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【世界の傑作車】日本帝国海军舰本式44重战

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上士

十一年服役纪念章

发表于 2014-8-16 11:55 | 显示全部楼层
zian 发表于 2014-8-16 11:33
设计成可拆卸的,坏了换一个就好……

虽然十年式这货不算贵但是也经不起这么浪费吧......
此生愿为和平基石

中将

十二年服役纪念章TIME TRAVELER银橡叶铁十字勋章行政立法委MP Team骑士团勋章终身荣誉会员

 楼主| 发表于 2014-8-16 12:31 | 显示全部楼层
本帖最后由 STG44突击步枪 于 2014-9-1 07:58 编辑
Sam10113 发表于 2014-8-16 03:48
颠着颠着真的会材料疲劳的!
不过IJN的舰炮肯定比棍家的棍子结实倒也是事实 ...

各国坦克本来就有行军锁,是在车内你看不到而已


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上士

十一年服役纪念章

发表于 2014-8-16 12:34 | 显示全部楼层
STG44突击步枪 发表于 2014-8-16 12:31
各国坦克本来就有行军锁,是在车内你看不到而已

这个我知道......但是想想猎虎的128都加了三角架,没理由不为你的120担心啊
此生愿为和平基石

中将

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 楼主| 发表于 2014-8-16 12:35 | 显示全部楼层
Sam10113 发表于 2014-8-16 05:34
这个我知道......但是想想猎虎的128都加了三角架,没理由不为你的120担心啊 ...

你说的那个三角架,就叫行军锁。只是有的外置,有的内置而已

上士

十一年服役纪念章

发表于 2014-8-16 13:02 | 显示全部楼层
STG44突击步枪 发表于 2014-8-16 12:35
你说的那个三角架,就叫行军锁。只是有的外置,有的内置而已

受教了受教了
此生愿为和平基石

一等兵

十年服役纪念章

发表于 2014-8-16 16:34 | 显示全部楼层
对了44,要是这车遇到了TG军的坦克怎么办?

上士

十年服役纪念章

发表于 2014-8-17 11:20 | 显示全部楼层
虽然大家讨论的热火朝天激情澎湃
但是我还是想说
——跑题了,这是BB论坛啊············
哈哈哈哈

中将

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 楼主| 发表于 2014-8-17 14:40 | 显示全部楼层
本帖最后由 STG44突击步枪 于 2014-8-17 07:52 编辑

英国皇家兵工厂的105毫米L7


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中将

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 楼主| 发表于 2014-8-17 14:46 | 显示全部楼层
本帖最后由 STG44突击步枪 于 2014-8-17 09:01 编辑

最终决定版(炮盾没画)
(1)因为身管的易损性,火炮踢到免疫区设计外,并且自身充当炮盾防护
(2)缩小了座圈直径和车宽,适应日本本土窄轨铁路运输
(3)山地战优化




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中将

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 楼主| 发表于 2014-8-17 19:26 | 显示全部楼层
本帖最后由 STG44突击步枪 于 2014-8-17 13:40 编辑

设计免疫区左右各30度内,车体正面装甲板法线角61~69度,炮塔正侧装甲板法线角40~60度(炮塔考虑一边转30度时,另一边30度的射弹,总方位角60度范围免疫)






以最小法线角40度和61度计算的,炮塔和车体对于122炮的APBC和90炮的HVAP的免疫范围,中间的旁瓣应该分别在车体的左右各30度和炮塔的左右各50度时发生











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中将

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 楼主| 发表于 2014-8-17 20:30 | 显示全部楼层




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上士

十一年服役纪念章

发表于 2014-8-17 21:16 | 显示全部楼层
最终效果好棒!
此生愿为和平基石

下士

十年服役纪念章

发表于 2014-8-18 12:51 来自手机 | 显示全部楼层
死神之炮 发表于 2014-8-16 16:34
对了44,要是这车遇到了TG军的坦克怎么办?

打咯……

下士

十年服役纪念章

发表于 2014-8-18 14:55 来自手机 | 显示全部楼层
STG44突击步枪 发表于 2014-8-17 20:30

卧槽,下面是啥车?

列兵

九年服役纪念章

发表于 2014-8-18 15:00 来自手机 | 显示全部楼层
固定炮塔才是正道,把战斗室放车体后部,尽可能减少炮管超出车体前部长度,提高越障能力,柴油发动机赞一个,就不知道日本人战车的转向能力如何了,还有44不打算搞通用化吗?看着舰本的装备就替后勤头疼

中将

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 楼主| 发表于 2014-8-18 15:35 | 显示全部楼层
L.U 发表于 2014-8-18 08:00
固定炮塔才是正道,把战斗室放车体后部,尽可能减少炮管超出车体前部长度,提高越障能力,柴油发动机赞一个 ...

固定战斗室射界狭小,不能满足左右各90度的射界要求,后置战斗室受限引擎高度和俯角导致车体高度太高。

本来就是4式中战的三菱风冷柴油机

中将

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 楼主| 发表于 2014-8-21 13:56 | 显示全部楼层
本帖最后由 STG44突击步枪 于 2014-8-21 06:59 编辑

考虑到履带行走装置等无防护区的脆弱性,以及机舱被毁与之具备同等伤害效果。

左右各30度设计免疫区内,机舱被直击概率不算太大

正如长门级机舱弱鸡弹药库强逼一样,弱化机舱防御强化战斗舱和指挥舱。

下图是机舱侧面垂直装甲带对122毫米APBC和90毫米HVAP的免疫区







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大校

论坛贵宾

九年服役纪念章

发表于 2014-8-22 18:44 | 显示全部楼层
算了
我就不吐了

简单说一点
你这个自以为豪的火炮就别指望了

第一整装弹用不了
第二分装弹抛不了壳
第三俯仰转不动
第四。。。

算了具体起来到处都是毛病


再有
你这个“狗吃屎”设计
还是先想办法把前后搞平衡一点好吧?

大校

论坛贵宾

九年服役纪念章

发表于 2014-8-22 18:51 | 显示全部楼层
STG44突击步枪 发表于 2014-8-12 04:23
来来来,看了这本秘笈,你也能成才

http://warstudy.com/theory/modern/weapon_system/01/index.xm ...

应该先研读这个
The Technology of Tanks --Richard M Ogorkiewicz

然后进阶一点再通读这个
- Kampfpanzer - Die Entwicklungen Der Nachkriegszeit - Hilmes, Rolf

再然后

。。。

就可以吹了

中将

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 楼主| 发表于 2014-8-23 06:56 | 显示全部楼层
本帖最后由 STG44突击步枪 于 2014-8-23 02:04 编辑
oldcat 发表于 2014-8-22 11:44
算了
我就不吐了

请教一下猫版

1、炮尾到座圈长度足够,整装弹为什么用不了?
2、二战坦克都是抛壳到收集框,手动将蛋壳清出车外,不明白为什么抛不了?
3、耳轴在重心附近,俯仰为什么转不动?
4、史上前后不平衡的坦克/坦歼/突击炮,很多吧

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