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楼主: 雅美蝶hoho

[舰艇设计] 突厥1936年新式战列舰订购计划(背景坑爹)

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少校

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发表于 2011-7-30 08:32 | 显示全部楼层
本帖最后由 风之旋律 于 2011-7-30 08:35 编辑
克虏伯火炮 发表于 2011-7-30 06:32
用不到那么大。

(维内托级)三联装炮塔旋转部分重1595吨,圈座直径11.896米,基座外径13.19米。


奥匈帝国的联合力量级由于其悲剧的3联装炮塔内配备2个提单器,这才是悲剧所在,所以说,偶将三门炮的炮口间距离更大(因为偶的邪恶的小计划),而且部署三个提单器。
史司:你傻逼
刘芷:你脑残
.....(两个小时后)
史司:你傻逼
刘芷:你脑残
....
————————摘自中华共和国海军造舰局《新型战列舰设计方案讨论会》

上尉

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 楼主| 发表于 2011-7-30 08:32 | 显示全部楼层
巴掌 发表于 2011-7-30 01:23
合同是用8000万美元结算,马克的汇率与本交易无关啊。

嗯嗯,这样就好,话说巴掌大竟然也是午夜党啊

上尉

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发表于 2011-7-30 09:44 | 显示全部楼层
本帖最后由 巴掌 于 2011-7-30 09:47 编辑
克虏伯火炮 发表于 2011-7-30 06:49
再打个酱油

巴掌给自己设计的战舰,小排水量就能比史实上的更强大;给别人设计的时候就要大排水量才 ...


侦察型(原版)的新沙恩和战斗型的新沙恩满载吨位是基本一样的,整个船的尺寸、线形都完全一样,装甲区尺度也完全一样。

不同的之处是把7000吨重油换成了两座双联380mm炮塔和炮座,适当加强了新增炮座处的结构强度。

两舰的真正实际战斗吨位是一样的,但造价的确要贵不少,因为7000吨炮塔、装甲和结构肯定比7000立方米空气(装燃料前的燃料舱)更贵。

中将

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发表于 2011-7-30 11:36 | 显示全部楼层
战斗型新沙恩?求链接。

上尉

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 楼主| 发表于 2011-7-30 11:44 | 显示全部楼层
本帖最后由 雅美蝶hoho 于 2011-7-30 11:46 编辑
克虏伯火炮 发表于 2011-7-30 11:36
战斗型新沙恩?求链接。


目前只有个战斗型新沙恩粗略的双视图,至于具体重量分配、舱室结构布置图和装甲重量概算偶搞不掂,到时候还是指望巴掌了

预计标准排水量40000吨,航速28节,是土耳其对抗假想敌大阴蒂地中海舰队的绝对主力~

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少校

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发表于 2011-7-30 12:03 | 显示全部楼层
本帖最后由 风之旋律 于 2011-7-30 12:03 编辑

BB-1100工程设计图。

在犹豫是不是将其建造,土耳其要是有兴趣的话,可以出售。
目前偶手头上的数据是,标排31000吨,满载35600吨,两座三联装380MM/45倍径主炮。14座双联装128MM高平两用炮,10座双联装37MM高射炮。12座锅炉,三座轮机,18万马力,航速超过34节。水线装甲为330MM装甲板。
具体数据等SPS后再说~嘿嘿,很有爱吧,为了画出有特色的战舰,好费劲啊~

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史司:你傻逼
刘芷:你脑残
.....(两个小时后)
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上尉

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 楼主| 发表于 2011-7-30 12:08 | 显示全部楼层
风之旋律 发表于 2011-7-30 12:03
BB-1100工程设计图。

在犹豫是不是将其建造,土耳其要是有兴趣的话,可以出售。

嗯嗯,这个烟囱很奇葩~~~
话说小强20万吨海军上限的条约规定到多少年就自动作废?偶忘了

少校

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发表于 2011-7-30 12:29 | 显示全部楼层
雅美蝶hoho 发表于 2011-7-30 12:08
嗯嗯,这个烟囱很奇葩~~~
话说小强20万吨海军上限的条约规定到多少年就自动作废?偶忘了 ...

还好吧,毕竟求异还是很困难的,脑子里面都是各国的风格,要想开创一种风格,很难~
史司:你傻逼
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.....(两个小时后)
史司:你傻逼
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中将

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发表于 2011-7-30 14:46 | 显示全部楼层
本帖最后由 克虏伯火炮 于 2011-7-30 14:57 编辑
雅美蝶hoho 发表于 2011-7-30 11:44
目前只有个战斗型新沙恩粗略的双视图,至于具体重量分配、舱室结构布置图和装甲重量概算偶搞不掂,到时候 ...


你说的是巴掌给你的方案?
不要信他的,他那是黑你呢。当初我以为你不会接受这方案,所以没有揭穿他。

按照他的“新沙恩”来推算,并不需要将标准排水量增加到40000吨,就能实现你的要求。
一座双联装SKC34炮塔才1050吨,加上相关机械、座圈结构和装甲,往多了估计也就2000吨,两座4000吨。
节省掉的200发主炮炮弹储备和两座三联装150副炮及相关机械、装甲、弹药,估计有800-1000吨。
如果减少一组动力装置,又可以节省大约800吨。
也就是说,只要拿出2000多吨的“燃油储备”重量就可以换得你的要求。
按他所说的“用7000吨油换成2座双联装炮塔”,实际上是在变相降低你的战舰性能,同时也是为涨价找理由。况且这样一弄,你的战舰燃油储备量只有3200吨了......就算燃油极度匮乏的意大利,设计准备在地中海活动维内托,也有4000多吨燃油。你这样腿短的战舰就算在地中海活动都会很受限。
另外,他说的“2/3动力达到28节”也是误导你。这个的前提是排水量不变,而他给你的方案中,标准排水量从不到33000吨增加到了40000吨,所以不可能达到28节了,也就27节吧。

总结来说,你可以根据他的新沙恩技术指标来提出修改方案,不应该接受他的指标建议。个人建议提出这样的要求:标准排水量35000吨,10门380,28节,燃油储备8000吨,19节续航力10000海里。
如果德国为你建造的战舰性能注水,劝你去美国订购。技术指标就按照我以前的低速重弹型新北卡来要求。
如果弄不到瑞士的燃气轮机或者你认为过于超前,就用史实上阿拉斯加的动力,32节也好。

上尉

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 楼主| 发表于 2011-7-30 14:55 | 显示全部楼层
克虏伯火炮 发表于 2011-7-30 14:46
你说的是巴掌给你的方案?
不要信他的,他那是黑你呢。当初我以为你不会接受这方案,所以没有揭穿他。{:6 ...

原来是这样,巴掌这么不厚道,我再也不相信爱情了
没事,我会专门为买这艘船开个贴的,到时候会有详细的性能数据重量分配和装甲计算明细,土耳其的钱不是这么好坑的,哼哼~~

上尉

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发表于 2011-7-30 15:01 | 显示全部楼层
一个虚拟架空,我哪有空坑什么钱?对比史实俾斯麦,就知道标准排水量35000吨,10门380,28节,燃油储备8000吨,19节续航力10000海里是虚假设计,根本就不可能。你干脆让克虏伯火炮设计就行了。

中将

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发表于 2011-7-30 15:07 | 显示全部楼层
巴掌 发表于 2011-7-30 15:01
一个虚拟架空,我哪有空坑什么钱?对比史实俾斯麦,就知道标准排水量35000吨,10门380,28节,燃油储备8000 ...

就事论事啊,别撂挑子嘛。
既然是架空游戏,就一定要比史实上的设计“更好”才对吧?
你的新沙恩不也是性能远超史实上沙恩的小强?
我根据你的设计,加加减减做修改算出来的就不行?
这样吧,哪里算的不对你指出来大家继续探讨。

少校

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发表于 2011-7-30 15:07 | 显示全部楼层
还是买我的BB-1100工程吧~
史司:你傻逼
刘芷:你脑残
.....(两个小时后)
史司:你傻逼
刘芷:你脑残
....
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上尉

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 楼主| 发表于 2011-7-30 15:15 | 显示全部楼层
巴掌 发表于 2011-7-30 15:01
一个虚拟架空,我哪有空坑什么钱?对比史实俾斯麦,就知道标准排水量35000吨,10门380,28节,燃油储备8000 ...

巴掌大表激动
BB党设计战舰实际上是一个意识流和数据流相结合的过程,得到的结果有些差异也是正常的嘛~~偶去搞搞重量分配和装甲明细计算之后就有谱了
(PS:先去看星际2直播去了,==再回来)

上尉

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发表于 2011-7-30 17:57 | 显示全部楼层
克虏伯火炮 发表于 2011-7-30 15:07
就事论事啊,别撂挑子嘛。
既然是架空游戏,就一定要比史实上的设计“更好”才对吧?
你的新沙恩不也是性 ...

新沙恩比史实沙恩强得多是因为史实沙恩的平台潜力发挥过于不足,优化的余地太大。但是俾斯麦已经是基本上发挥出潜力的设计,所以改进余地不大。

告诉业主不可行,是工程师本着实事求是的精神仗义执言,否则,站在商家的角度,Y个天文数字出来岂不是货更好卖?

中将

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发表于 2011-7-30 18:05 | 显示全部楼层
本帖最后由 克虏伯火炮 于 2011-7-30 18:17 编辑
巴掌 发表于 2011-7-30 17:57
新沙恩比史实沙恩强得多是因为史实沙恩的平台潜力发挥过于不足,优化的余地太大。但是俾斯麦已经是基本上 ...


俾斯麦被公认为“大船小炮”,有浪费排水量的嫌疑。
不是说俾斯麦不如条约战列舰好,相反我是坚定地德派,坚决认为俾斯麦的实力超过条约战列舰,而且超过不严格符合条约的黎塞留和维内托。
但是不可质疑,如果不是为了更好地破交能力而更大限度地追求战列线能力,史实上的俾斯麦将可以装备更多的主炮或者更大的口径。

另一方面,你的新沙恩以32700吨的排水量,却拥有直逼史实42000吨俾斯麦的战斗力。所以,至少在架空活动里。史实上的俾斯麦就远远没有被挖掘到最大潜力,你不承认吗?

我的方案,就是基于你的新沙恩的设计衍生来。如果你的工程师能造出新沙恩来,如果我的计算没有什么大偏差,那么我的方案就合理。
如果我的计算有什么大的偏差,请探讨。

换个话题。
作为供货方,你当然有权利要求你的工程师放水,这也是合理的,总不能把家底子都抖给人家,却到头来被人家抄了家吧?就像英国出口给日本的金刚,那皮薄得不能再薄;就像英国一直不肯卖14寸舰炮给美国。
但是至少数据要好看,价格要合理,否则就会一口价把买家要跑。你的生意就吹了——50000吨10门380你8000万美元卖不卖?不卖的话或者妳涨价到1亿美元的话,土耳其可能就跑了。

如果想放水或者降低造价抬高利润,可以从防护上考虑。比如降低装甲厚度,或者不给自己最好的装甲(KCn/A),而使用低性能的装甲。
如果土耳其是你的铁杆小弟,才可以考虑使用低性能装甲但加大厚度——其实也只有这样,你的“需要40000吨”才合理。
但也要考虑万一你的新沙恩亮相了,土耳其发现自己上当了与你反目

上尉

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发表于 2011-7-30 18:17 | 显示全部楼层
克虏伯火炮 发表于 2011-7-30 18:05
俾斯麦被公认为“大船小炮”,有浪费排水量的嫌疑。
不是说俾斯麦不如条约战列舰好,相反我是坚定地德派 ...

新沙恩6门炮,32700吨,每炮5450吨。
俾斯麦8门炮,42000吨,每炮5250吨。
一分吨位一分性能,新沙恩的潜力挖掘其实并没有超过俾斯麦太多。

10门380mm炮40000吨标排是我的保守估计,设计下来当然越小越好。这个其实并没有什么值得争论的,因为我并非希望吨位大,只是初步判断没有你乐观,不知道你到底反对我什么?

中将

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发表于 2011-7-30 18:21 | 显示全部楼层
本帖最后由 克虏伯火炮 于 2011-7-30 18:23 编辑
巴掌 发表于 2011-7-30 18:17
新沙恩6门炮,32700吨,每炮5450吨。
俾斯麦8门炮,42000吨,每炮5250吨。
一分吨位一分性能,新沙恩的潜 ...


防护上,新沙恩在史实俾斯麦的基础上“改进”了,尤其是防鱼雷舱壁厚了对不?
火力上,史实俾斯麦是单舷8门380+6门150,新沙恩是单舷6门380+9门150,相差不大,对不?
航速和续航力上......新沙恩甩了史实俾斯麦3条街,对不?
新沙恩才32700吨,史实俾斯麦41700吨。你自己说在架空世界里,史实俾斯麦有没有挖掘潜力?

或者,你按照新沙恩的思路和水平,设计一种42000吨的德国战列舰,看一看比史实俾斯麦如何?

中将

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发表于 2011-7-30 18:28 | 显示全部楼层
本帖最后由 克虏伯火炮 于 2011-7-30 18:36 编辑

我并没有反对你,只是一种探讨。而且是建立在我帮助雅美蝶参考性能参数的基础上的探讨。
你也看见了,我本来没有直指你的数据,而是只有一句“巴掌给自己设计的战舰,小排水量就能比史实上的更强大;给别人设计的时候就要大排水量才能达到史实的标准。”况且自己都打趣是“打酱油”。

如果你一定要说反对,好吧,我反对你的是你这种两面标准的习惯。
在你自己的架空中,可以强化到极限而丝毫不参照史实,给别人建造的你就“史实为极限所以不可能”了。

中将

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发表于 2011-7-30 18:33 | 显示全部楼层
本帖最后由 克虏伯火炮 于 2011-7-30 18:35 编辑

只计算每门炮“占用”多少吨怎么行?
如果这样行,那么请你设计一种装备1门德国380、排水量6000吨(比你给的新沙恩更大)、防护力达到史实俾斯麦标准或者新沙恩标准、航速32节、续航力19节15000海里的战舰。

还不说你的“新沙恩”在航速和续航力上甩了史实俾斯麦3条街的事实

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