hukaikaka
发表于 2012-4-25 22:37
鸡同鸭讲 发表于 2012-4-24 17:06 static/image/common/back.gif
美国人1945年单发机就搞定了.....双发这点追求情何以堪啊
这好像是A-1呀!
yxwd5
发表于 2012-4-26 11:59
鸡同鸭讲 发表于 2012-4-25 22:35 static/image/common/back.gif
原因在于你不会单位换算.......2000磅炸弹等于907公斤,1600磅炸弹等于725公斤
前者SB2C就能挂,后者SBD也 ...
SB2C和SBD挂了800KG级的炸弹可以玩大角度俯冲轰炸?这个我记得是下滑轰炸吧?能挂和能挂了后能进行大角度俯冲轰炸是不一样的。
boeing2707
发表于 2012-4-26 12:09
鸡同鸭讲 发表于 2012-4-25 22:35 static/image/common/back.gif
原因在于你不会单位换算.......2000磅炸弹等于907公斤,1600磅炸弹等于725公斤
前者SB2C就能挂,后者SBD也 ...
这些全部都是理论载弹量。实际情况是,二战舰载机在航母上自由滑跑起飞时,起飞重量受到限制,结果是载荷能力不能充分发挥。例如SBD通常在携带500lb炸弹才会以260加仑满内油起飞,当携带1000lb炸弹时燃油量限制到250加仑左右,即便如此在25节最高甲板风下也需要177m的滑跑距离,占去了甲板长度的三分之二,对全甲板出动很不利。如要携带1600lb炸弹,为了控制起飞距离177m不变,燃油量仅有158加仑,必然严重影响作战半径{:04:}
鸡同鸭讲
发表于 2012-4-26 15:46
boeing2707 发表于 2012-4-26 12:09 static/image/common/back.gif
这些全部都是理论载弹量。实际情况是,二战舰载机在航母上自由滑跑起飞时,起飞重量受到限制,结果是载荷 ...
问题的焦点是Ju87挂着800KG弹在CV上成功起飞过么?
克劳塞维茨
发表于 2012-4-27 18:36
hukaikaka 发表于 2012-4-25 16:26 static/image/common/back.gif
我记得美国海军的A-1攻击机就干过很多活,攻击机中的驱逐舰,而且杂活干的也不错,载弹量几乎高达4吨。 ...
A1貌似还曾经担任核计苏联的重任呢(搭载MK7战术核弹*1,据说理论上单程轰炸可以一直把核弹扔到莫斯科,但无护航的情况下突防率堪忧)
克劳塞维茨
发表于 2012-4-27 18:40
鸡同鸭讲 发表于 2012-4-26 15:46 static/image/common/back.gif
问题的焦点是Ju87挂着800KG弹在CV上成功起飞过么?
怎么可能,汉斯除了一干烂尾战舰和一个伯爵外就啥都没了,哪里来的CV测试87的大载弹俯冲?貌似后来毛子也不会用缴获来的伯爵来测试缴获来的87吧?
铁公爵
发表于 2012-4-28 13:19
只要发动机足够强,单发也够用,双发的JU88只能带2条鱼雷,单发的XTB2D可以带4条.还有A1也是单发中的妖孽
yxwd5
发表于 2012-4-28 15:43
铁公爵 发表于 2012-4-28 13:19 static/image/common/back.gif
只要发动机足够强,单发也够用,双发的JU88只能带2条鱼雷,单发的XTB2D可以带4条.还有A1也是单发中的妖孽 ...
JU88载弹能力肯定是超过2发了,只不过因为航程或者其它问题而只载2发,至于A1,是发动机好的典型,但是这只有美帝能做到。另外说一句,有弹仓和没弹仓区别很大,另外挂架强度是另一个问题,海盗4可以超载到4000磅,但是它只能挂一发鱼雷。
铁公爵
发表于 2012-4-28 16:45
yxwd5 发表于 2012-4-28 15:43 static/image/common/back.gif
JU88载弹能力肯定是超过2发了,只不过因为航程或者其它问题而只载2发,至于A1,是发动机好的典型,但是这 ...
4000磅才1.8吨吧,1条MK13下去就1吨了
yxwd5
发表于 2012-4-28 19:38
铁公爵 发表于 2012-4-28 16:45 static/image/common/back.gif
4000磅才1.8吨吧,1条MK13下去就1吨了
重量不一样,如果用轻的MK13的话,理论可以挂2发的。但是实际上只有机腹挂架可以挂。
boeing2707
发表于 2012-5-2 22:30
铁公爵 发表于 2012-4-28 13:19 static/image/common/back.gif
只要发动机足够强,单发也够用,双发的JU88只能带2条鱼雷,单发的XTB2D可以带4条.还有A1也是单发中的妖孽 ...
TB2D携带4个MK13,25节甲板风下起飞距离超过900英尺,这个配置在航母上没有意义
STG44突击步枪
发表于 2012-5-12 04:20
我不认为一次空投全部鱼雷会存在无法解决的问题
http://en.valka.cz/files/xtb2d-1_112.jpg
鸡同鸭讲
发表于 2012-5-12 10:17
STG44突击步枪 发表于 2012-5-12 04:20 static/image/common/back.gif
我不认为一次空投全部鱼雷会存在无法解决的问题
人家意思貌似是挂满4条鱼雷....飞出甲板扑通一声栽下去了.....得两条CV前后接起来才够用啊......
mathewwu
发表于 2012-5-12 12:24
鸡同鸭讲 发表于 2012-5-12 10:17 static/image/common/back.gif
人家意思貌似是挂满4条鱼雷....飞出甲板扑通一声栽下去了.....得两条CV前后接起来才够用啊...... ...
步枪兄是针对前面有人说同时投下两枚鱼雷会相互干扰航迹甚至相撞而发的。
个人意见是1. 同时投下不必是一秒不差,飞机以160节的速度进入航路,差一秒投弹就是超前80米,不会比潜艇发射间隔距离小。2. 航空鱼雷照样有陀螺定向免除水流干扰,不用说维持单枚攻击航线,如果有需要,为多枚鱼雷安排一轮扇面攻击都是可行的。
mathewwu
发表于 2012-5-12 13:02
补充上条1. 投弹间隔不必是前后距离间隔,投弹时采取飞机降落对准跑道的侧滑动作,即机头指向不变,机身左右平移,这样可在更短的投弹间隔内达到多枚鱼雷的左右分布。
akagizuo
发表于 2012-5-14 13:35
boeing2707 发表于 2012-5-2 22:30 static/image/common/back.gif
TB2D携带4个MK13,25节甲板风下起飞距离超过900英尺,这个配置在航母上没有意义 ...
埃塞级如果迎风顶速航行,合成35节甲板风,估计600英尺跑道就能起飞了,还可以发舰20架左右吧
蒸汽装甲舰
发表于 2012-5-14 14:20
我认为通过完善技术,单架鱼雷机搭载2-4发鱼雷,并单机一次进入打出扇面是有可能的,这样的战术前景真是诱人。
boeing2707
发表于 2012-5-14 21:26
本帖最后由 boeing2707 于 2012-5-14 21:32 编辑
akagizuo 发表于 2012-5-14 13:35 static/image/common/back.gif
埃塞级如果迎风顶速航行,合成35节甲板风,估计600英尺跑道就能起飞了,还可以发舰20架左右吧 ...
听说考虑安全因素,航母起降作业的甲板风上限一般是25节,30节以上的甲板风速仅在操纵A-3,A-5这样起降重量很大的机型才会被临时使用。
铁公爵
发表于 2012-5-15 10:09
蒸汽装甲舰 发表于 2012-5-14 14:20 static/image/common/back.gif
我认为通过完善技术,单架鱼雷机搭载2-4发鱼雷,并单机一次进入打出扇面是有可能的,这样的战术前景真是诱 ...
可惜没有机会实践这样的战术
兰度
发表于 2012-5-24 18:00
蒸汽装甲舰 发表于 2012-5-14 14:20 static/image/common/back.gif
我认为通过完善技术,单架鱼雷机搭载2-4发鱼雷,并单机一次进入打出扇面是有可能的,这样的战术前景真是诱 ...
蒸汽一定会喜欢这玩意。
http://en.valka.cz/files/xtb2d-1_112.jpg
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