司令却陷入精神错乱的状态，难以平息。看到第三航空舰队司令长官寺冈谨平中将与小泽长官、矢野参谋长前额相倾进行交谈。寺冈中将直接前往厚木，但没有收到平息叛乱的报告。

  九州方面，有情报称第五航空舰队因长官战死的关系而陷入四分五裂。各镇守府长官被召集到海军部。然后，高松宫殿下就派往前去作说明。