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【世界の傑作車】日本帝国海军舰本式44重战

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中士

十一年服役纪念章TIME TRAVELER

发表于 2014-8-12 22:25 | 显示全部楼层
整装弹全重34公斤,弹头重20.3公斤,炮口初速825~830米每秒,射速4~8发每分钟。
请问你用的是整装弹,以日军当时人均1.55米的升高,在坦克那狭窄的空间,如何保证每分钟4-8发的射速,现在的主战坦克中只有装备自动装填机的中俄日坦克才不过每分钟4-8发的射速,其他国家的主战坦克 的主炮射速只有前者的一半
你这个设计最大车重只有40吨重量,如何装下50发34公斤重的炮弹?,你把驾驶员位置安置在油箱,这难道就安全了么?不是扯淡是什么!

中将

十二年服役纪念章TIME TRAVELER银橡叶铁十字勋章行政立法委MP Team骑士团勋章终身荣誉会员

 楼主| 发表于 2014-8-13 00:56 | 显示全部楼层
/tp/狙击手 发表于 2014-8-12 15:25
整装弹全重34公斤,弹头重20.3公斤,炮口初速825~830米每秒,射速4~8发每分钟。
请问你用的是整装弹,以日军 ...

小白就是没见识

上士

十年服役纪念章

发表于 2014-8-13 08:48 | 显示全部楼层
建议藤本穿越到第三帝国
把战舰的技术运用在100吨鼠式坦克的设计上
——只有这样的吨位,才可能实现战舰火炮和装甲的威力

少校

十二年服役纪念章全球架空纪念章终身荣誉会员

发表于 2014-8-13 10:29 | 显示全部楼层

44猪~问下乃对坦克三大主要性能指标的排位是怎样的?我已经几乎问过坛子里面所有的老人了,就差你了。
史司:你傻逼
刘芷:你脑残
.....(两个小时后)
史司:你傻逼
刘芷:你脑残
....
————————摘自中华共和国海军造舰局《新型战列舰设计方案讨论会》

一等兵

十一年服役纪念章

发表于 2014-8-13 11:35 | 显示全部楼层
这个重心、装甲……总觉得有些怪怪的

少校

十二年服役纪念章全球架空纪念章终身荣誉会员

发表于 2014-8-13 16:22 | 显示全部楼层
本帖最后由 风之旋律 于 2014-8-13 16:24 编辑

按照日本的制造工艺,炮塔被卡住的可能性为100%样车试射火炮时发现车体出现裂缝。推测为火炮射击造成的震裂。
样车侧向火炮射击时发现火炮威力过大,车体过轻导致车体侧翻。
样车进行行进试验时发现炮管在下坡时直接扎入泥中。
史司:你傻逼
刘芷:你脑残
.....(两个小时后)
史司:你傻逼
刘芷:你脑残
....
————————摘自中华共和国海军造舰局《新型战列舰设计方案讨论会》

上士

十二年服役纪念章

发表于 2014-8-14 22:05 | 显示全部楼层
风之旋律 发表于 2014-8-13 10:29
44猪~问下乃对坦克三大主要性能指标的排位是怎样的?我已经几乎问过坛子里面所有的老人了,就差你了。 ...

火力、机动、防御,足够摧毁绝大多数假想敌的火力,优秀的机动,说得过去的装甲

一等兵

十年服役纪念章

发表于 2014-8-14 22:41 | 显示全部楼层
这车的装甲用的是大和的VH钢嘛?

中将

十二年服役纪念章TIME TRAVELER银橡叶铁十字勋章行政立法委MP Team骑士团勋章终身荣誉会员

 楼主| 发表于 2014-8-15 08:18 | 显示全部楼层
ilovetwins14 发表于 2014-8-14 15:05
火力、机动、防御,足够摧毁绝大多数假想敌的火力,优秀的机动,说得过去的装甲 ...

火力、免疫区、自持力

上士

十年服役纪念章

发表于 2014-8-15 08:32 | 显示全部楼层
日本本土除北海道外,多山地丘陵
似乎应该提高机动性
但是装甲的厚度和机动性是矛盾的

一等兵

十年服役纪念章

发表于 2014-8-15 11:27 | 显示全部楼层
紫鲸舰队 发表于 2014-8-15 08:32
日本本土除北海道外,多山地丘陵
似乎应该提高机动性
但是装甲的厚度和机动性是矛盾的 ...

老兄,关东平原面积那么大都忘了?

中将

十二年服役纪念章TIME TRAVELER银橡叶铁十字勋章行政立法委MP Team骑士团勋章终身荣誉会员

 楼主| 发表于 2014-8-15 11:55 | 显示全部楼层
本帖最后由 STG44突击步枪 于 2014-8-15 05:04 编辑
死神之炮 发表于 2014-8-14 15:41
这车的装甲用的是大和的VH钢嘛?

表面硬化装甲生产周期长,焊接困难,小着角也不是最佳抗弹区间。不适用于坦克这种大量生产的玩意

焊接之神藤本喜酒熊海军技术中将讨论了两种方法:

(1)通过大角度设计减小板厚,来减轻焊接的难度。但装甲板可焊接性差,专用大型设备要求高,生产效率低,焊缝很可能会因为出现品控问题,困难很大。

(2)先用30毫米DS钢板焊出车体和炮塔,作为基板,然后往上面咬合螺接CNC、MNC、NVNC之类的均质装甲板。车底用HT高张力钢板,和车底外挂副油箱构成TDS系统,强化防雷能力。

第二种作业方法,海军及各船厂都非常熟悉,可极大限度利用现有设备,施工效率很高。并且带来其他一些优点,做远程战略机动时,可将装甲板卸下用卡车、小船甚至马车运输,大幅减轻悬吊系统和引擎机件负荷,延长寿命节约摩托小时,在投入战场前再将装甲板螺接装上。另外十分便于改装,灵活配置装甲厚度。缺点是双层装甲不如单层装甲,造成重量上的浪费。

各个部分的设计尽量简单化,如复杂面都尽力向直线方向设计,减轻焊接和装配的难度。以达到更大规模流水化作业节省材料人工缩短工期。

少校

十二年服役纪念章全球架空纪念章终身荣誉会员

发表于 2014-8-15 12:21 | 显示全部楼层
各国陆军对坦克三大性能的排位如下
苏联:机动》防护》火力
德国(二战前期):机动》防护》火力
德国(二战中后期):火力》防护》机动
德国(战后):机动》防护》火力
美国:防护》火力》机动
中国:火力》机动》防护
英国:防护》火力》机动
法国(战后):机动》火力》防护
意大利:机动》火力=防护
日本:火力=防护=机动
史司:你傻逼
刘芷:你脑残
.....(两个小时后)
史司:你傻逼
刘芷:你脑残
....
————————摘自中华共和国海军造舰局《新型战列舰设计方案讨论会》

一等兵

十年服役纪念章

发表于 2014-8-15 14:19 | 显示全部楼层
STG44突击步枪 发表于 2014-8-15 11:55
表面硬化装甲生产周期长,焊接困难,小着角也不是最佳抗弹区间。不适用于坦克这种大量生产的玩意

焊接之 ...

确实如此,不过我倒蛮希望用更好的装甲钢来做

上士

十一年服役纪念章

发表于 2014-8-15 20:52 | 显示全部楼层
我觉得最大的问题大概就是跑着跑着炮管下垂了,加个三角架就可以解决问题。当然,美军的自动火力那么强,要在枪林弹雨中卸三脚架也挺危险
此生愿为和平基石

中将

十二年服役纪念章TIME TRAVELER银橡叶铁十字勋章行政立法委MP Team骑士团勋章终身荣誉会员

 楼主| 发表于 2014-8-15 22:54 | 显示全部楼层
Sam10113 发表于 2014-8-15 13:52
我觉得最大的问题大概就是跑着跑着炮管下垂了,加个三角架就可以解决问题。当然,美军的自动火力那么强,要 ...

坦克行军锁,车内基本都有。

自动行军锁,车速高于1节自动锁定

下士

十年服役纪念章

发表于 2014-8-15 23:16 来自手机 | 显示全部楼层
lavivon 发表于 2014-8-11 15:22
在44眼中,日本陆军就是一群一无是处的马粪,所以,44大神是万能的

日本陆军就是一群一无是处的马粪
某种程度上来说也没错……

下士

十年服役纪念章

发表于 2014-8-15 23:22 来自手机 | 显示全部楼层
/tp/狙击手 发表于 2014-8-12 22:25
整装弹全重34公斤,弹头重20.3公斤,炮口初速825~830米每秒,射速4~8发每分钟。
请问你用的是整装弹,以日军 ...

主炮射速只有前者的一半……
这是哪里来的神论啊!

上士

十一年服役纪念章

发表于 2014-8-16 10:48 | 显示全部楼层
STG44突击步枪 发表于 2014-8-15 22:54
坦克行军锁,车内基本都有。

自动行军锁,车速高于1节自动锁定

颠着颠着真的会材料疲劳的!
不过IJN的舰炮肯定比棍家的棍子结实倒也是事实
此生愿为和平基石

下士

十年服役纪念章

发表于 2014-8-16 11:33 来自手机 | 显示全部楼层
Sam10113 发表于 2014-8-16 10:48
颠着颠着真的会材料疲劳的!
不过IJN的舰炮肯定比棍家的棍子结实倒也是事实 ...

设计成可拆卸的,坏了换一个就好……

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