大史司堵漏神教实战之条约重巡洋舰

死去的御景柚姬

鱼雷航迹的话，但是是扇面攻击，而且如果是战列线，不好躲开

至高神梵天

这船的线形细长的有点丧心病狂啊！

杨波

直接用日本的万吨鱼船算了。

至高神梵天

个人觉得二战还是航空型防空巡洋舰靠谱，全主炮后置，舰首布置航空设备，舷侧堆防空炮，航速有33节左右够了！放SPS模拟:
沈阳号, 华夏第六帝国 航空型重装巡洋舰 下水 1936

排水量:
        13,431 吨 空载; 14,169 吨 标准; 15,362 吨 正常; 16,316 吨 满载

尺寸: 长 (总长 / 水线长) x 宽 x 吃水 (正常/最大)
        (710.95 英尺 / 688.98 英尺) x 68.90 英尺 x (20.67 / 21.64 英尺)
        (216.70 m / 210.00 m) x 21.00 m  x (6.30 / 6.60 m)

武器:
      6 - 8.27" / 210 mm 60.0 倍径 火炮 - 330.69磅 / 150.00千克 炮弹, 250 每门炮
          后装炮 安装装甲炮座的旋转炮塔, 1936 Model
          2 独立3联炮座 在中线，后甲板均匀分布
      18 - 4.13" / 105 mm 60.0 倍径 火炮 - 41.34磅 / 18.75千克 炮弹, 250 每门炮
          后装炮 安装装甲炮座的旋转炮塔, 1936 Model
          6 独立3联炮座 在舷侧均匀分布
      36 - 1.77" / 45.0 mm 70.0 倍径 火炮 - 4.13磅 / 1.87千克 炮弹, 500 每门炮
          后装炮 带输弹机的甲板炮座, 1936 Model
          12 3联炮座 在舷侧均匀分布
                4 抬高的炮座
      36 - 1.18" / 30.0 mm 70.0 倍径 火炮 - 1.10磅 / 0.50千克 炮弹, 500 每门炮
          后装炮 甲板炮座, 1936 Model
          12 3联炮座 在中线均匀分布
                12 两倍 抬高的炮座
      船侧重量 2,917 磅 / 1,323 kg

装甲:
   - 装甲带:                厚（最大）        长（平均）                高（平均)
        主体:        5.91" / 150 mm        344.49 英尺 / 105.00 m        16.40 英尺 / 5.00 m
        艏艉:        未装装甲
        上部:        1.77" / 45 mm        344.49 英尺 / 105.00 m        8.20 英尺 / 2.50 m
          主装甲带覆盖 77% 正常长度
          主装甲带没有完全覆盖弹药和动力舱室
          主装甲带倾斜度 22.00 度（向内为正)

   - 防鱼雷隔舱 - 加强结构舱:
                1.77" / 45 mm        344.49 英尺 / 105.00 m        18.64 英尺 / 5.68 m
        鱼雷舱壁之间宽 61.52 英尺 / 18.75 m

   - 火炮装甲:        正面 (最大)        其他 炮室 (平均)        炮座/输弹机 （最大)
        主体:        7.09" / 180 mm        3.54" / 90 mm                5.31" / 135 mm
        第二组:        2.95" / 75 mm        1.77" / 45 mm                1.77" / 45 mm
        第三组:        1.18" / 30 mm              -                              -

   - 保护甲板 - 多层:
        前后甲板: 4.13" / 105 mm

   - 指挥塔前部 7.09" / 180 mm, 后部 0.00" / 0 mm

机械:
        燃油锅炉, 蒸汽轮机,
        齿轮传动, 4 轴，, 105,307 轴马力 / 78,559 Kw = 33.00 节n        航程 6,000海里 在 16.00 节
        最大排水量下的燃料库 = 2,146 吨

人员:
        689 - 896

花费:
        £6.485 百万 / $25.941 百万

在正常排水量下的权重分配:
        武器: 1,028 吨, 6.7%
           - 火炮: 1,028 吨, 6.7%
        装甲: 4,526 吨, 29.5%
           - 装甲带: 1,655 吨, 10.8%
           - 防鱼雷舱壁: 421 吨, 2.7%
           - 军备: 530 吨, 3.5%
           - 装甲甲板: 1,826 吨, 11.9%
           - 指挥塔: 94 吨, 0.6%
        机械: 2,955 吨, 19.2%
        船体，配件和设备: 4,872 吨, 31.7%
        燃料，弹药和补给: 1,931 吨, 12.6%
        其他重量: 50 吨, 0.3%
           - 在干舷甲板上: 50 吨

整体的生存力和适航性:
        生存性 (击沉船只所需要的非致命贯穿炮弹):
          20,809 磅 / 9,439 K千克 = 73.6 8.3 " / 210 mm 炮弹或者 3.0 鱼雷
        稳性 (如果低于1.00为不稳定): 1.02
        稳心高 3.0 英尺 / 0.9 m
        横摇周期: 16.8 秒
        坚固性        - 作为火炮平台 （平均值=50 %): 75 %
                        - 反冲效应（如果反冲效应大于1.00): 0.54
        海船质量 (平均值 = 1.00): 1.04

船型特征:
        船体有 低艉甲板 ,
          一个前伸球鼻型船首 和大型方船尾
        方形系数（正常排水量/水线长。宽。吃水）): 0.548 / 0.556
        长宽比: 10.00 : 1
        '船长的自然速度: 29.80 节
        在极速下消耗于波浪形成的动力: 55 %
        调整 （最大稳定性=0，最大坚固性=100): 72
        首舷角 （船头朝前为正): 30.00 度
        船尾外伸: 4.92 英尺 / 1.50 m
        干舷 (% = 甲板长度所占水线长度的比例):
                                前段，         后端
           - 首楼:        25.00%,  29.53 英尺 / 9.00 m,  23.62 英尺 / 7.20 m
           - 前甲板:        25.00%,  23.62 英尺 / 7.20 m,  18.90 英尺 / 5.76 m
           - 后甲板:        25.00%,  18.90 英尺 / 5.76 m,  18.90 英尺 / 5.76 m
           - 船尾甲板:        25.00%,  12.60 英尺 / 3.84 m,  12.60 英尺 / 3.84 m
           - 平均干舷:                19.69 英尺 / 6.00 m

船舶空间、强度和评论:
        空间        - 船体水下部分 （弹药舱/机械舱，越低越好): 94.9%
                - 水上部分（生活空间/工作空间，越高越好): 191.1%
        水线面积: 34,423 平方英尺或 3,198 平方米
        排水量系数（排水量/装载量）): 111%
        船体结构重量/表面积: 118 l磅/平方英尺或者 578 千克/平方米
        ):船体强度（相关的）):
                - 横向: 0.99
                - 纵向: 1.03
                - 全部: 1.00
        足够的机械，存储，舱室空间
        优秀的住宿和工作空间
        船只缓慢从容的摇动，是一个不错的火力平台

noldorin

克虏伯火炮 发表于 2013-2-12 15:05
不要装甲，船壳也特意薄一些，还是有可能穿而不炸的。我记得信奉“全面防护非重点部位穿而不炸”的经常拿 ...

举手提问：
水中弹在船壳上开的洞可能通过水下电焊等紧急抢修作业堵住？

克虏伯火炮

noldorin 发表于 2016-4-13 02:58
举手提问：
水中弹在船壳上开的洞可能通过水下电焊等紧急抢修作业堵住？ ...

格奈森诺号用水下电焊在裂缝处焊了许多连接板。
不过不知道裂缝容易焊还是弹洞容易焊，也不知道用连接板焊住以后能不能实现水密。
上一个例子的主要目的是为防止断裂。

noldorin

克虏伯火炮 发表于 2016-4-15 06:27
格奈森诺号用水下电焊在裂缝处焊了许多连接板。
不过不知道裂缝容易焊还是弹洞容易焊，也不知道用连接板 ...

感谢~
想来如果焊完之后进水速率可以被控制，那就好办了。
PS 话说二战时期美日等国有没有掌握这一技术？之前看一些资料也提到航母被鱼雷命中之后的堵漏工作，可惜常常语焉不详缺少技术细节。