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【周末讨论会】二战美国日本航母的这个或那个

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上士

十年服役纪念章

发表于 2013-1-5 19:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 magicfire 于 2013-1-5 19:48 编辑
akagizuo 发表于 2013-1-5 18:47
但是正式出击的时候,99舰爆反舰状态一般是携带一枚半穿甲的250KG炸弹,老美损毁效果一般也只有250KG炸弹 ...



事实上当时的俯冲轰炸机多会采取半穿和高爆混搭的带弹方式,高爆是用来洗甲板对付防空火力,半穿是用来炸船的。

比如中途岛战役企业的VB-6带的1000磅半穿甲弹,VS-6带的是1枚500磅高爆+2枚100磅高爆。

而日军第一波的小林队12架装了1枚99式25号1型250半穿,6架机身下装一枚98式25号 250kg 高爆和两枚96式6号60KG高爆。

少尉

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发表于 2013-1-5 21:25 | 显示全部楼层
關於機庫高度問題,秋津丸的機庫似乎是日本設計中最高的?

中将

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 楼主| 发表于 2013-1-5 23:26 | 显示全部楼层
本帖最后由 STG44突击步枪 于 2013-1-5 16:56 编辑
magicfire 发表于 2013-1-5 12:47
事实上当时的俯冲轰炸机多会采取半穿和高爆混搭的带弹方式,高爆是用来洗甲板对付防空火力,半穿是用来炸船的。

比如中途岛战役企业的VB-6带的1000磅半穿甲弹,VS-6带的是1枚500磅高爆+2枚100磅高爆。

而日军第一波的小林队12架装了1枚99式25号1型250半穿,6架机身下装一枚98式25号 250kg 高爆和两枚96式6号60KG高爆。 ...


说说美日俯冲轰炸机的炸弹问题

99舰爆可以挂1枚250和两枚60,总重有370,无畏挂454是要通过减少机内燃油重量实现,实际上99舰爆的载蛋能力应该和无畏仿佛,但二逼炸弹毁人生啊。

日本俯冲轰炸机主要挂载一枚
99式250公斤通常弹(炸药量60公斤,系数24%,安装长延时引信,倾彻力50毫米装甲)
98式250公斤陆用弹(炸药量96公斤,系数38%,安装瞬发引信,倾彻力400毫米水泥)
实际上日本二战前就有一种250公斤的陆用弹炸药量150公斤,系数60%),但二战航母好像没有配备。
可以另外挂载两枚60公斤的96式6号陆用弹

美国俯冲轰炸机一般分成两类,侦查中队挂载227公斤的MK 12通用炸弹(炸药量113公斤,系数50%),而轰炸中队挂载454公斤的MK 13半穿甲炸弹(炸药量244公斤,系数53%)和MK 9通用炸弹(炸药量332公斤,系数73%)。

日本炸弹要么是瞬爆引信的陆用弹,要么是长延时引信的通常弹,两者对飞行甲板的摧毁效率都很差,无法满足航母对决的第一法则,瘫痪敌方起降能力。航母决斗时,日本的250公斤通常弹和陆用弹是混用,一般是2比1的比例,作为主力的通常弹设置了长延时大多在穿透四五层甲板后在船体深处起爆,炸点在船体深处,对飞行甲板的破坏就是一个小穿孔,而陆用弹则是触发引信用于压制防空炮,往往触及甲板就爆炸,炸点在飞行甲板上,对飞行甲板的损害只是一个向下的破洞,再在加上装药不足,对飞行甲板破坏并不严重,可以用木料把飞行甲板补上。

美国通用炸弹倾彻力理论上来说和日本没什么区别(战争后期将炸弹引信延时设成0.08秒,日本巡洋舰什么的玩意就开始倒霉了),但美国炸弹的引信设置导致炸弹在上机库基本就炸了,这客观上达成了更好的杀伤效果,通常将日本航母飞行甲板炸的向上翻卷鼓起,根本无法做战地维修,这是比较理想的效果。再加上装药量巨大,对飞行甲板损毁极其严重。

日本(米国也许也是歪打正着)实际仍未触摸领悟到航母对战的核心法则,依旧是一种大舰巨炮式的思维,追求所谓的穿甲深度。

日美两国航母的飞行甲板,在结构、易损性和维修性上,是没有区别的。如果美国投掷的是日本的250的陆用炸弹或者通常弹,日本人照样可以用木头把破洞补上,问题都是该死的引信造成的,炸点决定后效,1942年日本人的血白流了。(日德兰式的口吻


日本250公斤陆用弹(炸药量96公斤,系数38%)造成的杀伤效果,假如99舰爆装备一枚370公斤陆用炸弹(炸药量222公斤,系数60%)),并配上适当的引信,结果可能大相径庭


二战最上镜照片,东所罗门海战中250公斤陆用炸弹在企业号飞行甲板爆炸瞬间


上图的瞬爆炸弹对飞行甲板造成的后效



美国佬也有凄凄惨惨戚戚败走麦城的时候,被炸出翔的飞行甲板,尽管不是日本炸弹干的





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上士

十年服役纪念章

发表于 2013-1-6 00:01 | 显示全部楼层
STG44突击步枪 发表于 2013-1-5 23:26
说说美日俯冲轰炸机的炸弹问题

99舰爆可以挂1枚250和两枚60,总重有370,无畏挂454是要通过减少机内燃油 ...

洗甲板是高爆弹负责的活,撇开蛋疼的特例来说,半穿弹当然是穿到舰体内部爆炸效果更好。

日本半穿的引信比美国的要好,可以穿透多层甲板才在舰体内部爆炸,相比之下美国的1000磅半穿往往穿透一两层甲板就爆炸了,未能体现全部威力。

在中途岛Yorktown挨的那三枚炸弹第一枚是250公斤陆用弹,因此命中飞行甲板时就立刻爆炸,炸穿甲板炸掉一个后甲板的炮位,点燃了机库内部的三架 SBD 。第2、3枚都是250kg 通常弹。第2枚贯穿到机房炸掉两个锅炉炸伤3个锅炉,直接将Yorktown炸瘫。最后一枚 250kg 半穿甲“通常”弹贯穿到四号甲板前方,在油库和炸弹舱附近爆炸。

东所罗门企业吃了两枚陆用弹,被洗了甲板,3个炮位爆炸一个3号升降机瘫痪,另外一颗通常弹从舰尾甲板打进出在宿舍区爆炸造成不少伤亡所幸不是要害。

从上面看来日军的炸弹配备其实没有问题,洗甲板靠高爆,穿膛破肚靠半穿,这个配备其实相当给力。

但是必须说明的是美军军舰的良好设计,防火损管设备的良好配备,以及损管部门的有效工作是比日军远优的。从约克城和BIG E以及13号大笨钟被爆的损管来看是相当给力的,而从大凤的表现来看日军中后期的损管远没有美军做的好(不过两鹤的损管倒是还不错)

上尉

十二年服役纪念章旗手

发表于 2013-1-6 00:05 | 显示全部楼层
STG44突击步枪 发表于 2013-1-5 23:26
说说美日俯冲轰炸机的炸弹问题

99舰爆可以挂1枚250和两枚60,总重有370,无畏挂454是要通过减少机内燃油 ...

被炸出翔的是弗兰克林??
IJN貌似很晚才在航母上装备500KG级别的炸弹
800KG的那个装填系数更低,就是长门的穿甲弹……
蝗国的250KG的半穿甲弹头对巡洋舰和驱逐舰的威胁非常大,可以直接砸入机舱再爆炸,而美国的1000磅炸弹通常威胁不到日本重巡的动力系统,中途岛里的最上,还有拉包尔里面的蝗国CA群被1000磅炸弹直击得效果的反而不如近失。蝗国的炸弹航母对战确实瘫痪飞行甲板能力不足,但是毁伤能力不足的更进一步原因是美国有雷达预警,很难被措手不及的攻击,珊瑚海,中途岛,东所,南太的时候,机库里面都是已经清理完毕了的;反而到了后期被日本偷袭的情况下,普林斯顿和弗兰克林的殉爆都很严重。同样日本有准备情况下,1000磅炸弹如果不多,问题也不大,瑞鹤在玛丽亚娜也被1000磅炸弹扔进机库,结果立刻就扑灭了火,恢复了飞机起降能力

上尉

十二年服役纪念章旗手

发表于 2013-1-6 00:13 | 显示全部楼层
magicfire 发表于 2013-1-5 19:38
你别忘了零战可没刹车可以踩,就甲板的摩擦力,光靠滑行300米能停下来?

停不下来的话可就得撞拦阻网上 ...

零战有刹车的,不然在甲板和陆地机场调度时候怎么办?
地勤不可能顶着螺旋桨去赛轮档吧

中将

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 楼主| 发表于 2013-1-6 00:27 | 显示全部楼层
本帖最后由 STG44突击步枪 于 2013-1-5 17:35 编辑
magicfire 发表于 2013-1-5 17:01
洗甲板是高爆弹负责的活,撇开蛋疼的特例来说,半穿弹当然是穿到舰体内部爆炸效果更好。

日本半穿的引信比美国的要好,可以穿透多层甲板才在舰体内部爆炸,相比之下美国的1000磅半穿往往穿透一两层甲板就爆炸了,未能体现全部威力。

在中途岛Yorktown挨的那三枚炸弹第一枚是250公斤陆用弹,因此命中飞行甲板时就立刻爆炸,炸穿甲板炸掉一个后甲板的炮位,点燃了机库内部的三架 SBD 。第2、3枚都是250kg 通常弹。第2枚贯穿到机房炸掉两个锅炉炸伤3个锅炉,直接将Yorktown炸瘫。最后一枚 250kg 半穿甲“通常”弹贯穿到四号甲板前方,在油库和炸弹舱附近爆炸。

东所罗门企业吃了两枚陆用弹,被洗了甲板,3个炮位爆炸一个3号升降机瘫痪,另外一颗通常弹从舰尾甲板打进出在宿舍区爆炸造成不少伤亡所幸不是要害。

从上面看来日军的炸弹配备其实没有问题,洗甲板靠高爆,穿膛破肚靠半穿,这个配备其实相当给力。

但是必须说明的是美军军舰的良好设计,防火损管设备的良好配备,以及损管部门的有效工作是比日军远优的。从约克城和BIG E以及13号大笨钟被爆的损管来看是相当给力的,而从大凤的表现来看日军中后期的损管远没有美军做的好(不过两鹤的损管倒是还不错)

...


抛开恰好运气好,震坏升降机之类的薄弱设备导致甲板露了个大洞不谈,日本陆用炸弹对甲板的破坏作用差到令人发指的地步,飞行甲板的损害很容易被修好。

至于通常弹的倾彻能力,对约克城级这样防护不足的航母来说可能还有点用,但对埃塞克斯之类的就没戏了,何况你不能总保证炸弹能打到要害区域。

另外一个严重问题就是已经命中的通常弹穿出舰体后爆炸变成近失弹,1942年日本舰爆队的血完全就是白流的。

即便是防护不强的约克城级,日本炸弹也从来没有穿进过核心舱室,对核心舱室造成的损害都是次生灾害。中途岛约克城锅炉舱上面爆炸的250通常弹


珊瑚海海战中约克城中的250通常弹

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上尉

十二年服役纪念章旗手

发表于 2013-1-6 01:06 | 显示全部楼层
STG44突击步枪 发表于 2013-1-6 00:27
抛开恰好运气好,震坏升降机之类的薄弱设备导致甲板露了个大洞不谈,日本陆用炸弹对甲板的破坏作用差到令 ...

即使装填系数不太高的通常弹也装填了100KG级别的炸药,如果形成近失单威力相当巨大,相当于一枚400MM的鱼雷在水下爆炸,珊瑚海约克诚就被近失弹弄得挺惨的
拉包尔空袭里面筑摩被近弹造成损毁比那些被直击得兄弟都惨
另外埃塞的防护也就64MM左右吧,通常弹即使穿不透也能炸开机库地板啊

中将

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 楼主| 发表于 2013-1-6 04:26 | 显示全部楼层
本帖最后由 STG44突击步枪 于 2013-1-5 21:29 编辑
akagizuo 发表于 2013-1-5 18:06

即使装填系数不太高的通常弹也装填了100KG级别的炸药,如果形成近失单威力相当巨大,相当于一枚400MM的鱼雷在水下爆炸,珊瑚海约克诚就被近失弹弄得挺惨的
拉包尔空袭里面筑摩被近弹造成损毁比那些被直击得兄弟都惨
另外埃塞的防护也就64MM左右吧,通常弹即使穿不透也能炸开机库地板啊...


看帖要仔细,前面已经说了,250通常弹只有60公斤炸药,近失弹对约克城级的TDS来说不值一提

250通常弹延时太长,最要命的是击中之后甚至可能再次穿出航母爆炸。而美国航母,飞行甲板面积比水线面积远远更大。

250通常弹这种论穿甲不足以进入核心舱,论威力不能摧毁飞行甲板,完全就是个鸡肋的存在。

250陆用弹装药量太小,再加上失败的引信导致炸点在飞行甲板表面上方,非常容易维修,完全就是渣渣的存在

至于60公斤炸弹,则更是废柴的存在。

站在事后诸葛亮的角度,二战初中期日本舰爆队的炸弹完全是失败的,1942年日本舰爆队的血都是白流的!如果日本99舰爆能投掷一种370公斤的陆用炸弹(炸药量222公斤,系数60%),以及真正的370公斤穿甲炸弹,战果可能要好看的多。

另外,先不说250通常弹能不能炸开埃塞克斯63.5毫米厚的机库地板,就算炸开了,机库地板下面也没有什么威胁生存的要害舱室。

击中企业号又再次穿出的250通常弹,假如是美国炸弹则会将飞行甲板前端卷成麻花


穿孔

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中将

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 楼主| 发表于 2013-1-6 04:37 | 显示全部楼层
本帖最后由 STG44突击步枪 于 2013-1-5 22:21 编辑

太平洋战争初中期,美国俯冲轰炸机投掷的炸弹是没有事实上倾彻能力的,这不知道是日本小航母的幸运抑或是日本大航母的悲哀

上尉

十二年服役纪念章旗手

发表于 2013-1-6 05:20 | 显示全部楼层
STG44突击步枪 发表于 2013-1-6 04:37
太平洋战争初中期,美国俯冲轰炸机投掷的炸弹是没有事实上倾彻能力的,这不知道是日本小航母的幸运抑或是日 ...

俯冲的炸弹基本算巡洋舰的幸运
42年被1000磅炸弹击中的蝗国航母除了两鹤,或者说出了翔鹤,全都沉了……
另外侥幸的瑞凤貌似吃到的是SBD的500磅炸弹,当时丧失收容能力撤退

上尉

十二年服役纪念章旗手

发表于 2013-1-6 05:22 | 显示全部楼层
STG44突击步枪 发表于 2013-1-6 04:26
看帖要仔细,前面已经说了,250通常弹只有60公斤炸药,近失弹对约克城级的TDS来说不值一提

250通常弹延 ...

炸开了机库地板,如果机库里面还有飞机殉爆的话,大火,尤其是燃油会随着破洞流下下层舱室,严重的话会隔绝下层舱室与剑桥的联系,飞龙当时就出现了通讯不畅的情况

上尉

十二年服役纪念章旗手

发表于 2013-1-6 05:25 | 显示全部楼层
STG44突击步枪 发表于 2013-1-6 04:26
看帖要仔细,前面已经说了,250通常弹只有60公斤炸药,近失弹对约克城级的TDS来说不值一提

250通常弹延 ...

另外约克诚的TDS很成问题,蝗国150-224KG的91航空鱼雷的雷头就能确保炸穿锅炉舱,60KG级别的装药起爆,造成的进水不可小视

中将

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 楼主| 发表于 2013-1-6 05:45 | 显示全部楼层
五爷呢,五爷在哪里,问题大王五爷何在

@五爷

少校

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发表于 2013-1-6 09:08 | 显示全部楼层
STG44突击步枪 发表于 2013-1-6 04:26
看帖要仔细,前面已经说了,250通常弹只有60公斤炸药,近失弹对约克城级的TDS来说不值一提

250通常弹延 ...

就是说要么用穿甲弹直接打核心舱,要么就用高爆弹打甲板,总之别搞长延时的半穿甲弹??

上士

十年服役纪念章

发表于 2013-1-6 11:05 | 显示全部楼层
本帖最后由 magicfire 于 2013-1-6 12:17 编辑
yxwd5 发表于 2013-1-6 09:08
就是说要么用穿甲弹直接打核心舱,要么就用高爆弹打甲板,总之别搞长延时的半穿甲弹?? ...



那我就不知道怎么搞了,半穿弹的意思就是要深入核心舱爆炸。

穿甲弹是有,MK33 1000磅穿甲弹,号称能炸穿7英寸甲板,但是美军从来没用过这东东去炸航母,都是在对战列舰(“大和”、“武藏”和“比睿”)的时候用的。高穿甲能力意味着低装填系数,对付航母这种轻装甲目标用AP没意义。1000lb级别的SAP(半穿)和AP(穿甲弹)都能穿透航母所有的甲板,因此影响爆炸位置的主要因素还是引信,影响威力的主要因素还是装填系数,从这个角度考虑换AP只会更糟。反正从命中案例来说,我看不到哪个1000lb SAP的命中案例换成AP会更好。

另外还有个1600磅的MK1 AP,那玩意主要还是给TBF这个级别的飞机用的,SBD倒也勉强能用但是载了之后这航程就基本悲剧了,而且SBD-1挂弹架设计存在缺陷,用MK1会造成无法投弹,因此基本上SBD没用过1600lb MK1。

我不认为250KG陆用弹反甲板的威力会不足。

比如东所罗门海战企业号吃的第3枚炸弹就是250陆用弹,在在甲板上造成一个10英尺(3米)的大洞。该枚炸弹命中的照片也就成了最上镜照片。

比如圣克鲁斯群岛战役大黄蜂吃的第2枚炸弹就是250陆用弹,在飞行甲板上造成了一个11 ft (3.4 m)的大洞。

也就是说按照250陆用的威力在大黄蜂和企业这种级别的飞行甲板上开一个10英尺的洞是毫无疑问的。至于埃塞克斯级我没有这个数据,但是我觉得这只能说明埃塞克斯级的防护更加强力,不能说明250陆用弹比当时同级别炸弹逊色。

我也不认为250KG半穿弹与美军的1000磅半穿比起来杀伤力不足。

44上面也说了所罗门海战企业中的第一枚半穿穿透三层甲板在吃水线下爆炸造成入水和舰体倾斜,这比鱼雷的效果都不差了。

中途岛那4艘CV是好死不死被炸进机库造成殉爆,非殉爆的情况下1000磅半穿的表现不见得就比日军的强。中途岛击中机库的所有炸弹都是在上部机库就爆炸,只有苍龙有一发穿透到了下层机库,更别提机库下面的重要舱室了。如果不是机库殉爆,这些炸弹对舰体不可能产生决定性损害。

我反正是不记得非殉爆情况下美军的半穿炸沉过哪艘大型战舰。而且中途岛后日美双方对损管技术都有了极大的加强,机库殉爆的事一单都没发生过了。

击中东所罗门群岛海战中龙骧吃了4枚炸弹1枚鱼雷都依然挺到了晚上才被处分掉,而且关键伤害是来自鱼雷。

圣克鲁斯海战翔鹤吃了4颗1000磅半穿机库被炸得稀巴烂,照样挺过去了。

筑摩在圣克鲁斯吃了3枚1000磅半穿两枚近失,其中一枚命中舰桥,也挺过来了。

日本的大凤和信浓吃鱼雷死的快,不然以这两舰8mm装甲飞行甲板的设计,美国佬的半穿弹还真的未必能敲开。

中将

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发表于 2013-1-6 13:15 | 显示全部楼层
给99装800磅级别炸弹到是个不错的想法。

上士

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发表于 2013-1-6 13:24 | 显示全部楼层
owaii 发表于 2013-1-6 13:15
给99装800磅级别炸弹到是个不错的想法。


有点难。99有效总荷载只有1.2吨,减去飞行员两名和自卫武器的重量,剩下荷载不足1吨,多了200公斤炸弹就得少带200公斤油。

中将

十二年服役纪念章杰出服役十字勋章全球架空纪念章旗手

发表于 2013-1-6 13:52 | 显示全部楼层
magicfire 发表于 2013-1-6 13:24
有点难。99有效总荷载只有1.2吨,减去飞行员两名和自卫武器的重量,剩下荷载不足1吨,多了200公斤炸弹就 ...

一颗250千克+2颗60千克弹的组合在对舰攻击时肯定不如一颗370千克弹。

中将

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 楼主| 发表于 2013-1-6 16:21 | 显示全部楼层
本帖最后由 STG44突击步枪 于 2013-1-6 09:39 编辑
magicfire 发表于 2013-1-6 04:05
那我就不知道怎么搞了,半穿弹的意思就是要深入核心舱爆炸。

穿甲弹是有,MK33 1000磅穿甲弹,号称能炸穿7英寸甲板,但是美军从来没用过这东东去炸航母,都是在对战列舰(“大和”、“武藏”和“比睿”)的时候用的。高穿甲能力意味着低装填系数,对付航母这种轻装甲目标用AP没意义。1000lb级别的SAP(半穿)和AP(穿甲弹)都能穿透航母所有的甲板,因此影响爆炸位置的主要因素还是引信,影响威力的主要因素还是装填系数,从这个角度考虑换AP只会更糟。反正从命中案例来说,我看不到哪个1000lb SAP的命中案例换成AP会更好。

另外还有个1600磅的MK1 AP,那玩意主要还是给TBF这个级别的飞机用的,SBD倒也勉强能用但是载了之后这航程就基本悲剧了,而且SBD-1挂弹架设计存在缺陷,用MK1会造成无法投弹,因此基本上SBD没用过1600lb MK1。

我不认为250KG陆用弹反甲板的威力会不足。

比如东所罗门海战企业号吃的第3枚炸弹就是250陆用弹,在在甲板上造成一个10英尺(3米)的大洞。该枚炸弹命中的照片也就成了最上镜照片。

比如圣克鲁斯群岛战役大黄蜂吃的第2枚炸弹就是250陆用弹,在飞行甲板上造成了一个11 ft (3.4 m)的大洞。

也就是说按照250陆用的威力在大黄蜂和企业这种级别的飞行甲板上开一个10英尺的洞是毫无疑问的。至于埃塞克斯级我没有这个数据,但是我觉得这只能说明埃塞克斯级的防护更加强力,不能说明250陆用弹比当时同级别炸弹逊色。

我也不认为250KG半穿弹与美军的1000磅半穿比起来杀伤力不足。

44上面也说了所罗门海战企业中的第一枚半穿穿透三层甲板在吃水线下爆炸造成入水和舰体倾斜,这比鱼雷的效果都不差了。

中途岛那4艘CV是好死不死被炸进机库造成殉爆,非殉爆的情况下1000磅半穿的表现不见得就比日军的强。中途岛击中机库的所有炸弹都是在上部机库就爆炸,只有苍龙有一发穿透到了下层机库,更别提机库下面的重要舱室了。如果不是机库殉爆,这些炸弹对舰体不可能产生决定性损害。

我反正是不记得非殉爆情况下美军的半穿炸沉过哪艘大型战舰。而且中途岛后日美双方对损管技术都有了极大的加强,机库殉爆的事一单都没发生过了。

击中东所罗门群岛海战中龙骧吃了4枚炸弹1枚鱼雷都依然挺到了晚上才被处分掉,而且关键伤害是来自鱼雷。

圣克鲁斯海战翔鹤吃了4颗1000磅半穿机库被炸得稀巴烂,照样挺过去了。

筑摩在圣克鲁斯吃了3枚1000磅半穿两枚近失,其中一枚命中舰桥,也挺过来了。

日本的大凤和信浓吃鱼雷死的快,不然以这两舰8mm装甲飞行甲板的设计,美国佬的半穿弹还真的未必能敲开。 ...




1、正规的大型舰队航母的并不能说轻装甲,只是安装部位一般比较低,比如翔鹤级,动力舱上有84毫米的NVNC装在16毫米的DS甲板板材上。弹火药库132毫米的NVNC装在25毫米DS甲板板材上。再加上上面甲板板材的厚度等等。防护不足的约克城级机舱上的主水平装甲也有37毫米,再加上之上杂七杂八的甲板板材厚度,也能过50了

按照重要性排名,肯定是核心舱>飞行甲板>机库>水线下非要害舱室>水线上非要害舱室。很多案例的命中点都很合适,只是全部止步于主水平装甲之上,250通常弹基本都是在级别最低的水线上非要害舱室爆了。其穿透力并不足以进入核心舱,直接炸毁动力或者引爆弹药库和汽油库。

战争末期英美就把装了长延时引信的225公斤Mk12(炸药量113公斤,系数50%)丢进日本“海鹰”号护航航母的锅炉舱爆炸。然而战争早期,日本小型航母例如祥凤、龙骧,实际都是中弹无数,从来就没有因为弹药库汽油库大殉爆直接被炸成碎片的。沉没关键还是因为美国航空鱼雷难能可贵的命中所引起的

2、航母飞行甲板能否战地维修好,和飞行甲板的破坏情况有关,向上鼓起的扩孔是没法战地维修的,例如米国对日本航母的空袭,全部都是这种情况。而日本250陆用弹造成的效果,扩孔是向下的,只要用木料把孔堵上,飞行甲板就平整了。这更大的原因是日本250陆用弹瞬爆引信导致的炸点造成的。东所罗门海战击中企业号127炮炮位爆炸的的陆用弹,就使飞行甲板向上鼓起了,这个美国人战地是没法修的。

另外,埃塞克斯级的飞行甲板和之前的美国航母没有任何区别,被炸弹命中的杀伤效果也没有区别,只是埃塞克斯的机库地板是63.5毫米厚的。

3、美国炸弹破坏第二重要目标——飞行甲板的能力——继而瘫痪航母起降能力上,比日本炸弹要强。



东所罗门海战中,击中船体深处的250通常弹和在127炮炮台处爆炸的250陆用弹



在127炮炮台爆炸的250陆用弹造成的飞行甲板破坏效果


深入舰体爆炸的250通常弹在飞行甲板上留下的小穿孔


美国炸弹对日本飞行甲板的破坏,命比黄花瘦的翔鹤
珊瑚海海战


圣克鲁斯海战



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