德法BB与BC

yxwd5 · 发表于 2011-5-28 14:24

至于主教的图纸。这个在BB吧遗迹里就有 http://tieba.baidu.com/f?kz=207547998 主教的330外侧还有一层船壳，我压根没算。

star2000 · 发表于 2011-5-28 15:59

别逼我啊，首相是装甲盒，你敢在乱说一点吗？145算核心防护？我告诉你145+80~100就等于主教船壳+150~170，只是没主教的变态，那你告诉我主教的330上面的船壳会穿吗？注意不是330外面是330上面
首相一共打了2次，你死咬住后面那次打靶，你有首相的被命中记录吗？证明首相炮塔一开始全被命门废了，沙恩的主炮哑火就是被穿？

yxwd5 · 发表于 2011-5-28 17:16

那你告诉我主教的330上面的船壳会穿吗？会啊，同理首相在50MM水平上面的部分也会穿啊。

145算核心防护？呵呵，你的意思我明白，你想说穹甲内的才算核心是吧？？同理主教也有穹甲部分，咋了。关键是145后面就算不是核心，那照样会死人，照样会损失装备，如果你在那部分呆着，你会不会骂死设计师？

你145+80~100就等于主教船壳+150~170 咋算出来的？？
另外，你用145加穹甲来说明首相侧弦防护，那你咋不说如果想击穿主教核心区还要再打穿一层穹甲？

那你有命中记录，好吧，说说首相的主炮咋完蛋的。
沙恩最失败的地方是被打穿动力舱然后减速，主炮啥的没啥说的，就算不坏也搞不定桥五

yxwd5 · 发表于 2011-5-28 17:20

如果比核心，好啊，
145+80~100就等于主教船壳+150~170 先不说你咋换算的。你知不知道主教核心区外面还有一层40MM的水平甲？？

也就是说，打穿主教核心区只有2种办法，一种打穿侧弦主装然后在打穿穹甲，要不，你就直接啃150-170的水平+40MM的穹甲水平！！你选吧。

star2000 · 发表于 2011-5-28 17:38

大哥看清楚了再反驳别人，反驳前想想自己的论点站不站得住脚
我的原话是“我告诉你145+80~100就等于主教船壳+150~170，只是没主教的变态”他们的作用一样都是水平防护，别看到垂直甲就是舷防
你主教150~170上没舱室？直接是甲板？拜托大哥看看清楚好不，不然说的都烦
那我也告诉你打穿首相核心的办法，要么145+30+80~100水平（这是距离越远越打的穿，你主教到了22000以内就没机会了），320+80~100水平（这层是不可能被打穿的),320+110~120(22度)+45,连大和都汗颜的实际厚度再加上炮弹转正后的入射角变化和水平甲对小角度穿甲弹大于实际路径的防护

yxwd5 · 发表于 2011-5-28 17:51

你主教150~170上没舱室？直接是甲板？拜托大哥看看清楚好不，不然说的都烦
同样啊，德国50MM水平以上的部分也有舱室啊。我说的你不明白？？我是说防护部分，（没防护的舱室大家都一样）主教比首相好，这个明白不？至少在主教装甲盒与穹甲部分围成的部分里比首相50MM水平，侧弦以及穹甲围成的部分要好，

只是没主教的变态承认就好

你主教到了22000以内就没机会了主教还真有22千米以外命中（在非洲）另外，22千米以外命中的例子不少吧

至于首相，我很想知道首相的命中区间是多少？？我给你的链接看了吧，主教330+18的倾角装甲后面还有一层22MM的。这个如果算上的话，首相要多近才可以打穿主教穹甲内的部分啊？？至于水平，首相连想也不用想了。

star2000 · 发表于 2011-5-28 18:02

主教的弦防比首相好？你和别人这么说有多少人会笑
22千米外命中的例子不少？这个不少请给出具体范围，是介于“少”和“多”之间就叫不少？
我N前面的回帖就说了是接近战的情况和15KM的距离，你现在又在给我说命中区间，你明不明白死磕和常规距离的正常交战间的区别？
你经常后面的回帖内容把前面讨论的忘了，重新设定一个情况，甚至和自己提出的假设互相矛盾，我讨论的主题一直就是近到1W5米以内，首相就开始有优势，中远距离你能打中并且打中非致命区的命门（废一个炮塔不会被秒，主教炮塔被直接命中不一定就没事)算你RP好。但你的主题你自己看看变了多少次

yxwd5 · 发表于 2011-5-28 18:09

这个不少请给出具体范围，是介于“少”和“多”之间就叫不少？
沙恩，女王，南大，还有主教都有这个距离命中的例子。少吗？

接近战的情况和15KM的距离 15千米510是吧？？你算算吧，330+18侧弦是多少？？18MM后面还有一层22MM的。然后是50MM的穹甲，在50MM穹甲后面还有3层10MM后的隔板。再算上角度。您觉得510的穿深够吗？？

star2000 · 发表于 2011-5-28 18:34

沙恩打的是没反击能力的航母，当中就厌战的有实际价值
你真牛把所有板都算上
330+18度等于347，50+55度等于61
347+23（22MM+18度等于23）+61+10+30+10等于481
首相10KM克虏伯穿深510，你481当中有多少装甲接近克虏伯装甲？

yxwd5 · 发表于 2011-5-28 18:41

是10KM？？对了，说一下，还有打穿外层后发生的弹道改变这些是不是应该计算？？如果你说10KM的话，我靠，我真是服了！！！这个2战BB之间白天交战能打到这个距离？？

star2000 · 发表于 2011-5-28 18:51

请看清楚，别断章取义“首相10KM克虏伯穿深510，主教481当中有多少装甲接近克虏伯装甲？”

yxwd5 · 发表于 2011-5-28 19:00

你在看一下这句话 “还有打穿外层后发生的弹道改变这些是不是应该计算？？”当然了还有一种可能是在打穿330那层的时候就可能以及爆炸了。

至于有多少是真正的装甲，330,18，还有穹甲肯定是至于剩下的部分，大西洋是这样说的：在主甲板与下甲板之间，还布置有4道20毫米与2道10毫米特殊处理钢纵壁，作为防破片装甲。不知道这些东西你该咋计算。

star2000 · 发表于 2011-5-28 19:10

这比命中还难算，炮弹击中装甲后的情况和角度，各种变量各种概率，你怎么算？装甲我是只能计算绝对厚度，装甲倾斜角度对防御模式的改变，不同装甲种类对应不同的弹道和破片模式，我没水平像你那样想象这么多可能
主甲板和下甲板之间？不是说舷防怎么又穿越到水平上去了？

yxwd5 · 发表于 2011-5-28 20:19

SORRY 。我找错了--！另外，关于舵机舱。这里从本论坛精品贴子中找到的。如果是真的话，这部分貌似就是到10KM也击不穿啊。

舵机与传动轴

下甲板在尾部延伸出装甲盒，从P大舱一直延伸到倒数第二的S大舱，即舵机舱，构成了一层真正意义上的穹甲。法国图纸称该层装甲为“第一平台”。这层穹甲的作用是保护传动轴和舵机，以及十分威胁的航空燃油——不过从来没有装载过。另一重要任务是保护这些地区的浮力。其前端初始位置与下甲板大体相当，但往后逐渐向下倾斜，到S大舱末端已经平齐于设计水线。是两侧斜甲的倾斜角度由于舰体宽度的限制下降为45度。除了舵机舱部分，这层穹甲顶部与两侧的厚度都是 100毫米厚的均制装甲。在舵机舱，由于防护要求更高，穹甲厚度加至150毫米，并在末尾布置一道150毫米纵壁。与之前的舱室间也用50毫米隔板划分，防止弹片侵入破坏舵机。在R大舱与S大舱的这层穹甲下，还有布置有2道20毫米厚、由特殊处理钢制成的纵壁，作为防破片装甲。

而且我认为，在实战中白天BB贴到10KM互相开火的事基本可以忽略不计了吧

star2000 · 发表于 2011-5-28 21:27

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首相14KM能穿
主教的优势在炮塔厚重，首相优势在核心区打不穿
但主教的4联同时也有劣势，一旦炮塔一边被击穿，另外一边就算有隔板保证不被波及但一些机械结构受到震动的损坏也会导致主炮的战斗力下降甚至丧失战斗力，而一些炮塔外的设备，比如测距仪和炮塔望远镜都有可能被波及，炮座的旋转被卡死，这些由于主教独特的4联的配置都可能导致战斗力迅速下降